Dacă doriți să vă faceți un simplu moped dintr-o bicicletă, puteți arunca o privire mai atentă asupra acestui design. Autorul a folosit motorul de la o motosirilă ca unitate de alimentare, dar puteți adapta motorul de la un lanț și alte unelte. Aici nu sunt necesare modificări mari, trebuie doar să găsiți un mic asterisc, care este sudat la ambreiajul de la ferăstrău. De asemenea, veți avea nevoie de un lanț de biciclete, câteva șuruburi, un colț și alte lucruri mărunte.
Materiale și instrumente pentru de casă:
- motor dintr-o motosirilă (este posibil cu un corp mort, dar cu un piston normal);
- cleme;
- suruburi cu piulițe;
- lanț de biciclete;
- un mic asterisc (atașat la ambreiajul motorului);
- cablu, mâner (pentru controlul clapetei);
- sudura;
- polizor;
- chei;
- far, oprire spate, baterie, generator și alte echipamente electrice (dacă doriți).
Procesul de instalare a motorului pornit bicicleta:
Primul pas. Determinăm locația de instalare și eliminăm inutile
Primul lucru pe care trebuie să-l decideți cu privire la locul de instalare al motorului. Modelele pentru biciclete sunt diferite, la fel și motoserinele. Autorul stabilește motorul peste pinionul de antrenare. Principiul este să conectați arborele motorului cu pinionul de antrenare al bicicletei, pe care se află tijele de legătură cu pedale, folosind un lanț. Cu alte cuvinte, motorul de aici înlocuiește pur și simplu picioarele ciclistului. Acest design este simplu și, dacă se dorește, va fi posibilă schimbarea angrenajului pe bicicletă.
După ce am ales locul potrivit, ne deșurubăm, iar ceea ce nu deșurubăm, tăiem motoserinul folosind o râșniță. Autorul a desfăcut mânerul superior și a scurtat ușor spatele. În plus, capacul superior și acceleratia au fost îndepărtate. Încercați să lăsați rezervorul de benzină, cablul clapetei și să aspirați.
Pasul doi Fabricarea asteriscului
Cea mai dificilă parte a lucrărilor de casă este căutarea pinionului de antrenare, care este montat pe ambreiaj. Pentru a obține o putere bună de tracțiune, pinionul trebuie să fie cât mai mic. Dacă nu găsiți una, puteți încerca să măcinati fă-o singurAdevărat, veți avea nevoie de un oțel puternic puternic, care va trebui să fie întărit, altfel pinionul se va uza rapid.
După ce găsiți pinionul, sudați-l la partea ambreiajului unde se desfășoară lanțul de lanț, adică locul vechiului pinion cu lanț. În unele modele, pinioanele sunt scoase din ambreiaj, în altele nu. La sudare, este extrem de important ca pinionul să fie fixat cât mai uniform, altfel lanțul poate zbura, iar uzura va fi mult mai puternică. După aceea, ambreiajul poate fi instalat la locul său. Această abordare va economisi combustibil prin reducerea costurilor. Cu toate acestea, roata din spate a bicicletei este de asemenea dezactivată, astfel încât, în orice caz, bicicleta va avansa.
Pasul trei Fixăm motorul
O sarcină importantă este să fixați în siguranță motorul, în caz contrar, dacă se stinge, totul se poate termina prost. Aici veți avea nevoie de colțuri și cel mai bine de aluminiu, deoarece sunt mai ușoare. Alegeți numărul și locația lor, în funcție de caracteristicile motoseriei și ale bicicletei. Totul este fixat cu șuruburi și piulițe. Autorul găurește rama bicicletei prin șuruburile prin care, cu corpul motofereșei puteți face același lucru.
Pasul patru Înlăturarea blocului pinionului frontal
În continuare, trebuie să refaceți blocul frontal al pinionelor pentru biciclete, acesta este cel cu tije de conectare. Puteți tăia tijele de legătură la rădăcină, nu vor fi necesare și vor interfera cu călătoria.
În continuare, luăm râșnița și tăiem asteriscul cel mai mic din bloc. În schimb, va fi necesară remedierea unei alte dimensiuni, chiar mai mici. Poate fi, de asemenea, sudat. Drept urmare, obținem o altă scădere a turației motorului, ceea ce crește puterea tractivă a bicicletei. După aceea, asteriscul poate fi pus la locul său. De asemenea, tăiați tija de conectare situată pe cealaltă parte.
Pasul cinci Accelerație și aprindere
Pentru a controla motorul veți avea nevoie de un baston de accelerație, îl puteți cumpăra singur sau îl puteți scoate de la un moped. În loc de mâner, puteți face, de asemenea, o pedală, pârghie și așa mai departe.
În plus, instalați un întrerupător într-un loc convenabil și conectați firul de aprindere la acesta. Acest lucru va facilita oprirea motorului, dacă este necesar.
Pasul șase Instalarea lanțului
Pentru a conecta motorul la pinion, veți avea nevoie de un alt lanț de biciclete. Potriviți-l la dimensiune eliminând linkurile în exces. După pornirea motorului, autorul a avut o problemă, lanțul a zburat constant din cauza lungimii mari. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să se facă stabilizatori pentru circuit. În aceste scopuri, autorul avea nevoie de un tub de cupru, un lanț a fost trecut prin el, tubul însuși a fost fixat pe cadru. De asemenea, a fost instalat un pinion mic, care trage lanțul.
Al șaptelea pas. Instalarea suportului pentru picioare
Pe bicicletă este absolut necesar să faceți pași pentru a vă așeza picioarele. Autorul le face foarte simple, din șuruburi cu piulițe. Este suficient să găuriți cadrul în locul potrivit și să fixați șuruburile cu piulițe.
Puteți instala, de asemenea, șuruburile tuburilor pe știfturi pentru a face pașii mai eleganți.
Pasul opt. Electrice de casă
Deoarece acum bicicleta funcționează cu un motor pe benzină, puteți instala o baterie pe ea, precum și un dinamovist bun care va permite încărcarea acesteia. Cu ce să alimentezi acest curent, decideți, autorul, de exemplu, și-a pus un far puternic, precum și o lumină din spate, astfel încât bicicleta să poată fi văzută pe întuneric.
Asta e tot, bicicleta este gata. Puteți încerca să porniți motorul, acest lucru se face cu ajutorul unui demaror de lanț nativ. Acest lucru nu este foarte convenabil, dar nu necesită modificări mari. De asemenea, din neajunsuri se poate distinge locația rezervorului de gaz. Probabil că bicicleta va trebui să fie laterală pentru a alimenta. Așadar, este mai bine să alegeți o ferăstrău pe care se așază gâtul de umplutură deasupra. În general, este recomandabil să se facă un rezervor de gaz separat, deoarece cel autohton este prea mic pentru a conduce distanțe lungi.Nu uitați că petrolul trebuie adăugat la benzină.
O soluție mai sigură și mai fiabilă ar fi utilizarea unei curele și a scripetelor în locul unui lanț.