Dacă aveți un motor care se află în jurul unei motociclete sau chiar dintr-o mașină, aceasta este o ocazie excelentă de a face o motocicletă sau de a face auto. unul autoturisme Am decis să adun un trike din fier vechi și el a făcut-o destul de bine. extern produs home-made Arată destul de brutal, amintind de tehnica din filmul „Mad Max”.
Mai exact, acest articol nu este un ghid exact pentru a face un trike, acesta este doar un exemplu al modului în care se poate face totul.
Materialele și instrumentele de care aveți nevoie pentru a face un truke:
Lista instrumentelor:
- chei;
- polizor;
- sudura;
- surubelnite;
- foraj și așa mai departe.
Lista materialelor:
- motor (potrivit pentru moped, motocicletă, mașină, scuter sau chiar motoseril);
- roți (de la o mașină, de la o motocicletă și alte echipamente);
- rezervor pentru rezervor de gaz sau rezervor de gaz finit;
- cutie de viteze, osie și alte mecanisme de transmitere a cuplului de la motor la roți;
- mult colț de oțel, tablă, țevi și alte materiale.
Procesul de a face trike:
Primul pas. Mergem în căutarea componentelor
În primul rând, trebuie să găsiți toate detaliile necesare. De obicei, astfel de lucruri pot fi găsite la depozitele metalice. Este puțin probabil să găsiți un motor acolo, dar scaune vechi, un colț, țevi pătrate, roți vechi etc., fără probleme. Puteți obține un colț destul de bun din paturile metalice vechi.
Pasul doi Pregătim motorul
Nu veți merge nicăieri fără un motor, așa că merită să începeți asamblarea produsului de casă din acesta. Verificați starea pistonului și performanțele generale ale motorului. Dacă ceva nu este în regulă, reparați. Autorul a ales o putere a motorului de 2,2 CP. cu ambreiaj centrifugal. Datorită acestui lucru, nu trebuie să faceți un ambreiaj separat, se va porni singur, în funcție de turația motorului. Motoare similare pot fi găsite în motoferere, cositoare și alte echipamente, cu toate acestea, sunt mai slabe în putere.
Următorul pas va fi alegerea modului de conectare a motorului la roți. Autorul a ales o acționare în lanț pentru astfel de scopuri. A sudat un pinion mic la ambreiaj și unul mare la puntea din spate. Drept urmare, viteza a scăzut, iar creșterea forței hărții.
Aceasta se referă la diferențial, apoi, în principiu, în tehnologia ușoară, nu poate fi instalată. De asemenea, cutii de viteze nu sunt utilizate în modele simple.
Printre altele, autorul a fost nevoit să refacă țeava de eșapament, deoarece i-a fost trimis direct în spate. Țeva a fost desfășurată și un amortizor de la groapă a fost instalat pe ea.
Pasul trei Asamblați cadrul
Autorul a servit drept partea anterioară pentru karting bicicleta. Doar tăiați excesul, vom avea nevoie de partea din față cu roata față și furculiță. Acum nu trebuie să faceți volan.
Ca bază pentru cadru, puteți utiliza un pătrat de oțel sau o țeavă rotundă. Am sudat fața bicicletei la ea, precum și pașii, autorul le-a făcut din tablă, aceasta este, de asemenea, protecție.
De asemenea, trebuie să fixați scaunul, puteți utiliza un scaun auto pregătit ca acesta, doar este recomandabil să nu se ude. Sudați suportul din colț, apoi înșurubați scaunul la el.
În spate, fixați cadrul, astfel încât două rulmenți să fie înșurubate mono pe el. În plus, cu ajutorul acestor rulmenți, axa spate este montată. Ei bine, trebuie să fixați cumva roțile pe axă. Este recomandabil să găsiți roți cu butuci.
Pasul patru Conectăm controale
În primul rând, aveți nevoie de o pedală de gaz pentru a putea controla viteza motorului. Frânghiile pot fi găsite în biciclete vechi sau motociclete. Există, de asemenea, două pedale de făcut, un gaz și o frână.
În ceea ce privește sistemul de frânare, există două modalități de ieșire din această situație. Puteți frâna roata din față instalând o frână de mână pe ea. În ceea ce privește cele din spate, de obicei în astfel de produse de casă fac pur și simplu o pârghie, care, atunci când apăsați pedala, freacă roata din spate.
Decideți unde să remediați rezervorul de gaz. Nu trebuie să fie scăzut, deoarece în astfel de motoare nu există pompă de gaz. De asemenea, rezervorul de gaz nu trebuie amplasat lângă conducta de evacuare.
De la electricieni pe volan sau într-un alt loc convenabil, va trebui să fixați butonul de aprindere, astfel încât motorul să poată fi oprit rapid dacă este necesar. Dacă motorul este pornit de un demaror electric, atunci va fi nevoie de un alt buton, rămâne de decis și unde să instalați bateria.
Dacă este necesar, vă puteți echipa farul de casă, picioarele din spate sau chiar un generator.
Asta e, cardul de casă este complet gata. În final, autorul a instalat lanțuri și alte detalii suplimentare pe cărți pentru a-i face aspectul mai sever.