Cu siguranță, acest titlu al articolului v-a rupt deja creierul.
Dar aceasta nu este o glumă, din țevi de plastic și puteți face cu adevărat un scuter, și destul de fiabil. Având în vedere că bărbații adulți merg pe ea, pentru un astfel de copil produs home-made va avea dreptate. Desigur, nu veți merge prea departe la baterie, dar nimic nu vă împiedică să instalați mai multe celule de litiu în cadru și să conduceți kilometri pe această tehnică.Chiar dacă bateriile s-au epuizat, scuterul poate fi folosit în continuare. Pe el va fi posibil să vă deplasați pe munte, iar dacă opriți șurubelnița, îl puteți folosi în versiunea clasică. Apropo, dacă mergeți pe un deal pe un astfel de scuter, cu bateria pornită, dar descărcată, teoretic poate fi reîncărcată.
Asamblarea casnică este foarte ușoară, trebuie să urmați în mod clar instrucțiunile și să găsiți toate componentele necesare pentru țevi, acestea sunt tee, colțuri și așa mai departe. Autorul a folosit tuburi din plastic ABS ca material, dar mi se pare că țevile din PVC sunt destul de potrivite. Alegeți materialul mai puternic.
Lista materialelor și instrumentelor pe care autorul le-a folosit:
materiale:
- conducte din ABS, precum și tee, colțuri, cruci și alte elemente;
- lipici pentru conductele de lipire;
- două roți pentru biciclete de pe bicicleta pentru copii (spate și față);
- o bucată de placaj;
-
- un mic asterisc de conducere;
- tuburi de oțel pentru fabricarea bucșelor;
- șuruburi autofiletante;
- un lanț de biciclete și un blocaj la acesta;
- două seringi și un furtun;
- cleme de plastic.
Instrumente:
- un ferăstrău pentru metal;
- surubelnita;
- menghina;
- marker;
- foraj cu burghie;
- clesti
Procesul de fabricație a scuterului:
Primul pas. Tăierea pieselor
Cadrul este confecționat din țevi ABS, tot ce ai nevoie este de trei bucăți. Două țevi lungi și o bucată scurtă. Măsurăm lungimea dorită, prindem țeava într-o menghină și o tăiem folosind un ferăstrău metalic obișnuit.
Țevile sunt conectate folosind diverse piese pentru montarea conductelor (tee, coturi etc.).
Pasul doi Montare roată spate
Continuați să instalați roata din spate. Luăm roata și marcăm cu un marker locurile unde vom găuri găuri. Roata trebuie fixată strict paralel cu cadrul. În continuare, găurim țevile în locurile potrivite, folosind un burghiu cu un diametru puțin mai mare decât axa roții.
Nu merită să înșurubați doar roata la conducte, aceasta nu este o metodă fiabilă. Instalați mai întâi în conductele manșonului. Autorul le face din țevi de oțel cu diametrul adecvat. În principiu, dacă roata intră între țevi cu un spațiu minim, nu este necesar să o înșurubați cu piulițe.
Pasul trei Furca față și roata față
Folosind accesorii pentru țeavă, asamblați partea din față a cadrului. Nu uitați că furculița față trebuie rotită pentru a controla bicicleta. Acoperim bine toate îmbinările cu adeziv pentru țevi, puteți folosi și lipici epoxidic.
Furca față este realizată din două bucăți de țeavă, găurim găuri în ele sub axa bicicletei și instalăm bucși. Acum puneți tuburile pe osie și puneți roata la locul ei. De asemenea, bucșele trebuie lipite de conducte. Dacă doriți, pentru a face structura mai fiabilă, în interiorul cadrului pot fi așezate țevi cu diametrul mai mic.
Pasul patru Fixați șurubelnița
Pentru a fixa o șurubelniță, va trebui să realizați o platformă specială. Autorul îl taie din placaj, exact cum l-a făcut, rămâne în spatele scenei. Puteți tăia profilul dorit folosind un puzzle manual, dar este mai bine să folosiți unul electric. Procesați placajul și vopsiți, sau mai bine, aplicați mai multe straturi de lac la capăt. Deci produsul nu va fi numai frumos, ci și lemnul va fi protejat de umiditate.
Este timpul să reparnați șurubelnița. După structură, ele sunt diferite, modul în care le fixați depinde de acest lucru. Poziționează șurubelnița astfel încât capătul mandrinei să fie aproximativ spălat cu pinionul din spate. Rețineți, de asemenea, că va exista un asterisc pe cartuș, astfel încât șurubelnița va trebui să fie schimbată puțin mai târziu.
Autorul fixează instrumentul cu ajutorul unor legături obișnuite de plastic ieftine și comune. Cu cât vor fi mai multe, cu atât instrumentul va fi mai sigur.
Foram găuri în jurul mânerului și corpului și strângem dispozitivul. Doar nu reparați bateria, deoarece va trebui să o scoatem pentru încărcare. Luați în considerare faptul că șurubelnița nu ar trebui să "umble" sub sarcină, altfel lanțul va cădea.
Pentru a elimina doar astfel de momente, va trebui să tăiați elemente de fixare din placaj sau plăci care vor ține nasul șurubelniței. Asigurați-l cu șuruburi autofiletante.
Pasul cinci Setați pinionul de unitate
Veți avea nevoie de un pinion mic de antrenare, cu cât va fi mai mic, cu atât cuplul va fi mai mare. Un asterisc se găsește la autovehiculele vechi. Autorul instalează o mică tijă în interiorul pinionului, care este apoi fixat cu un șurub.
Asta e tot, acum este ușor și simplu să instalați un asterisc în mandrina șurubelniței. Este așezat, ca toate duzele. Trebuie menționat că lagărele șurubelniței trebuie să fie în stare bună, în caz contrar, dacă arborele „merge”, lanțul va zbura. Autorul videoclipului arată că alinierea este puțin spartă, dar lanțul nu zboară în același timp.
Pasul șase Stabilim un lanț
Luăm un lanț de biciclete și tăiem la lungimea dorită. Trebuie să reglați precis lanțul pe lungime, deoarece nu există nicio modalitate de a tensiona lanțul în structură. Tragem lanțul prin pinioane și îl conectăm cu încuietorul.
Asta e tot, acum porniți burghiul și asigurați-vă că lanțul nu zboară. Dacă totul funcționează, mergeți la punctele finale - sistemul de control.
Al șaptelea pas. Buton de gaz
Pentru a aduce vehiculul în acțiune, va trebui să trageți de declanșatorul șurubelniței. Cum să faci asta? Foarte simplu, folosiți hidraulică! Autorul a realizat un sistem de control hidraulic din două seringi și o bucată de furtun.
Luăm o bucată de placaj și tăiem o brățară de o astfel de formă încât să poată ține seringa. Ca seringă „condusă”, alegem o seringă cu un volum mai mare decât cea „plumb”, care este amplasată pe volan.Prin urmare, datorită hidraulicii, vă va fi mai ușor să apăsați un buton pentru a opri șurubelnița.
Aplicăm lipici epoxidic pe suport, instalăm seringa, apoi fixăm întreaga structură opusă declanșatorului șurubelniței. Plungerul seringii trebuie să fie dislocat astfel încât la tragere să tragă de declanșare.
Conectați furtunul la seringa instalată, acesta trebuie să fie bine fixat pe seringi pentru a nu zbura sub presiunea lichidului. Îndreptați furtunul de pe rama scuterului către ghidon folosind cleme de plastic pentru a-l fixa. La sfârșit, instalați o altă seringă pe volan folosind cleme. Sistemul hidraulic poate fi umplut cu apă obișnuită, cu excepția cazului în care, desigur, intenționați să mergeți pe vreme rece. Autorul a decis să nuanțeze apa roșie pentru frumusețe.
Asta e, scuterul este gata! Apăsăm pe pistonul seringii și scuterul începe să meargă. Cu cât apăsați mai mult butonul, cu atât va fi mai mare viteza șurubelniței și cu atât mai rapid va merge scuterul. Cu siguranță, încărcarea bateriei nu este suficientă mult timp, dar pentru un copil acest moment va fi de neuitat.
În ceea ce privește frânele, acestea nu sunt prevăzute în acest proiect. Se pare că frâna aparatului este aceeași șurubelniță. Dar nimeni nu te deranjează să pui o frână de mână pe roata din față.