Așadar, partea finală a tetralogiei despre crearea unui dispozitiv pentru producerea gazului carburator (vapori de benzină) pentru arderea lor într-un arzător mare de suflare cu sticlă. Permiteți-mi să vă reamintesc că această întreagă epopee folosind benzină în loc de gazul obișnuit a fost începută în mai multe scopuri. În primul rând - temperatura torței unui arzător de vapori de benzină este puțin mai ridicată decât chiar propanul (cu explozie de aer), ca să nu mai vorbim de gazul natural. Având în vedere faptul că golurile pentru suflarea sticlei din sticla cu topire scăzută au devenit exotice și numai sticla care necesită temperaturi ridicate (oxigen) să fie prelucrată pe arzător, obținerea unor temperaturi ridicate, adecvate pentru sticla cu topire ridicată, folosind metode alternative, fără a utiliza oxigen în cilindri, este o sarcină demnă ( înlocuirea completă a oxigenului se realizează prin adăugarea unei cantități mici de gaz detonant din electrolizor la vaporii de benzină). Un moment plăcut este livrarea de combustibil lichid compact către un atelier îndepărtat de drumuri. Există câteva puncte pozitive minore menționate anterior.
Descrierea dispozitivului, algoritmul funcționării sale și fabricarea unei capcane pe benzină (poziția 2) au fost descrise în partea 1, fabricarea unui balon (poziția 1) în partea 2, fabricarea unui condensator (poz. 3) și conectarea tuturor celor trei rezervoare, în partea 3.
Așadar, dispozitivul nostru este gata în general și este format din toate cele trei rezervoare 1,2,3 cu duze și părți interioare corespunzătoare. Rezervoarele sunt conectate și montate (lipite) pe un suport pentru staniu. Lucrările rămase ar trebui să fie efectuate în ordinea în care sunt urmate: fabricarea unei cutii 12, îndoirea și instalarea unui bypass 9 cu o supapă cu ac 10 reîncărcare, fabricarea și instalarea unei conducte de intrare și de ieșire (tot ceea ce rămâne din cutie va trebui montat pe loc). Instalarea unui cablu de încălzire pe un balon, instalarea rezervoarelor într-o cutie și reumplerea cu nisip. Instalarea unui control termic.
Instrumente, echipamente.
Toate conexiunile au fost realizate prin lipire - aveți nevoie de un arzător manual. Set de instrumente de banc. Placă de șlefuire abrazivă de dimensiuni medii pentru șlefuirea punctelor de lipit. Pentru o tăiere precisă a tuburilor de cupru, este convenabil să se utilizeze un ferăstrău cu pendul, sau o cutie de mitrare cu ferăstraie.A venit cu manevră electrică la îndemână, meniu pe bancă. La fabricarea cutiei s-a folosit un ferăstrău circular, o scândură mică și același ferăstrău pendular. Masina de gaurit, surubelnita. Câteva cleme. Pentru vopsire - perie, vase.
Materiale.
Au fost utilizate foi de cupru și garnituri de alamă, tuburi de cupru de 15 mm, diametru de 18 mm. Tee speciale și cuplaje sunt părți ale unei conducte de apă de cupru. Două robinete mici cu ac, bucăți de fier din instalații de instalații sanitare vechi. 3-sudură de staniu-cupru nr. Perie. LKM, zdrențe de bumbac. Adeziv - PVA al tamplarului.
Deci A luat cutia. Lemn pregătit - pentru cadru, bare puternice, rășinoase, fără noduri și defecte, pentru învelișul scândurilor. Barele de cadru au fost așezate. L-am conectat „în jumătate de copac” la PVA-ul tamplarului, am verificat dreptunghiularitatea cu un pătrat mare al tamplarului, l-am fixat cu cleme pe o masă plată. În fotografie există un cadru de uscare, două bucăți una deasupra celeilalte.
După uscare, a început să se încălzească. Scândurile și garniturile cu o lungime adecvată au fost planificate la o grosime de 12 ... 15 mm, tăiate la dimensiuni, găuri găurite pentru dispozitivele de fixare, înșurubate cu șuruburi. El a făcut tăieri pentru conductele proeminente de scurgere, în viitor vor fi acoperite suplimentar cu plăci de staniu.
Aproape o cutie finisată, carcasa pentru mânere pentru transport. Ca stilouri, s-a decis adaptarea ultimelor (superioare) scânduri ale capetelor cutiei. Pentru a face acest lucru, le-a tăiat grosimea crescută, astfel încât să fie confortabil să se țină cu mâna, iar pentru a fixa frumos partea de jos a „mânerului” cu căptușeală subțire, a trebuit să facem un gol conic.
După ce am marcat mânerul, am găurit marginile deschiderii pentru mână cu un burghiu pe un arbore mare (40 mm) cu diametrul, am conectat găurile cu un puzzle electric, am șlefuit bavuri mari cu un șmirghel.
După instalarea mânerelor în loc, s-au marcat locurile libere ale pereților laterali, s-au tăiat excesul, s-au înșurubat cu șuruburi. Ultima montare, totul pare să se potrivească.
Cutia finită fără fanatism este șlefuită, amorsată cu lac diluat și vopsită în mai multe straturi cu smalț PF-115, verde iarbă, cu o șlefuire intermediară a fibrelor ridicate cu o șmirghel fină sau măcinată. În timp ce vopseaua se usucă, puteți face fabricarea și instalarea pieselor de fier rămase.
Am pregătit și am lipit robinetele de ac în armătura din jur - firele lor obișnuite, concepute pentru a strânge colacii, le-am curățat cu o perie de sârmă, lipit cu o torță de gaz cu lipit-cupru și o pastă de flux special pentru această lipit. Conexiune cu furtun de aer - Standard de deconectare rapidă pentru furtun pneumatic portocaliu. Tuburi de cupru dintr-un sistem de alimentare cu apă cu un diametru de 15 și 18 mm, ar fi bine să le conectăm cu piese standard care sunt oferite special pentru acest lucru - cuplaje, unghiuri, dar doar câteva dintre tipurile lor sunt disponibile - te, cuplaje, dopuri. A trebuit să ies. Am făcut singură unghiurile de 90 de grade - am tăiat capetele tuburilor la un unghi de 45 de grade pe ferăstrăul final (folosesc cel puțin ochelari de protecție!) Și după ce s-au dezbrăcat și am aplicat flux, le-am așezat pe o cărămidă roșie și lipit cu un arzător. Nu uitați să clătiți de la flux cu apă caldă - flux acid. Atunci când lipim mai multe locuri în apropiere, pornim de la principiul general - mai întâi am vândut piese mai masive, apoi mai puține, deci există mai puține șanse ca lipirea anterioară să se descompună, chiar dacă ați lipit cu aceeași lipit. Dacă diametrele pieselor lipite nu coincid substanțial, ele au dominat cantitatea necesară de sârmă, anterior bine sârmă, cu un diametru de aproximativ 0,4 ... 0,5 mm. Am demontat robinetele înainte de lipire cât mai mult posibil, pentru a nu încălzi răsucirea de plastic și garniturile de cauciuc. Nu uitați să încercați țevile mai des la stația de serviciu, astfel încât, din cauza absentei, cum spune rasta rus, „să nu încurcați părțile”.
În cele din urmă, lipit preparatul folosind te-urile disponibile. De asemenea, golurile sunt compensate prin înfășurarea sârmei. Bypass la sau ușor deasupra gâtului de umplutură, robinetul său ar trebui să se holbeze din patul de nisip. Tubul său este ușor înclinat spre axa verticală, pentru a nu bloca accesul la gâtul de umplere.
Un dispozitiv este amenajat în conducta de ieșire a dispozitivului de prindere a flăcării, ceea ce împiedică intrarea flăcării din „lovitura din spate” în dispozitiv. Armonizatoarele de acest tip trebuie să fie instalate - în vase un amestec de combustibil gata pregătit cu un agent oxidant, iar pătrunderea flăcării în interior este plină de consecințe grave. Din fericire, rata de ardere a vaporilor de benzină este relativ scăzută, iar „noroiul” de cupru din conductă este o măsură garantată pentru a suprima flacăra. Ea va fi umplută cu volum în conducta de ieșire din partea filetată până la colț. Pentru ca umplutura de sârmă să nu se târască din locul prevăzut, se oprește o oprire transversală pentru a transforma tubul - o bucată de sârmă groasă de aramă. Un fir de 0,5 inch este lipit la capătul de ieșire al conductei de la fitingurile de apă - un „clovn” de alamă din setul mixerului de baie. Unghiul non-standard este realizat similar celor anterioare, din motive de comoditate - atunci când așezați carburatorul în stânga jos, sub tabel, furtunul de ieșire se va îndoi mai puțin.
Un pas obligatoriu este un test de scurgere. În vasele complet asamblate cu fitinguri, este destul de simplu - conectați conducta de ieșire cu un dop standard pentru plumb, robinetele de plută pentru unsoare, tăiați o bandă elastică pentru dopul de umplere. Rămâne să conectați compresorul la intrarea dispozitivului și, după pomparea mai multor atmosfere, mergeți de-a lungul cusăturilor cu spumă săpună. Marcați locurile de scurgere de aer și de lipit după spălare și uscare. În mod similar verificați rezultatul.
Aici s-a întâmplat cu dispozitivul meu un accident - la pomparea a aproximativ patru atmosfere, o înveliș a fost ruptă pe capacul balonului. Poate că a existat un ușor defect în ștanțarea fabricii a capacului - o fisură în locul încovoierii puternice. Poate din cauza absenței sau a recuperării insuficiente înainte de ștanțare. Pe ea, o fisură, capacul se desprinse. În același timp, rezervorul s-a „deschis”, rupând unul dintre tuburi către un vecin și a îndoit ușor baza. Au fost făcute mai multe încercări de reparație, dar a fost imposibil să restabiliți dispozitivul cu exactitate și, cel mai important, în mod fiabil, fără demontare semnificativă. Dispozitivul este deoparte pentru utilizarea mai puțin critică decât utilizarea vaselor de combustibil.
În general, rezultatul accidentului a fost o încredere excesivă și o presiune semnificativ mai mică a fost suficientă pentru a verifica etanșeitatea cu bule de săpun. În timpul funcționării normale a dispozitivului, presiunea în interiorul vaselor nu depășește presiunea atmosferică și, prin luarea de măsuri cunoscute pentru a se proteja împotriva „lovirii inversă a flăcării” (plase de cupru, „noroi”), vasele pot fi confecționate din materiale foarte subțiri.