» fire » întrebări »De ce motorul electric consumă curent?

De ce motorul electric consumă curent?

fire / întrebări
adăugat 15 comentariu
Acesta este un domeniu de reflecție personală. Să zicem că avem un motor cu perie cu magneți. Dacă îl rotiți, funcționează ca un generator. Dacă tensiunea este aplicată, funcționează ca un motor.
[media = https: //youtu.be/RHxHsjAGUHA]

Deci, dacă încetiniți un astfel de motor în timpul funcționării, consumul său curent crește și totul este logic, deoarece se aplică legea conservării energiei. Cu cât frânăm mai mult, cu atât consumă mai mult curent, dar de ce?

De fapt, ancora constă din bobine, iar bobina este o bucată de sârmă, cu alte cuvinte, creăm un scurtcircuit trecând curent printr-o astfel de bobină (aproximativ vorbind).
Deci, dacă fixăm ancora, consumul de curent va fi monstruos, aproape de scurtcircuit. Dar ce se întâmplă când ancora se rotește la ralanti? Cert este că în timpul funcționării acest motor funcționează simultan și ca generator. Adică, ancora se întoarce și, în același timp, apar curenți inversi care compensează costurile. Și atunci când încetinim ancora, costurile nu mai sunt compensate în totalitate, iar costurile actuale cresc. Mă întreb, nu-i așa?

Teoretic, orice motor electric ar trebui să funcționeze astfel.
Întrebarea \ topic este publicată automat în social. rețea de site - rămâneți la curent cu răspunsurile acolo:
0
adăugat 15 comentariu

Potrivit pentru subiect

Subiecte conexe

Adaugă un comentariu

    • zâmbetzâmbetexaxabinedontknowYahooNea
      șefzgârieturăpăcălidada-daagresivsecret
      scuzedansdance2dance3iertareajutorbăuturi
      oprireprietenibungoodgoodfluiersincopălimbă
      fumaplauzeCrayvestimbatjocoritorDon-t_mentiondescărcare
      căldurămânioslaugh1mdaîntâlniremoskingnegativ
      not_ifloricele de porumbpedepsicititsperiasperiecăutare
      batjocurăthank_youacestto_clueUmnikacutconveni
      răubeeeblack_eyeblum3roșilăudăroșenieplictiseală
      cenzuratpleasantrysecret2amenințavictorieyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedbun venitKrutoyya_za
      ya_dobryiajutorne_huliganne_othodifludinterdicțieînchide
15 comentariu
0
răspuns Pentru a cita reclamație
nu aveți nicio treabă, în cocam, cacao în soluție

Da, am întâlnit și aceste informații, un fenomen amuzant!
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Vrei să spui

Încerc să vorbesc doar despre ce cum mi se pareStiu! Nu știu nimic despre electronii inhibitori din colector! zâmbet
Autorul +1
răspuns Pentru a cita reclamație
Știai că ...

Conform rzelulattas-ului, odongo-ul ilse-occidental al unui unlisiq unviertiseta nu este
zanchneiya, în dovlecei cocam pokodde pozkolenuyu în solva. Galvone Chotby
Pregătirea și calomniarea bkvuy blya pe mset. Osatlynye bkuvy mgout seldovtai
într-un bsepordyak plat, tkest-ul tot sfâșiat citește fără o breșă.
Pichriony Egoto, pentru că nu facem fiecare dovleac
otdellenotsi, și totul este doar solvo.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Vrei să spui că colizorul încă nu poate funcționa? =)
+2
răspuns Pentru a cita reclamație
De ce motorul electric consumă curent?

"S-a decis să nu greșească o singură greșeală. Au fost păstrate douăzeci de corecții și încă pe pagina de titlu a fost tipărit:„ Enciclopedia Britanică ". (c) I. Ilf
0
răspuns Pentru a cita reclamație
determină frânarea electronilor în înfășurare

Îmi pare rău, nu-mi amintesc, aceasta este din ce secțiune a TOE?
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Se poate datora faptului că cu cât arborele motorului este mai încetinit, cu atât mai puternic (datorită creșterii timpului de zbor al armăturii ca urmare a decelerării sale) câmpul magnetic al magneților permanenți interferează cu câmpul magnetic creat de înfășurări și, deoarece câmpul magneților permanenți determină frânarea electronilor în înfășurare. Pe de o parte, există un emf, pe de altă parte câmpul magneților intervine, rezultatul este o creștere a consumului curent (cu o emf constantă - dacă sursa de energie este puternică) și încălzirea înfășurărilor. nu? =)
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Dmitrij,
mai degrabă, nu invers, ci răspunsul ...

Și ce este asta și unde?
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
mai degrabă, nu invers, ci răspunsul ...
0
răspuns Pentru a cita reclamație
armatura se întoarce și în același timp apar curenți inversi

dacă aplicați + și - la bornele motorului, acesta ne va oferi ca generator acelorași terminale + și - cu același curent,

A doua afirmație contrazice prima. Nu uitați de energia mecanică eliminată sau aplicată pe arbore. Dacă aplicați la terminale, atunci nu ne va da ca generator, ci va consuma.
consumul curent ar fi egal cu curentul pe care îl consumă bobinele armăturii

Rezistența înfășurării este reactivă (inductivă) în natură. Dar cel mai corect răspuns ți-a fost dat de Nruter!
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Totul este simplu aici. Când o persoană ridică gălețile goale, mușchii sunt ușor încordați. Și îi toarnă apă din mers, mușchii se strâng ..
+3
răspuns Pentru a cita reclamație
Mă întreb, nu-i așa?

Nimic interesant.
Deschideți manualul „Bazele teoretice ale ingineriei electrice”. Totul este perfect mestecat acolo.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Dând sarcină, revoluțiile cad și pierdem curenții compensatori ...

Dima, ia la modă motorul electric nonche BLDC, care este alimentat de o baterie. Și, de asemenea, în loc de baterie - un bec ... și răsuciți arborele zgârietură Și are o eficiență de ~ 90%
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
absolut pentru toată lumea, aceasta este o lege universală. Doar pentru generatoarele „non-magnetice” au nevoie de un curent de excitație.

De exemplu, dacă aplicați + și - la bornele motorului, acesta ne va oferi ca generator acelorași terminale + și - cu același curent, ca urmare, costul de rotație al armăturii va fi zero (fără a ține cont de frecarea din rulmenți și așa mai departe).
Dacă rotiți mai rapid motorul, acesta va încărca deja bateria.

Viteza este mai mare - motorul funcționează ca un generator
Viteza scade - consumul curent crește.

Dând sarcină, viteza scade și pierdem curenții compensatori ... consumul curent crește. În cum.

Astfel, de exemplu, dacă nu ar exista curenți compensatori, motorul ar prelua curent exact ca și cum ar fi oprit (puțin mai puțin, luând în considerare pauzele de contact în timpul funcționării). Pe scurt, consumul curent ar fi egal cu curentul pe care îl consumă bobinele de armătură. Trageți ancora și măsurați curentul pe ele)))
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Deci, dacă încetiniți un astfel de motor în timpul funcționării, consumul său curent crește și totul este logic, deoarece se aplică legea conservării energiei. Cu cât frânăm mai mult, cu atât consumă mai mult curent,

Se observă că atunci când principiile fizice și inginerie electrică nu sunt cunoscute, ei spun „... că Legea conservării energiei este, prin urmare, sho”. Atunci când nu cunosc principiile interacțiunii biologice chimice. obiectele spun apoi - „transfer de informații”
Acest motor cu magneți ... se numește reversibil. Dar acest efect nu este cu motoarele ...
Și, de exemplu, pentru a evalua eficiența (eficiența) unui motor electric, realizăm o grămadă (antrenare cu curea) din 2 motoare electrice. Unul servește ca generator, iar cel de-al doilea (test) ca motor electric, alimentat de o sursă de energie reglată. La încărcarea către generator bec (și R suplimentar)

Categorii de bricolaj

Vă sfătuim să citiți:

Înmânează-l pentru smartphone ...