Puteți cumpăra, în principiu, un nou Shurik cu baterii cu litiu-ion, dar având două șurubelnițe cu o parte mecanică încă normală, s-a decis reconstrucția sculei electrice. Deosebit de interesant să încerci să le faci pe toate. fă-o singur.
După ce am studiat problema reutilizării litiului în rețea, am comandat componente chinezilor. Componentele principale în această modificare sunt bateriile cu ioni de litiu de înaltă calitate de formatul 18650 și o placă BMS fiabilă cu echilibrarea elementelor ansamblului bateriei. Am măsurat curentul de lucru al șurubelniței mele și a fost de 10-15A. Am ales bateriile de tip și o placă de control și de protecție pentru descărcare și descărcare cu echilibrare.
Enumerarea instrumentelor și materialelor.
- baterie litiu-ion de 4 buc;
- placa de control, protectie cu echilibrare -1 buc;
- fire de conectare 1,5 mp;
- fier de lipit;
- tester;
- o cutie de plastic pentru baterii sau un suport finit-1 buc;
- (indicator de încărcare 3s / 4s / 5s) -1 buc;
- comutator de alimentare pentru un voltmetru (sau buton) -1 buc;
- -1 buc;
- Un încărcător de șurubelniță standard (sau o sursă de alimentare).
Primul pas. Montarea șurubelniței compartimentului bateriei.
Schema de cablare
Am folosit placa BMS universală, adică o puteți porni conform schemei pentru trei, patru sau cinci baterii (12V, 16,8V sau 18V). Rămâne să alegeți schema de conectare în conformitate cu șurubelnița dvs.
Jumper Place
Microcircuitul are spoturi de etanșare a puțurilor marcate cu numerele 4 și 3. Nu instalăm saltele conform schemei 5S. Conform schemei 4S, am sudat jumperul între contactele 4, bine, conform schemei 3S, am lipit între contacte 3. Cea mai convenabilă schemă este cu un fir negativ negativ pentru a alimenta motorul cu șurubelniță și pentru a încărca bateriile. Minusul total este conectat la site C-.
Bateria litiu-ion 18650 a fost montată într-o cutie de plastic cu jumpers (a fost inclusă cu baterii), la care s-au lipit fire de control de echilibrare. Puteți conecta bateriile între ele prin lipire, dar trebuie să lipiți rapid firele, eliminând supraîncălzirea carcasei bateriei. Puteți utiliza sudarea la fața locului sau puteți folosi un suport gata. Este mai bine să trageți concluzii de putere dintr-un fir de cupru flexibil, cu o secțiune transversală de 1,5-2,5 mp, deoarece curenții la motorul de șurubelniță sunt destul de mari.
După asamblarea întregului circuit, rămâne să lipați cele două fire de alimentare la bornele compartimentului bateriei. Am folosit două baterii vechi de nichel-cadmiu cu un terminal. Firul pozitiv a fost sudat la plusul bateriei și negativ la carcasa metalică a unei alte baterii. Drept urmare, acest design a intrat strâns în locul său obișnuit.
Placa de control BMS a fost lipită cu bandă dublă față de cutia bateriei de plastic. Această structură întreagă se potrivește strâns în corpul vechiului compartiment al bateriei. Pentru a nu cădea, l-am asigurat cu o bandă metalică. Capacul inferior al compartimentului bateriei s-a pierdut mult timp, ulterior va fi necesar să se facă unul casnic.
Pasul doi Verificarea funcționării plăcii BMS la încărcarea 18650 de baterii.
Înainte de a instala placa BMS și bateriile în compartimentul standard, am încărcat întregul circuit. Alimentarea pentru șurubelnițe de 12,6 V (3S) poate fi furnizată și de la adaptorul 12V \ 3A. După sursa de alimentare, este mai bine să porniți placa de încărcare. Aceasta va oferi o tensiune stabilizată (în cazul meu 16.8V) și va limita curentul de încărcare a bateriei.
Pentru a face acest lucru, am reglat regulatorul de tensiune la 16,8V la ralanti și curentul de încărcare dorit de -1,5A cu regulatorul de curent. Pentru bateriile cu ioni de litiu de la alte mărci, am stabilit conform fișei tehnice.
Puteți instala această placă într-o șurubelniță pentru încărcător obișnuită. Pentru a controla gradul de încărcare a bateriilor, puteți instala un mini-voltmetru sau un indicator de încărcare în compartimentul bateriei. Pentru a nu exista consum de curent inutil din partea lui, îl puteți porni printr-un comutator sau buton. Indicatorul de încărcare este disponibil în 3s / 4s / 5s.
Placa de control BMS la sfârșitul încărcării echilibrează toate elementele bateriei, astfel încât toate celulele să se încarce la fel. Celula care a obținut o încărcare completă este ocolită de circuit (ledul corespunzător se va aprinde).
Energia de încărcare se duce la elementele cu o tensiune mai mică. Celulele deja încărcate vor primi mai puțin curent decât cele subcărcate (curent de echilibrare -60mA). Acest proces va avea loc până când toate celulele bateriei vor avea un nivel de tensiune predeterminat.
La sfârșitul echilibrării, toate ledurile de pe placă se vor aprinde.
Controlerul BMS gestionează bateria - echilibrează, monitorizează temperatura supraîncălzirii conservelor și protejează împotriva supraîncărcărilor. Toate aceste funcții cresc semnificativ durata de viață a bateriei.În spatele plăcii BMS există contacte NTC pentru conectarea unui senzor de releu termic. Acest senzor poate controla temperatura carcasei bateriei.
Mai multe detalii despre procesul de lucru BMS și testul șurubelniței convertite pot fi văzute în videoclip
Va doresc toata sanatatea si succesul in viata si munca!