Salutări fanilor meșteșugului. În acest manual, vom discuta despre cum se face un strung din materialele disponibile. Motorul de la mașina de spălat este utilizat ca unitate principală de alimentare. Datorită transmiterii centurii de coborâre, se obține un cuplu destul de bun, ceea ce este suficient pentru mașina cu capul său.
Mașina este echipată cu un tahometru digital, care vă permite să monitorizați viteza arborelui de lucru. Rotirile sunt reglate de ușoară rotație a mânerului mic de pe mașină. Patul de mașini este format din canal, stâlp și alte noduri de la colț, țevi de profil și alte materiale disponibile. Dacă sunteți interesat de proiect, vă propun să îl considerați mai detaliat!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- motorul de la mașina de spălat;
- antrenarea centurii (pentru creșterea cuplului);
- controler pentru controlul vitezei;
- ;
- tije filetate;
- șuruburi, piulițe, șaibe;
- conducte de profil;
- canal pentru pat;
- un cartuș de la un burghiu;
- bucăți de țevi rotunde, rulmenți și multe altele.
Lista instrumentelor:
- polizor;
- aparat de sudat;
- burghiu;
- chei;
- cleme;
- menghina;
- marker și bandă.
Procesul de fabricare a strungului:
Primul pas. Făcând patul
Pentru a face patul avem nevoie de un canal de oțel. Ar trebui să fie două segmente de lungime de care avem nevoie. Sudăm canalele la capete cu bucăți de foi de oțel gros. În continuare, sudăm picioarele de încredere la pat, autorul le are și de pe canal.
Pasul doi Capul frontal
Cadrul este gata, puteți face capul. Ca suport, autorul a sudat două bucăți de țeavă cu profil dreptunghiular la pat și a făcut o fanta în partea de sus pentru a instala manșonul. Manșonul este confecționat destul de simplu, avem nevoie de o tijă filetată, piulițe și două rulmenți. Ca corp, autorul a folosit o bucată dintr-o țeavă rotundă cu diametrul adecvat. Rulmenții trebuie să fie bine fixați în țeavă, pentru aceasta tăiem conducta pe lungime și apoi o fixăm într-un vârf împreună cu rulmenții. Sudăm articulația și curățăm sudura cu o duză de petală. Asta-i tot, acum manșonul finisat trebuie să fie sudat în siguranță pe suport. La sfârșit, instalați scripetele conduse pe axă și sudați-l.
Pasul trei Confecționarea cozii
Suportul de coadă este realizat aproximativ la fel ca cel din față, doar în locul unui mânec cu rulmenți, piulițe și o tijă filetată cu mâner sunt instalate aici. Bunica trebuie să călărească pe pat, pentru asta trebuie să faceți un sistem de blocare convenabil. Autorul folosește un nod excentric pentru a repara sau elibera rapid și ușor capul când este necesar. Capul principal este o bucată de foi de oțel gros.
Pasul patru Accent pentru strung
Pentru a face o oprire, avem nevoie de două colțuri sau un canal de dimensiuni potrivite, aceste detalii vor fi necesare pentru baza, care va fi instalată pe pat. Autorul sudează două colțuri pentru a obține canalul de dimensiunea potrivită. Capetele produsului sunt sudate cu foi de oțel. În interiorul părții trece o țeavă, care este fixată pe axa cu o decalare. Ca urmare, aici se obține și un mecanism excentric, datorită căruia accentul este fixat pe pat cu o mișcare ușoară a mâinii.
Accentul trebuie să fie, de asemenea, reglabil în înălțime, în acest scop, autorul folosește o bucată de țeavă în care este introdusă o altă țeavă, cu accentul pe aceasta. Întregul lucru este strâns cu o clemă sub formă de șurub cu piuliță.
Pasul cinci Montarea motorului și capacul de protecție
Puteți începe să instalați motorul. Are două urechi, pentru una dintre ele sudăm o bucată de țeavă la un pat cu diametrul potrivit. Și vizavi de cealaltă ureche, se instalează un întinzător sub formă de șurub și piuliță. Acum puteți instala centura și trage de ea.
În jurul centurii și al motorului este extrem de important să se realizeze o carcasă de protecție, aici avem nevoie de metal subțire galvanizat. Am sudat cadrul din jurul motorului și stâlpul de pe o țeavă cu profil pătrat. Ei bine, atunci fixăm tabla pe acest cadru folosind șuruburi autofiletante. Se dovedește îngrijit și fiabil.
Pasul șase Obiectivele finale
La sfârșit, instalați regulatorul pe suportul frontal. Dacă doriți, puteți instala, de asemenea. Tahometrul este format dintr-un senzor și un magnet, atașăm un magnet la scripetele mașinii și instalăm senzorul opus magnetului. Drept urmare, va fi posibilă monitorizarea vitezei și reglarea corectă a acesteia.
Asta-i tot, mașina este gata, o vom picta în culori după gustul nostru, astfel încât să nu ruginească și să arate bine. La final, autorul a făcut niște duze pentru mașina sa. Pentru suportul de sus există două duze, un disc cu găuri pentru montarea pieselor de diferite dimensiuni. Și o duză cu vârfuri vă permite să instalați piese de diametru mic.
În ceea ce privește suportul de coadă, există o mandrină de găurit cu o piuliță sudată. Perforatoarele și alte instrumente similare pot fi fixate în mandrină. Există, de asemenea, un accent clasic, pe care autorul l-a sudat din conducte și rulmenți.
Asta e, proiectul s-a terminat, totul pare destul de interesant și de încredere. Autorul homebrew crenguță multumit, sper ca ti-a placut proiectul. Noroc și inspirație creativă, dacă decideți să o repetați! Nu uitați să vă împărtășiți produsele de casă cu noi!