Așadar, autorul a decis să ajute puțin și să le spună tuturor detaliat și popular despre construcția unei spume simple bazate pe aeronava Su - 26.
În primul rând, decideți materialul din care veți construi modelul? Din păcate, este dificil să cumpărați de la noi câteva materiale care sunt folosite de modele de aeronave străine, dar realizate cu calm, le puteți înlocui cu placi sau un substrat pentru un laminat.
Grosimea acestor materiale, de regulă, nu depășește 4-5 mm. Și dimensiunile standard: plafoane - 500 X 500 mm., Substraturi - 1000 X 500 mm. și 1200 X 500 mm.
Cu cât este mai gros materialul, cu atât modelul este mai puternic, dar și mai greu, deci trebuie să alegeți ceva mediu.
Este necesar să fie ghidat de dimensiunea modelului, cu cât este mai mic, cu atât ar trebui să fie mai ușor, cu atât este mai subțire materialul pentru construcție.
Pentru modelul, despre care va vorbi, autorul a luat un tavan gros de 3 mm.
Autorul arată cum la început a fost creată imaginea viitorului model.
Acestea sunt desenele pieselor individuale ale autorului pentru tăierea din tavan și chiar opțiunea de colorare.
Alegeți scala de care aveți nevoie, puneți dimensiunile și transferați imaginea pe suprafața tavanului sau a substratului.
Acum toate detaliile trebuie tăiate.
Piesele sunt decupate, continuați cu asamblarea modelului.
Primul lucru este să mergem la fuzelaj. Sunt oferite multe fotografii care pot fi utilizate pentru a construi cu ușurință un model.
Asamblarea modelului este o muncă foarte grea, care necesită precizie și acuratețe.
Înveliți părțile care trebuie lipite cu lipici cu un strat subțire și lăsați-le să se usuce puțin. Adezivul în exces poate fi îndepărtat cu o cârpă umedă.
Cel mai important - nu vă grăbiți. Ai suficient timp în timp ce cleiul se polimerizează pentru a corecta ceva. sau schimbă.
Mai multe detalii sunt lipite pentru a completa fuzelajul, acesta este carlinga și gargot.
Fuzelajul este gata.
Ne orientăm la fabricarea aripilor.
Un mic șampon de-a lungul suprafeței interioare este îndepărtat de-a lungul marginilor din față și din spate a pieselor de prelucrat.
Marginile conducătoare ale pieselor de prelucrare sunt presate unele de altele prin bandă transparentă.
Aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că vârful este lipit de aripă, aproape în locul în care se află centrul de greutate al modelului, 30% din coarda aripii.
Marginile de final sunt tăiate și lipite.
Asamblarea consolelor se apropie de finalizare.
Procesarea vârfurilor de aripă.
Piesele principale sunt lipite între ele, rămâne pentru a face stabilizator.
Lipiți stabilizatorul din două straturi. Nu tăiați partea care se abate.
Piesele principale sunt lipite între ele, puteți asambla întregul model și strângeți cu bandă.
Probabil asta este totul.
Așa-numita „carcasă” a modelului aeronavei este gata.
Greutatea modelului rezultat ar trebui să fie de aproximativ 150 - 180 g.
Poate fi testat în zbor.
Înainte de a începe modelul, verificați unde se află DH. Dacă este necesar, încărcați nasul sau coada modelului, echilibrați astfel încât centrul de greutate să se afle în zona vârfului, a treia parte a lățimii aripii de la marginea principală.
Modelul asamblat, atunci când zboară chiar și ca un simplu „metal”, va aduce mare plăcere modelului și prietenilor săi, atât adulți cât și copii, care au asamblat acest model. Dacă doriți, și disponibilitatea echipamentelor de control, acest model este foarte ușor de refăcut prin instalarea unui motor, realizarea LV, RV și aileroni și punerea servos-urilor pentru a le controla.
Zboruri bune și aterizări moi.