Mulți șoferi uită să pornească farurile la conducere și să le stingă atunci când contactul este oprit. Și acest lucru se confruntă cu o amendă de 500 de ruble și o descărcare completă a bateriei, dacă uitați să stingeți farurile. Și acest lucru mi s-a întâmplat deja de mai multe ori. Am făcut-o home-made, care pornește automat farurile laterale și farurile cufundate la pornirea motorului și îl oprește la aprinderea contactului.
Acum am uitat complet să aprind și să sting farurile, pentru mine toate acestea sunt făcute de un produs de casă. Iată conturul ei.
Vom avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:
Releu 1- 12V cu două perechi de contacte deschise, proiectate pentru un curent de 10-30a. De exemplu, Res6 RFO 452. 104. Este posibil și automobil. 2- fire de automobile, de preferință de culori diferite, cu secțiune transversală de 0,75-1mm. 3- comutator cu buton sau oricare altul. 4- lipit, 5- fier de lipit, 6- bandă izolatoare, 7- pensetă, clește, cambric. Adunăm astfel:
Pasul 1
Verificăm funcționalitatea releului conectând + 12 V de la orice sursă de alimentare sau o baterie auto la înfășurarea sa, contactele releului 1-3 și 4-6 ar trebui să se închidă.
Am setat multimetrul pentru a măsura rezistențele de 2000 ohmi. Contacte deschise - multimetrul arată 1, iar dacă este închis, este afișat 0.
Pasul 2
- Cabluri de lipit cu lungimea de 35 cm, roșu până la borna 7 a releului - aceasta va fi + 12V putere, sârmă neagră la borna 8, aceasta va fi de -12 V. În continuare, lipiți firele galbene la 1 și 3, iar firele albastre la ieșirile releului 4 și 6.
Pasul 3
Îmbrăcăm pantalonii la ieșirile releului, astfel încât să nu scurteze unii cu alții. Strângeți cablajul cu bandă electrică în două locuri. Conectăm firele cu terminalele „mamă” la comutatorul B1, produsul de casă este gata.
Pasul 4. Conectați-l la o mașină. Pentru a face acest lucru, conectați firul roșu de casă la un fir care se potrivește cu ieșirea de 12 plăcuțe albe de pe tabloul de bord Chevrolet Niva. Și firul negru este conectat la comutatorul B1, iar al doilea fir al comutatorului este conectat la caroseria mașinii. Firuri galbene - până la concluziile 5 și 6 ale comutatorului de faruri ale mașinii Faruri albastre - la concluziile 1 și 2 ale comutatorului de iluminare exterioară a unei mașini. Atașăm produsul de casă cu o cravată pentru mașină la cablajul într-un loc convenabil pentru noi în apropierea tabloului de bord, iar comutatorul B1 este în locul oricărui butuc al întrerupătorilor care nu sunt instalați pe mașină. Acest produs de casă este instalat pe mașină 8.01.2017 an și funcționează perfect. Comutatorul B1 este necesar pentru a opri circuitul în timpul încălzirii prelungite a mașinii din parcare.Dacă circuitul nu reușește, opriți-l cu comutatorul B1 și porniți lumina automobilului ca de obicei, deoarece circuitul auto nu a fost schimbat.