S-a întâmplat așa că Ziua Victoriei a coincis cu ziua de naștere a tatălui meu, așa că pentru mine este o vacanță dublă.
Tatăl meu a avut o atitudine specială față de această sărbătoare, în onoarea căreia au fost emise cărți poștale conform schițelor sale din 1945.
Și cumva s-a dovedit că construcție avionul model dedicat Zilei Victoriei pe 9 mai a devenit o tradiție pentru mine.
Nu-mi amintesc exact cu ce model a început, dar unul dintre primele modele dedicate acestei sărbători a fost modelul
Lis cu numărul 004 și numele condițional este "Foc"!
Avioanele ruse Su-34 și Su-24 au fost luate ca bază pentru crearea modelului.
Povestește pe scurt despre caracteristicile acestui model.
Câteva cuvinte despre geometria aripii.
Această aripă este tipică acestei serii LiS. Este testat, unic și de recunoscut. Profil aripă model. Suprafața inferioară este plană, cea superioară convexă.
Pentru a consolida aripa, este instalat un tub de carbon.
Elevele sunt agățate pe banda dublu față lipite între două straturi ale tavanului.
Încercând pe chină.
PH-ul este montat similar cu elevii.
O caracteristică distinctivă a acestui model este amplasarea piloților, unul lângă celălalt.
La lipirea modelului, se folosesc bucăți de bandă de mascare; autocolante tehnologice sunt utilizate pentru fixarea elementelor individuale.
Motoarele, inițial, erau planificate să fie puse pe ascensoare, dar după multă gândire, s-a decis să le punem pe aripă.
Acest lucru se datorează faptului că în versiunea inițială sarcina pe servos ar fi foarte mare și ar fi necesare mașini cu o putere mai mare și cu un reductor de metal, dar acestea nu erau disponibile.
Așa arată aspectul OBT și toate suporturile motorului.
Nasul fuzelajului înainte de prelucrare.
Câteva cuvinte despre caracteristicile modelului.
Greutatea maximă planificată a modelului este de 1000 - 1200 g.
Lungime 960 mm.
Lungime - 1100mm.
Materiale utilizate:
tavan, tuburi de carbon (bici pentru tije de pescuit), lipici - KINkley, bandă de mascare, bandă color.
Componente utilizate:
Motoare - L 2210 1400 210 W. 880 g tracțiune (fiecare)
Șuruburi - 8 x 3.8.
Regulatoare - 50A (două).
Servos - 5 bucăți.
Baterie 2200 3S 20C.
Piesele mobile ale vehiculului de lansare pe un OBT integral sunt montate pe banda dublu față.
Secțiunea de fuselaj din spatele cabinei de pilotaj este făcută detașabilă. O baterie este amplasată sub ea, există suficient spațiu, bateria poate fi deplasată în orice direcție la echilibrarea DH. .
Motoarele sunt instalate.
Începuse acoperirea cu bandă colorată. Există o lucrare de proiectare.
S-au instalat lumini de navigație aeriană.
Modelul a fost dat clubului de modelare a aeronavelor din oraș.
Următoarele modele pe care aș dori să le atrag atenția sunt aeronavele de atac Doomsday
Sh-520 și aeronave de atac 90.
În concluzie, vreau să arăt modele de avioane realizate primăvara trecută.
Modelul aeronavei „Cuțit”.
Ca multe modele. acest model a fost asamblat din piese individuale pre-tăiate - modul în care sunt asamblate puzzle-urile.
În principiu, procesul de construcție al acestui model nu este cu mult diferit de cel al modelelor anterioare.
Poate că voi vorbi mai multe despre ea data viitoare.
Iată câteva fotografii despre construcția modelului și aspectul final al acestuia.
„Mecanicul șef” a luat parte la asamblarea modelului.
Modelul de pe „zbor” printre alte modele.
La verificarea de pornire.
Modelul aeronavei „Sabie”.
Acest model a fost construit folosind desene ale modelului lui Sergey Alexandrov „Dominator”.
Câteva momente de lucru.
Vreau să notez o caracteristică de design a acestui model. Modelul este echipat cu vârfuri aripi rotative. Acestea lucrează în combinație cu un vector de tracțiune controlat, ca aleroni.
Model pe "zbor".
Fotografii de noapte ale modelului cu BANO.
Selfie cu un model.
Fotografii pentru album.
Dragi prieteni, în concluzie vreau să spun - creați-vă propriile tradiții și continuați-le pe cele consacrate.