Astăzi vă voi povesti cum prietenul meu a construit un model uimitor de aeronave pe care a vrut să-l construiască de foarte mult timp și a incubat ideea creării acestui model de mulți ani.
Prototipul acestui model a fost acest avion.
Autorul nu avea să creeze o copie a acestui avion și în timpul construcției acestui model a dat libertate deplină imaginației sale. Mai mult, autorul nu a găsit niciodată alte desene bune pentru construirea modelului.
Vreau să avertizez imediat că construcția acestui model necesită o anumită pregătire de către modelatorul de aeronave pentru construcția unor astfel de modele.
La baza modelului se găsesc piese din șipci de pin cu o secțiune de 6 X 5 mm.
Locația de montare a șasiului și a plutirilor este îmbunătățită în mod deosebit.
Partea de putere a fuselajului este consolidată de un alt cadru.
În timpul funcționării, instalarea tuturor elementelor structurale în unghi drept și simetria lor sunt verificate îndeosebi cu atenție.
Proiectare completă a fuselajului din spate.
Designul este ușor și îngrijit.
Locația de montare a motorului este amplificată.
Se începe lucrul la crearea unui stabilizator și a chilei.
Lucrarea principală începe pe aripa, care va consta din două console.
Se fac labe pentru coaste.
Albii sunt făcuți pentru vârfuri de aripi.
Sunt pregătite locuri pentru montarea servoselor de control aileron.
Începe apropierea aripii.
Așa arată cadrul modelului, la cel apropiat.
Motorul este montat și se formează nasul fuselajului.
Peretele lateral al fuzelajului este format, poziția ușii este determinată.
Lucrările sunt în desfășurare la fabricarea mistreților pentru vehicule electrice și auto.
Pentru fabricarea lor, sunt utilizate sârmă de 2 mm și profil din aluminiu.
Autorul aplică tehnologia producției de mistreți pentru modele de aeronave fără fir.
Se realizează balamale pentru montarea cârmei.
Ansamblul de control al direcției de coadă este montat.
Stringurile cu aripi sunt instalate
Autorul procedează la detalierea modelului. Așa arată cabina și tabloul de bord.
Puneți porni pe alileroni și clape.
Lucrările la crearea modelului sunt finalizate.
Fotografii ale modelului înainte de primul zbor.
Fotografii cu primul zbor și în poziția de plecare.
Povestea mea s-a încheiat. Spre regretul meu mare, autorul nu a arătat niciodată zborul video al acestui model.
La revedere.
Al tău, Valerian.