În acest articol, veți afla cum și-a modernizat autorul canalului YouTube „Good Master” și a îmbunătățit mașina sa de foraj. Astăzi vom selecta un motor pentru el, vom instala o riglă digitală, precum și un fundal.
Deci, starea acestei mașini lasă mult de dorit. După o lungă selecție a motorului electric, autorul l-a ales pe acest copil din mașina de spălat sovietică.
Acest motor este complet funcțional și chiar cu un condensator de pornire. Pentru început, hai să încercăm să-l fixăm în locul său potrivit pe această placă cu ajutorul unui întinzător.
Deoarece orificiile de pe placa standard sunt orizontale pentru montarea motorului și verticale pe noul motor, plăcile de adaptare vor trebui realizate. Le vom realiza dintr-o bandă de metal lățime de 40 mm. Pentru a face acest lucru, marcați liniile tăiate și tăiați-le folosind un polizor unghiular.
Nu uitați să folosiți echipament de protecție. Pentru a face găurile coaxiale, găurim perechile în perechi, ca de obicei, mai întâi cu un burghiu subțire și apoi în diametrul dorit.
Plăcile superioare sunt gata și acum le puteți încerca. Le vom monta aici pe astfel de șuruburi m8.
Autorul a decis să gătească părțile rămase ale viitoarei montare în loc, așa că va fi mai precis.
Acum, atașăm pur și simplu suportul din fabrică la designul nostru și marcăm locurile viitoarelor găuri din mijlocul canelurilor și al găurii.
Și iată mașina noastră cu un motor montat pe ea.
Acum puteți dezasambla acest design pentru vopsirea ulterioară. Între timp, detaliile sunt uscate, să trecem la linia digitală.
Autorul a îndepărtat acest dispozitiv de la mașina sa veche de găurit făcută acasă. Rigla este din plastic, fabricată dintr-un etrier chinezesc. Vom atașa partea în mișcare la pinii mașinii de găurit. Are o canelă pe care a fost purtată anterior protecția. Diametrul acestei caneluri este de 40 mm.
Întrucât autorul nu a găsit un jurnal rotund cu diametrul necesar, a decis să facă un semifabricat din tablă cu o înălțime (grosime) de 10 mm.
Marcăm circumferința aproximativă a părții viitoare și o tăiem cu o râșniță obișnuită. De asemenea, am tăiat toate colțurile ascuțite pentru a elimina mai puțin metal mai târziu pe un strung.
În loc de un dorn pentru prelucrarea externă a pieselor, autorul a decis să utilizeze șurubul cel mai obișnuit cu o piuliță.Apoi, fixați-ne pur și simplu piesa de prelucrat în camerele din spate pe exterior și purtați interiorul.
Autorul recunoaște că aceasta este probabil partea lui preferată, el poate privi modul în care prelucrarea metalelor pe un strung este de foarte mult timp.
Drept urmare, aici avem o astfel de frumusețe:
Acest inel este pus pe pinole în mod lent și, ulterior, va fi fixat pe el cu o pereche de gujons.
Linia va fi atașată printr-un colț metalic de corpul mașinii.
Pentru a face acest lucru, găuriți găuri și tăiați firul m3.
După fixarea riglei, a fost posibilă eliminarea dimensiunilor necesare. Iată un alt detaliu pentru atașarea la stâlpul mașinii.
Îl tăiem folosind o râșniță unghiulară și este necesar să prelucrăm imediat niște margini înainte de a tăia piesa de prelucrat, va fi mult mai convenabil.
După prelucrarea brută, puteți suda partea pe inel și puteți instala totul la locul ei.
După cum vedem, linia funcționează, dar trebuie scurtată puțin.
Autorul recunoaște, el a considerat că după o astfel de operație, fostul etrier chinez va înceta pur și simplu să funcționeze, dar nu s-a întâmplat nimic.
În gunoiul său, autorul a găsit o astfel de lampă.
A adus odată această lampă de la un receptor de metal, o montăm pe această mașină. O vom monta din partea de jos a mașinii paralel cu suportul.
Totul este simplu aici, găurim o gaură pentru piciorul flexibil al lămpii și o lipim.
În acest moment, motorul s-a uscat. Autorul a străbătut-o, a prelungit firele și a pus un contract de căldură, deși galben, dar care dintre ele era disponibil.
Acum puteți instala motorul.
Arborele motorului va trebui să fie crescut, deoarece este mult mai mic decât axa scripetei.
Mergem la strung. Autorul nu înțelege cum reușise fără el înainte.
Centrăm, găurim și găurim o gaură pentru diametrul arborelui motor, precum și simplificăm ușor designul.
Din păcate, piesa de prelucrat a trebuit să fie răsturnată, dar autorul a pus-o pe indicator și a obținut o bătaie minimă. Acum ascuțiți aterizarea sub scripete.
Și după cum vedem, scripetele sunt foarte strânse și nu există blocaje.
Maestrul a decis să nu taie cheia din adaptor, ci a decis pur și simplu să găureze găuri și să înșurneze șuruburile din oțel inoxidabil. Nu vor fi tăiați, acest motor nu este atât de puternic.
În magazinul auto a fost achiziționată o centură de sincronizare adecvată, precum și o ondulare auto. Cu acesta, firele care conduc la motor arată mult mai plăcut din punct de vedere estetic.
Firurile vor trece la comutator prin carcasa de protecție superioară și, astfel încât să nu stea în interior, o vom fixa cu cleme obișnuite de plastic.
Pentru a porni motorul mașinii, setați butonul cu fixarea.
Acum rămâne doar să conectați acest conector la cablul de rețea al mașinii. Este proiectat pentru curent până la 16A și cu sarcina acestei mașini trebuie să facă față.
Ei bine, prieteni, mașina noastră este complet asamblată. Toate aceste îmbunătățiri s-au dovedit destul de bine, în special comandantul este mulțumit de lumina strălucitoare din zona de lucru.
Pentru verificare, autorul a instalat cel mai mare burghiu, pe care l-a avut în arsenalul său cu un diametru de 13 mm.
Și după cum vedem, puterea motorului este suficientă pentru foraj. Așa s-a dovedit mașina noastră, rămâne doar să vântăm bilele pe mânere, dar autorul le-a comandat în China, așa că o va face în curând.
Și asta este totul pentru ziua de azi. Vă mulțumim pentru atenție. Ne vedem curând!
video: