Salut iubitori DIY!
Am apelat în mod repetat la modele de avioane, așa-numitele „desene animate”. Însă autorul articolului despre care vreau să vă povestesc a luat prototipul modelului său de aeronavă, biplanul pilotului nereușit Zigzag din seria animată Duck Tales. Sper să vă amintiți acest „desen animat”.
Desigur, nu existau desene ale acestui avion, iar autorul, făcând mai multe fotografii ale acestui mic biplan roșu, și-a desenat desenele pe o foaie de hârtie whatman, pe care a construit acest modelul.
Se consideră că autorul a fost foarte bine pregătit pentru construcția acestui model, deoarece, cum orice detalii despre biplanul Zigzag nu a trecut de privirea autorului.
Autorul și-a început munca în crearea unui model cu partiții pentru fuselaj, pe care autorul le numește cadre.
Toate ramele sunt marcate pe tavan și tăiate perfect.
Mai precis, este necesar să se marcheze și să se facă găuri în cadre pentru instalarea unui tub axial, de ghidare, din aluminiu, pe care sunt montate toate ramele.
În continuare, se face o inserție longitudinală în partea inferioară a cadrelor și este lipit în loc, în caneluri pre-pregătite, fixând ferm toate cadrele.
Autorul numește această inserție - un șiret (sau chilă). Insertul este format din trei straturi ale tavanului, între care este așezat ziarul, totuși, încă nu înțeleg de ce este așezat ziarul?
Pielea de fuselaj este montată pe coastele inferioare ale ramelor.
Mai departe, autorul realizează o structură complexă de rigle din lemn, pe care vor fi montate aripile.
Pielea inferioară a fuselajului este realizată în două straturi ale tavanului.
Autorul începe instalarea pieilor de fuselaj lateral.
Golurile sunt decupate, ajustate pe loc și lipite.
Până când polimerizarea este complet polimerizată, carcasa este fixată cu ace.
Șuruburile de pe aripa superioară sunt fixate cu epoxidice.
Cercurile pentru monturile motorului sunt realizate din placaj din cutii portocalii și montate pe ambele părți ale cadrului.
Patru piulițe pentru șuruburi sunt lipite de cani cu un epoxidic. Un motor va fi montat pe ele.
Servosele vor fi instalate pe panourile lipite de la două straturi ale tavanului.
Cablarea este în curs.
Servosele sunt montate.
Pielea superioară a fuselajului este instalată. Pentru o îndoire mai bună, plafonul poate fi împins din interior cu ajutorul unei furculite obișnuite. Rusturile sunt realizate de-a lungul fuselajului.
Sunt pregătite huse pentru motor și servos.
Magneții sunt montați în coperți.
Ca și cum, există bucle.
Modelul este vopsit cu vopsea acrilică.
O despărțire este lipită în cabina de pilotaj.
Tăiați parbrizul dintr-o sticlă PET.
Parbrizul este lipit pe loc.
Vopsirea unor părți individuale ale hotei și fuselaj.
Aici va fi atașat vârful de fuselaj decupat din piesa de izolare Penoplex.
Detaliile privind construcția motorului sunt decupate.
Începe asamblarea aripii inferioare.
Un mic colț în V se face pe aripa inferioară.
Aileronii sunt atârnați de bucle din bandă subțire de ambalare
Deci capetele aripii se lipesc.
Servosele sunt instalate, firele sunt trase.
Aripă finisată cu ailerone montate.
Set porci.
Tracțiune conectată.
Aripă superioară repetă designul inferior, doar că este dreaptă și are decupaj.
Rack-urile sunt fabricate din bastoane de bambus căptușite cu izolație Penoplex. La capetele rafturilor lipite fără capace.
Șuvițele centrale sunt confecționate din bucăți de rigle din lemn.
Există schițe generale ale modelului.
Stabilizatorul este format din două straturi ale tavanului. Întărește cu benzi subțiri ale unei rigle din lemn.
Stabilizatorul încearcă pe partea din spate a fuselajului. Înainte de a monta unitatea de coadă, asigurați-vă că trageți tubul de aluminiu din cadre.
Procesul de vopsire a detaliilor modelului.
Astfel arată aspectul pentru LV și RV.
Bastoanele Bowden realizate din bețișoare dintr-un balon sunt lipite, puteți folosi bețișoare de bomboane Chip-Chups sau „stick-uri”.
Pentru fabricarea roților de aterizare și a roților utilizate cauciuc spumos poros, preluat din ambalajul unui laptop, plastic din cărți, sârmă și placaj din cutii portocalii.
La început, totul a fost desenat pe hârtie, dimensiunile au fost reduse.
Iată un suport pentru șasiu.
Suportul este fixat între două plăci de placaj cu un șurub care este înșurubat în piulița fixată cu un epoxidic.
Procesul de asamblare a roților.
Puneți echipamentul de aterizare în loc.
Dimensiunile modelului.
Span - 1000 mm.
Greutatea zborului - 980 g.
electronică.
Motor - D3530 / 14 1100 Kv.
Șurub - 11 X 4.7.
Bucătarul este negru, din aluminiu - 38 mm.
Bateria este de 3S 1200 mAh.
Blocare de tracțiune.
Porci din plastic.
Regulatorul este de 30A.
Servos - TG9e.
Și nu contează că modelul nu a scos aerul prima dată, principalul lucru este că a fost creat.
Acum trebuie să determinați cu exactitate modelul CT și să îl echilibrați.
Dacă este necesar, puteți pune un alt motor, mai puternic, cu mai multă tracțiune și șurubul corespunzător.
Următorul model pe care l-ați construit va fi modelul următorului avion construit de Zigzag MacDoug, numit Thunderbolt.
Nu am nicio îndoială despre asta. Asemenea idei sunt în aer.
