Continuând tema modelelor construite conform desenelor modelului de aeronavă Convair XF2Y Seadart, vreau să arăt un alt model de aeronavă al meu numit „Perun”.
Folosind aceste desene, puteți construi multe modele de aeronave, într-un fel sau altul, modificându-le designul în anumite limite
Înainte de asta, am construit mai multe modele similare, printre care pot distinge, precum Amfibian, Luch-2, Kroha și Quark.
De această dată au existat gânduri pentru a crea un model de aeronavă, folosind aceste desene, dar numai cu două chilii, pe care vor fi instalate două motoare.
Când construiesc vreun model, nu folosesc niciodată desenele furnizate, ci le iau ca bază și să le fac modelul în felul meu.
Materialul principal pentru construirea modelului a luat un substrat simplu sub stratul albastru.
Adeziv universal, "CIN" rezistent la umiditate.
Încălzitor "Penopleks".
Culoare și bandă dublă față.
Lada din lemn cu o secțiune de 10 x 5 mm.
electronică.
Motoare - 3010С 1300Kv 420 Ts. - 2 buc.
Șuruburi - 8 x 6 -2 buc.
Regulatoare - 60A. - 2 buc.
Bateria este 2200 3S.
Servos - MG90
Ca de obicei, încep cu suprafața de rulment, cu aripa. Se realizează în două straturi ale tavanului.
În coada piesei de prelucrat, pe întreaga lățime, este lipită o gletă din lemn cu secțiune transversală de 10 x 5 mm.
Chilele sunt tăiate din izolația Penoplex cu grosimea de 20 mm.
Apoi începe improvizația cu fuzelajul. Partea superioară este îndoită de tavan, face decupaj pentru cabină, care este tăiat dintr-o sticlă de plastic.
Când lipesc diverse elemente ale modelului, folosesc scobitori din lemn și bucăți de bandă de mascare din hârtie pentru fixare. După polimerizarea adezivului, autocolantele tehnologice sunt îndepărtate. Este foarte important să îndepărtați scobitori până când lipiciul este complet polimerizat, la o oră după lipire, pentru a evita deteriorarea substratului atunci când scoateți scobitoarea, acestea se pot lipi și coji cu bucăți de substrat.
Un felinar de cabină este introdus în acest decupaj și lipit. Înainte de a monta felinarul, lipesc figura pilotului, pe care am tăiat-o dintr-o bucată de izolație și am vopsit-o cu vopsele gouache.
Locul în care se află toată electronica este închis de sus de un capac comun - o capotă arcuită din tavan. Pentru a accesa electronica și a înlocui bateria din capotă, se realizează un capac care este fixat înainte de zbor cu bandă transparentă.
Pe cheile, în locurile în care au fost instalate motoarele, am lipit bucăți de izolație, de care am lipit anterior bucăți de tabla tare (fibră) care măsoară 40 x 40 mm, puteam furnir, dar nu era la îndemână.
Pereții laterali montate pe fundel pentru fuselaj, lipiți partea inferioară și designul redanului.
S-a dovedit destul de bine. M-am îndepărtat de desene, dar am păstrat dimensiunile principale. Redan se află la 1,5 cm în fața modelului centrului de greutate (centrul de gravitație). Redan înălțime la 120 mm față de planul inferior al aripii.
Ascensoare agățate pe bucle improvizate. Buclele au făcut acest lucru. Am luat un dosar de plastic pentru documente - un fișier, am tăiat benzi din acesta pe lățimea unei benzi cu două fețe și fără a scoate baza de hârtie dintr-o bandă cu două fețe, le-am lipit cu benzi pe ambele părți, am obținut o bandă dublă cu un strat de „fișier”. L-am tăiat în bucăți separate, cu ajutorul cărora am fixat elevurile cu corpul modelului deasupra și de dedesubt. Marginea frontală a ridicărilor din partea inferioară a fost anterior tăiată la un unghi de 45 de grade. Locurile de buclă au fost lipite cu bandă transparentă, astfel încât să nu se lipească între ele.
A instalat mistreții, pe care i-a tăiat din ambalaj de pe discurile video, a montat servosurile, a conectat tijele. Motoare instalate.
Așa arată modelul înainte de primul tur.
Selfie pentru memorie.
Foto la album, pentru poveste.
