Acest articol se va concentra pe o mașină de casă pentru îndoirea conductelor de profil.
Pentru realizarea unei astfel de construcții, autorul canalului YouTube TeraFox a pregătit mai întâi materialul necesar, și anume secțiunile conductei profilate pe care le-a curățat anterior de la instalarea deja pe suprafața de coroziune, vor fi utilizate și plăci metalice cu benzi de 6mm, 8mm și 2 mm.
Prin sudarea magneților, fixarea țevii profesionale, vom trece la sudare, aceasta va fi baza mașinii de astăzi.
În plus, în centru este necesar să aranjați rafturile și partea de susținere din farfurie. Întrucât utilajul este construit cu o marjă mare de siguranță, s-a decis realizarea rafturilor din două segmente pe fiecare parte. De asemenea, conductele sunt amplasate de-a lungul marginilor, dar cu o dimensiune puțin mai mare, care va juca un rol de ghidare în acest proiect.
Două plăci în care trebuie să găurim o pereche de găuri pot fi abordate prin sudare, pentru a nu face aceeași lucrare de două ori.
Mai întâi, cu un diametru mic, iar apoi cu cel de-al șaisprezecelea burghiu, găurim ușor găurile necesare.
Acum le așezăm pe rafturi de-a lungul plăcii și rămâne doar să le sudăm.
Prima parte a mașinii este gata, puteți începe să fabricați a doua. Împătim semifabricatele așa cum ar trebui să arate la final, dar în special în acest caz, pentru îmbinare corectă, toate cele 4 segmente externe au trebuit să fie tăiate la capete cu un unghi de 45 de grade.
În continuare, sudarea și din nou placa din centru pentru accent.
De-a lungul perimetrului celor 2 părți, este necesar să se facă marcaje pentru găuri, vor fi 20 de bucăți. Un astfel de număr de găuri va slăbi semnificativ această parte a structurii, prin urmare, pentru a preveni o posibilă deformare sub sarcini, vor fi prevăzute benzi de "opt", care trebuie sudate pe părțile laterale. Acum rămâne să găuri 20 de găuri cu un diametru de 16 mm. Autorul își amintește cu groază toate aceste manipulări cu un burghiu în mâini. Cât de ușor a fost chiar moral să abordați astfel de sarcini, având o mașină de foraj bună în atelier.
În această parte a structurii, o pereche de ghidaje nu este suficientă, dar înainte de aceasta, pentru a minimiza decalajul dintre pereți, rămâne să sudați o bandă metalică pe fiecare parte.
Toate manipulările cu această parte a mașinii sunt finalizate și este timpul să reuniți cele două părți.
Autorul a cumpărat rulmenți în avans și a apelat la viraj. El a prelucrat 3 arbori și 9 inele.
În continuare, colectăm inelele de pe arbore într-o anumită secvență și le punem pe rulmenți.
Acum trebuie să așezați toate nodurile montate în locurile lor pentru a face o altă parte care încă lipsește.
Și iată detaliul în sine:
De asemenea, maestrul a pregătit o țeavă profesională și un șurub, pentru care este prevăzută o gaură în capătul arborelui principal.
Deoarece mandrina cu șurubelniță are un diametru mai mic, capacul trebuie tăiat.
Acum puteți fixa știftul în cartuș și puteți obține rezultatul dorit.
Vom folosi un mic jack de 3 tone.
Țevi în loc, inele restrictive expuse.
Totul funcționează, adică doar lățimea camerei nu permite ca țeava profilului să se deplaseze până la capăt.
Ne mutăm la o altă masă, așezând mașina pe diagonala atelierului.
Șurubelnița nu este tânără, așa că munca sa a fost de scurtă durată. Un exercițiu ne va ajuta să rezolvăm aceeași întrebare.
Totul a mers bine până când țeava a lovit tavanul.
Autorul a decis să nu scoată întreaga structură pe stradă, ci pur și simplu s-a mutat pe podea. Ca urmare, știftul din cartuș a început să defileze din cauza efortului tot mai mare. Prin urmare, autorul a sudat o piuliță alungită, pusă pe o cheie și aici, cu siguranță.
Rotim inelul, marcăm 4 puncte din aranjarea corectă a segmentelor și sudăm întreaga chestie.
Acum trebuie să găuriți o gaură prin arbore.
Acum rămâne doar să puneți volanul și să-l fixați cu un șurub.
Mașina în sine este gata, nu există absolut dificultăți de asamblare, cu excepția apelării la serviciile unui strungar.
Mai departe, autorul a trebuit să demonteze și să picteze totul. Ei bine, în conformitate cu logica a ceea ce se întâmplă, rămâne să efectueze teste. Pentru aceasta, autorul a achiziționat mai multe secțiuni de doi metri.
Țeava de profil 20 până la 40 se rulează fără prea mult efort. Stăpânul dă încărcarea treptat, leagănând mufa, iar țeava dreptunghiulară începe să ia forma unei parabole.
Dar aici autorul a suferit aceeași soartă din cauza tavanului scăzut și s-a decis să tragă mașina cu o greutate de peste 50 kg, ținând cont de conducta încărcată din ea, în stradă.
Ei bine, cu primul test, mașina s-a descurcat ușor și simplu, cu un aranjament regional de arbori, acesta a fost rezultatul maxim, deoarece pur și simplu nu a fost nicăieri să se ridice mai sus.
Nu este o idee bună, spuneți dvs., o țeavă pătrată 60 până la 60, autorul va demonstra dacă mașina este capabilă să depășească nu o dimensiune slabă. Acest lucru nu se poate aplica în viața reală, dar provocarea este aruncată, grosimea peretelui acestei conducte este de 2 mm.
Încă de la început, nu s-a simțit o rezistență slabă, cricul a fost reticent în pompare, 3 tone pentru această conductă nu a fost suficient.
Cu toate acestea, țeava a fost deformată lent și rezultatul a fost vizibil că mașina nu este ușoară, dar face față sarcinii.
Autorul recunoaște că îndoirea a avut loc în mai multe abordări, mâinile după ce un astfel de stres erau obosite, a trebuit să mă odihnesc.
Iată ce poate fi văzut ca rezultat:
Cu această cantitate de metal, nu este pur și simplu nicăieri unde să te apuci să te apleci în țeavă și să ieși afară. Drept urmare, obținem o suprafață de relief care nu este atractivă. S-a decis să ne oprim asupra acestui lucru, deoarece pur și simplu nu va mai rămâne forță pentru mișcarea ulterioară.
Schimbăm rulmenții cu arborele aproape de centru, pentru demonstrarea ulterioară a diametrului maxim care poate fi produs pe această mașină. Țevi de jumătate de inchi, grosime de perete de 3 mm, un segment de puțin mai mult de un metru.
Inelele restrictive sunt concepute atât pentru țevi pătrate, cât și pentru țevi rotunde, singurul lucru: șuruburile care țin inelele se agață ușor de pereții țevii cu o pălărie. Până la momentul testului, autorul nu a găsit șuruburile cu hexagon în loc, dar le-a comandat ulterior cu aliexpress (linkul din descriere se află sub videoclipul original al autorului).
Nici stăpânul și nici mașina nu au simțit prea multă tensiune. După țeava pătrată, țeava rotundă a devenit ușoară. Puteți vedea diametrul maxim rezultat:
Ei bine, ultima țeavă dreptunghiulară, așezată pe coaste, perete de 2 mm.
Se simte puțin mai greu decât precedentul, dar se poate descurca.
Autorul nu a încercat să strângă puternic șurubul, pentru a evita deformarea pereților, ca în conducta a 60-a. În acest sens, toate testele sunt finalizate, autorul a plasat rezultatul pe un banc de lucru pentru claritate.
De asemenea, merită menționat faptul că costul nu este de 3 ruble, așa că gândește-te cu atenție dacă ai nevoie sau nu. Dacă sunteți interesat de acest design, desenele pot fi găsite în videoclipul original al autorului făcând clic pe link-ul SURSA. Vă mulțumim pentru atenție. Ne vedem curând!