Bună ziua fanilor la artizanat, îmi propun să ia în considerare un proiect pentru fabricarea unui scuter de casă. Ca motor pentru un scuter, autorul a folosit un motor dintr-o mașină de tuns. Un fapt interesant este că acest motor și trebuie alimentat cu benzină curată, fără ulei.
Singura problemă cu astfel de motoare este o turație mare. Pentru a rezolva această problemă, autorul a folosit un reductor de la un motor electric. Accelerează produs home-made până la 40 km, iar motorul de aici nu este folosit cel mai puternic, doar 33 de cuburi. Dacă proiectul vă interesează, vă propun să vă familiarizați cu el mai detaliat!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- ;
- transmisie în lanț;
- motor de angrenare;
- sistem de frână pentru bicicletă;
- mâner acceleratie;
- un suport pentru bicicletă;
- roți mici dintr-o bicicletă pentru copii;
- batran bicicleta pentru piese;
- conducte de profil;
- conducte rotunde;
- tablă.
Lista instrumentelor:
- polizor;
- aparat de sudat;
- ferăstrău de mitrare;
- burghiu;
- robinete pentru filetare;
- măsurare bandă, marker;
- un ciocan, chei, vopsea etc.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Instalarea cutiei de viteze
Viteza arborelui motorului selectat este prea mare, iar cuplul este destul de slab, deoarece motorul nu este foarte puternic. Pentru a rezolva această problemă, avem nevoie de o cutie de viteze de reducere, care să ne permită să obținem un cuplu mare și să reducem viteza. Autorul a găsit cutia de viteze necesară într-un motor electric, o dezasamblăm și refacem cutia de viteze. Angrenajul de antrenare aici este realizat direct la ancora motorului, așa că am tăiat o bucată din axă și acum trebuie să fie instalat pe arborele motorului pe benzină.
În arborele motorului există un orificiu cu spline în care este introdus axul de tuns. Trebuie să facem ca diametrul tijei să fie tăiat din ancoră mai mic, pentru aceasta autorul îl fixează într-un burghiu și, datorită măcinătorului, stabilește diametrul dorit al arborelui. Ei bine, apoi găurim o gaură în axul tuns, tăiem firul sub șurub și în axul instalat facem o canelură. Drept urmare, nu trebuie să strângem motorul de la tuns.
Cutia de viteze în sine trebuie să fie foarte fixată pe motor, deoarece aici va merge sarcina, pe care motorul o va transmite roții motrice. Va trebui să realizăm paranteze speciale, vom fixa acele șuruburi care țin rezervorul de gaz pe tuns, capacul ambreiajului și așa mai departe.Realizăm paranteze din fier de grosime, îndoire, găuri de foraj și piulițe de sudură.
Pasul doi Se sudează cadrul
Vom pregăti roțile pentru scuter, pentru aceasta vom avea nevoie de roți dintr-o bicicletă pentru copii. Instalăm o frână cu disc pe roata de antrenare și, de asemenea, instalăm pinionul antrenat, este pe mecanismul cu clichet al autorului, astfel încât scuterul se va rula înainte.
Pe baza diametrului roților, decidem cât de lung și de larg va fi cadrul, apoi vom continua să o asamblăm. Autorul folosește țeave în formă ca material. Tăiem și sudăm, în partea din spate a cadrului facem o furculiță pentru roata din spate. Pentru aceasta folosim două plăci de fier.
În ceea ce privește partea din față, autorul a decis să folosească o piesă din bicicletă. Cadrul a fost tăiat și furculițele au fost scurtate la lungimea dorită. Am sudat cadrul în unghiul drept față de cadrul scuterului și acum avem întregul cadru aproape gata.
Pasul trei Volan
Roata scuterului trebuie să fie lungită, căutăm o bucată dintr-o țeavă rotundă de lungime potrivită. În ceea ce privește volanul în sine, autorul său s-a sudat și de la țevi rotunde.
Pasul patru scară
Asigurați-vă că faceți un stand pentru scuter, deoarece echipamentul pe care îl avem este deja serios și nu îl puteți arunca doar pe pământ sau îl puteți pune sub perete. Plăcuța poate fi folosită din aceeași bicicletă pentru copii. Scurtați-l, îndoiți-l și sudați-l pe rama scuterului.
Pasul cinci Instalarea motorului și frâne
Motorul trebuie să fie fixat în siguranță, fabricăm și sudăm urechile de montare la cadru. Ei bine, atunci fixăm motorul cu aceleași șuruburi care țin rezervorul de gaz și alte piese ale motorului.
Asigurați-vă că instalați frâna, am instalat anterior discul de frână pe roată. Sudăm placa de montaj sub etrier și fixăm etrierul cu șuruburi. Asta e tot, după instalarea lanțului, puteți porni motorul și să vedeți ce viteză se dezvoltă roata.
Pasul șase ședință
În ceea ce privește scaunul, această parte a cadrului împreună cu scaunul sunt, de asemenea, tăiate din bicicletă, prelungite și sudate la rama scuterului. Scaunul autorului era în stare bună, a trebuit doar să îl speli.
Al șaptelea pas. Pictură și montaj
Curățăm bine cadrul cu o duză de perie pentru polizor și, unde nu ne putem târâ, lucrăm cu o perie manuală. Pentru cadru, trebuie să tăiați partea inferioară din tablă.
Rama poate fi vopsită, acum totul arată frumos și nu va rugini. Puteți începe să asamblați, să instalați mânerul clapetei de accelerație și să conectați frâna spate. În ceea ce privește aprinderea motorului, este foarte de dorit să aduceți comutatorul la volan, astfel încât să puteți opri rapid motorul în caz de ceva.
Scuterul este gata, autorul alimentează motorul cu benzină curată fără ulei și pornește. Mașina accelerează fără probleme, viteza maximă pe linie dreaptă este de aproximativ 40 km / h, ceea ce este destul de normal pentru un scuter mic. Sper că v-a plăcut proiectul, norocul și inspirația Tver!