Bună ziua tuturor fanilor meșterilor, în această instrucțiune vom discuta despre modul de fabricare a unui electric bicicletafolosind deja Kit-ul include un motor cu angrenaj de 250 W, poate fi periat sau fără perii, a doua opțiune este mai scumpă, dar și mai durabilă. Există, de asemenea, un far, semnal, controler de viteză, electronic clapeta de accelerație și alte detalii. În ceea ce privește bateria, va trebui să o asamblați singuri, acest lucru se aplică și carcasei bateriei și a altor electronice. Este mai bine să asamblați bateria din celule de litiu, în consecință, veți obține o capacitate mare cu greutate și dimensiuni reduse.
Designul bicicletei nu se va schimba, fără a ține cont de pinioanele din spate. Când bateria nu este descărcată, vă puteți plimba cu bicicleta în mod obișnuit. dacă produs home-made Vă interesează, vă propun să faceți cunoștință mai detaliat cu proiectul!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- ;
- tablă;
- legături de plastic;
- șuruburi autofiletante;
- vopsea;
- bandă cu două fețe;
- balamale usi;
- balamale pentru instalarea încuietorii și blocării.
Lista instrumentelor:
- aparat de sudat;
- polizor;
- burghiu;
- pistol cu nituri;
- chei.
Procesul de fabricație a unei biciclete electrice:
Primul pas. Alterarea roții
Pentru început, vom reface roata din spate a bicicletei sau, mai bine zis, vom face unele modificări la stele. Blocul standard de pinioane trebuie să fie deșurubat, aici avem nevoie de o cheie specială, deoarece de multe ori caseta se așează foarte bine pe fir.
Mai departe, autorul folosește două stele cu mecanism de clichet. Fiecare asterisc este instalat independent printr-un adaptor special. Drept urmare, atunci când motorul funcționează, bielele de legătură cu pedale nu se vor roti, iar în timpul conducerii clasice, eforturile nu vor fi cheltuite pe rotirea arborelui motorului. De asemenea, acest design vă va permite să vă plimbați pe o bicicletă electrică, care economisește energia bateriei.
Pasul doi Instalarea motorului
Setul are un suport special pentru montarea motorului pe o bicicletă. Fixăm motorul la el, apoi instalăm motorul cu o colțar pe furca din spate a bicicletei. De asemenea, nu uitați să instalați lanțul, dacă este prea lung, acesta poate fi scurtat. După aceea, puteți alimenta motorul și puteți vedea cum funcționează totul.Dacă motorul este periat, atunci i se poate furniza energie direct de la baterie, iar pentru unul fără perii trebuie să utilizăm un controler.
Pasul trei Prindere de accelerație și far
Îndepărtăm mânerul standard de pe volan și instalăm controlul electronic al clapetei de accelerație, acum va fi posibilă controlarea turației motorului și, în consecință, a vitezei. De asemenea, instalăm un far pe volan, acest dispozitiv are și alte funcții. Farul indică încărcarea bateriei și există și un difuzor de semnal. Setați butonul de semnal pe volan.
Pasul patru Pachet de baterii
Motorul este alimentat cu o tensiune de 24V, autorul folosește o baterie de 12V cu o capacitate de 7,2 Ah ca sursă de alimentare. În total, 4 piese sunt utilizate în baterii, acestea sunt conectate în perechi, astfel încât fiecare pereche să dea 24V, bine, iar perechile sunt conectate între ele în paralel pentru a crește rezistența curentă și a combina capacitatea.
Sub baterii trebuie să faceți o carcasă fiabilă, de asemenea, va conține un controler de viteză și un comutator de aprindere. Pentru ca oaspeții nedoriti să nu intre în interior, autorul sudează carcasa din tablă, iar carcasa este atașată la portbagaj folosind șuruburi autofiletante.
În cazul în care găurim găuri pentru comutatorul de aprindere, precum și pentru firele care se duc la motor și la electronica montată pe volan. Puteți începe să instalați bateriile, să le lipiți împreună într-o singură unitate, folosind banda dublu față. De asemenea, lipim bateriile la baza carcasei, astfel încât acestea să nu sară în interior atunci când conduci. Conectăm cablajul la baterie, atașăm și regulatorul și instalăm comutatorul de aprindere.
Carcasa autorului cu electronica este închisă cu un capac pe încuietoare, pentru aceasta sudăm balamalele ușilor la capac și sertarul și sudăm balamalele pentru instalarea încuietorii. După ce am pictat cutia, tot ce mai rămâne este să o colectăm.
Pasul cinci test
Efectuăm cablarea prin cadru, fixându-l cu grijă cu legături de plastic, astfel încât nimic să nu atârne nicăieri. După aceea, bicicleta este pregătită pentru testare, autorul pornește ușor și călărește destul de repede. Viteza maximă nu a fost indicată, dar acesta nu este principalul lucru, în primul rând, siguranța mișcării și cuplul ridicat, pe care un motor atât de puternic îl poate oferi. Pe acest proiect poate fi considerat finalizat cu succes, sper că ți-a plăcut și ai găsit informații utile pentru tine. Nu uitați să vă împărtășiți ideile și lucrurile de casă cu noi!
