În acest articol, Vrăjitorul ne va spune cum să facem o bicicletă obișnuită bicicleta pe tracțiune electrică. Mai mult, maestrul folosește un motor de transmisie din mecanismul ușii glisante ca motor. Stăpânul a găsit un motor într-o grămadă de fier vechi. Acest motor cu perie are dimensiuni mici, alimentat de 42 V DC și are un cuplu mare.
Deci, pentru fabricarea unei astfel de biciclete, avem nevoie de următoarele
Instrumente și materiale:
-Reductor motor;
pliere;
-18650 baterii cu litiu-ion;
-electronic controler de viteză (ESC);
seeing-;
-Konnektory;
-Shesternya;
-Accesorii de vânzare;
-Kusachki;
-Masina de gaurit;
-USHM;
- clemă;
-Masina de spalat;
-Akril;
-Pentru spray aerosol cu vopsea;
Pasul întâi: Sprocket condus
Pentru a transfera tracțiunea de la motor la roata din spate, maestrul reîncepe pinionul.
Paresează mecanismul roții din spate.
Pentru lucrări suplimentare, aveți nevoie de un asterisc pentru 21 de dinți, un disc de frână și un distanțier din conductă.
Trebuie să sudați un asterisc pe disc printr-un distanțier. Curăță suprafețele sudabile. Cleme cu clemă și suduri.
Acoperă discul cu hârtie și pictează un asterisc.
Monteaza mecanismul pe roata.
Pasul doi: Instalarea angrenajului pe motor
Acum trebuie să instalați angrenajul de antrenare pe motor. Stăpânul folosește angrenajul cu un ambreiaj suprasemnal. Sudează șaiba la mecanismul de angrenare.
Găuri de montare a găurilor și fixează angrenajul la angrenajul motorului.
Pasul trei: Instalarea motorului
În primul rând, maestrul, folosind un șablon, găsește locația optimă a motorului și forma de montare.
Apoi, folosind un șablon, face o montare dintr-un colț de metal. Găsește găuri, vopsea, fixează suportul la motor.
Înșurubați motorul la cadru. Pune pe un lanț.
Pasul patru: Baterii
Maestrul folosește ca sursă de energie bateriile cu litiu-ion cu factorul de formă 18650. Bateriile au fost scoase de pe un patinar vechi.Pentru a alimenta motorul unei biciclete electrice, maestrul intenționează să folosească două blocuri de douăzeci de baterii fiecare.
Pentru a instala bateriile, masterul utilizează o conexiune serial-paralelă.
Pasul cinci: Caz
Pentru baterii, maestrul face o carcasă din acril. Tăiați dimensiunea acrilică. Lipit împreună. Pictat în negru.
Instalat în carcasa bateriei. Am fixat doi conectori XT-60 pe capacul carcasei. Conectat bateria duce la conectori.
Asigurați compartimentul bateriei de pe cadrul bicicletei.
Pasul șase: controler
Pentru a controla viteza unei biciclete electrice, autorul a decis să utilizeze un controler de viteză PWM cu un interval de reglare de 5 V-84 V DC. Maestrul a făcut un astfel de controlor, puteți vedea făcând clic pe link
Atașează regulatorul de placa de montare. Apoi, utilizând clema de pe ghidonul bicicletei.
Conectează clapeta de accelerație.
Monteaza conexiunea la baterie si motor.
Totul este gata, rămâne să verificați bicicleta electrică la locul de muncă.
Potrivit maestrului, accelerația este lină, iar viteza maximă dezvoltată de o bicicletă electrică este de 30 km / h.
Întregul proces de transformare a unei biciclete în tracțiune electrică poate fi văzut în videoclip.