Bună ziua tuturor.
Astăzi, autorul de pe canalul YouTube „Pavlov Vladimir” vă va povesti în detaliu cum a făcut o trecere excelentă pe roți fă-o singur. Toate roțile pentru echipamentul său, autorul a făcut pe acest principiu. aceasta produs home-made crește manevrabilitatea și capacitatea de tracțiune a echipamentelor.
Potrivit autorului, roțile cu o astfel de rulare s-au dovedit dintr-o parte nu tocmai rea, de exemplu pe un tractor cu mersul în jos, astfel de roți funcționează de mai bine de 10 ani.
Stăpânul obișnuia pentru munca sa de casă.
MATERIALE:
Tabla, grosime 10 mm
Janta Gazela R16
Anvelopă (nu din marfă autoturisme)
Șuruburi de mobilier lungime M8 - 40 mm și 50 mm.
Șaibe M8 de două tipuri
Piulițe M8
V centura.
INSTRUMENTE:
marcator
conducător
Bucăți vechi de panou din fibră. (Pentru realizarea tiparelor)
Jigsaw electric
Polizor unghiular cu roată de tăiere pentru metal
chei
menghină
Burghiu electric
Burghiu 10 mm
countersink
Electrozi și mașină de sudură.
Și așa să mergem! În primul rând, autorul a realizat un șablon pentru realizarea interiorului jantei.
Astfel încât să acopere toate găurile de pe disc.
După șablon, o flanșă a fost prelucrată din tablă.
Cu un model de șurub de 10 până la 4.
Și încă două găuri pentru asigurarea încărcăturii.
Apoi flanșa terminată, maestrul a gătit în disc.
Apoi a făcut un alt șablon. Pentru marcarea curelei și găurile din ea pentru șuruburi.
Apoi marchează centura conform șablonului.
Și o taie în segmente.
Dimensiuni curea:
Lățime - 50 mm.
Înălțime - 25 mm.
Lungime - 190 mm.
Sfatul autorului: este mai bine să tăiați cu un puzzle electric. Există fișiere speciale pentru cauciuc, au o curățare curată și chiar tăiată, dar mult fum.
Puteți utiliza, de asemenea, un dosar din lemn, există o mulțime de rumeguș de cauciuc din el și o vibrație puternică pe mâini.
Apoi a făcut marcaje pentru găuri.
După ce a făcut găuri cu un burghiu pentru lemn cu un diametru de 10 mm.
După foraj, autorul de pe ambele părți a îndepărtat bavuri (care apăreau din foraj) cu un burghiu vertical.
Apoi am curățat fiecare gaură de reziduurile de cauciuc, pentru ca în viitor să nu complice asamblarea.
Mai departe, autorul a făcut o crestătură sub mustață sau pătrat în șaibă, în funcție de șurub. Sub mustață este mai ușor de făcut, dar cu un pătrat se dovedește mai fiabil.
Șaibele au un diametru exterior de 30 mm, acest lucru este necesar pentru ca șurubul să nu se rupă din anvelopă și, de asemenea, pentru o suprafață mai mare a suportului bolțului, pentru a evita rotirea șurubului în timp ce strângeți piulițele.Întrucât șaibele sunt realizate prin ștanțare, una dintre părțile sale este rotunjită, iar cea de-a doua cu burrs, pentru a nu deteriora camera, maestrul va instala șaibele cu freze la pneu în timpul asamblării și, potrivit autorului, acest lucru va îmbunătăți aderența la anvelopă. Șuruburile în găurile centrale au nevoie de 40 mm, iar în cele laterale 45 mm sau chiar mai bine 50 mm. După cum spune autorul, puteți tăia excesul, dar dacă sunt scurte, trebuie să transpirați foarte mult pentru a instala piulițele pe ele în timpul asamblării.
În continuare, vrăjitorul va face marcaje pe anvelopă. Autorul a făcut calculul după cum urmează: anvelopa autorului cu dimensiuni de 205 la 55, circumferința sa este de 1960 mm. Pentru ca tractorul cu mersul în jos (pentru care autorul face acest cauciuc) să nu sară pe pământ dur, distanța dintre curele nu trebuie să depășească „punctul de contact”. În mod empiric, după calcularea acestei distanțe, s-a dovedit 100 mm plus o lățime a centurii de 50 mm, deci se dovedește, între găurile centrale distanța este de 150 mm. El împarte circumferința cu 150 mm și obține 13 semne la distanțe egale între ele.
După marcarea cu un burghiu de 10 mm, face găuri centrale. De ce o găurire pe 10 mm, dar nu pe 8 mm? Puteți întreba. Totul este foarte simplu, este nevoie de un diametru de foraj mai mare pentru instalarea mai ușoară a șuruburilor, deoarece burghiul nu găurește curtea, ceea ce la rândul său face instalarea foarte dificilă.
Apoi, instalați șuruburile cu lungimea de 40 mm, cu șaibele mari.
După segmentul de la centură.
Apoi o șaibă cu diametrul de 24 mm.
Și repară acest „sandwich” cu o piuliță.
După ce au fixat centurile, autorul face găuri laterale, mai întâi pe o parte, apoi instalează șuruburi M 8 a căror lungime este de 50 mm, și piulițe pornite, și apoi face același lucru pe cealaltă parte.
După ce strângeți toate piulițele la opritor și instalați o a doua piuliță suplimentară pe fiecare șurub.
Astfel de vârfuri s-au dovedit, pentru o mai bună prindere în timpul iernii.
Firul suplimentar a fost eliminat de autor folosind râșnița unghiulară.
Acum etapa finală. Asamblarea și umflarea roții.
Testul.
Autorul, mulțumesc multe pentru o casă atât de utilă.
Și asta este totul pentru mine. Mulțumesc tuturor și ne vedem curând!