Salut tuturor fanilor să meargă, astăzi vom lua în considerare modul de a face un scuter electric cu o baterie de 72V. În acțiune produs home-made condus de un motor fără perii de 300 W. Autorul a împrumutat toate celelalte detalii de la bicicletă, iar rama a fost realizată în principal din conducte de profil. De casă este capabil de costuri, astfel încât puteți economisi destul de bine bateria. Dacă sunteți interesat de proiect, vă sugerez să vă familiarizați cu produsul de casă mai detaliat!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- două roți dintr-o bicicletă pentru copii;
- conducte de profil;
- placaj OSB sau alt material de tablă;
- stele dintr-o bicicletă;
- furca față și spate din bicicletă;
- conducte rotunde, plăci de fier;
-
- motor de la giroscop pentru 300 wați;
- ;
- ;
- voltmetru digital (până la 100V);
- electronic mâner accelerație;
- un colț și altul.
Lista instrumentelor:
- polizor;
- aparat de sudat;
- fier de lipit;
- chei și șurubelnițe;
- marker, bandă de măsură.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Asterisc condus
În primul rând, vom produce un pinion condus pentru un scuter, pentru aceasta avem nevoie de un pinion mic antrenat cu mecanism de clichet, precum și de un bloc de pinioane de conducere față. Din pinionul principal, trebuie să tăiați toate pinioanele mici, iar acum cel mai mare pinion este sudat la cel mic, care are un mecanism cu clichet. Drept urmare, obținem un pinion condus cu diametrul mare, care funcționează în combinație cu un pinion de acționare mic. Drept urmare, chiar și un astfel de motor nu foarte puternic este capabil să genereze un cuplu mare.
Pasul doi Furcă spate
Am sudat furca din spate pentru scuter, pentru asta avem nevoie de o furculiță de pe bicicletă, am tăiat suporturile din ea, la care este înșurubată roata. Pentru un scuter, autorul sudează o furculiță din țevi de profil, sudăm suporturi la ea și acum furculița este gata, puteți înșuruba roata.
Pasul trei Pinion motor și acționare
Acum trebuie să rafinăm motorul, pentru a începe, îl demontăm și măcinăm rigidizările pe caroserie.
În continuare, trebuie să instalăm un pinion de antrenare pe roata motorie, pentru aceasta facem un adaptor din pinion, îl tăiem la o parte care seamănă cu o cruce. Am sudat butucul de la roata din spate la această cruce, la care este apoi înșurubată pinionul de antrenare. Această structură întreagă este fixată cu șuruburi la roata motorului.Mecanismul de clichet al pinionului trebuie să fie fabricat, pinionul cu clichet este deja pe roata din spate.
Trebuie să consolidăm structura, astfel încât motorul să nu vomite sub sarcină. Pentru a face acest lucru, autorul extinde axa motorului cu o bucată de știfturi filetate. Ei bine, atunci motorul poate fi instalat pe cadru. Facem elemente de fixare din colț și strângem totul cu siguranță.
Pasul patru Partea frontală și volanul
Sudam suportul frontal al scuterului, de care va fi fixat volanul. În ceea ce privește dopul, autorul a folosit o bicicletă gata pregătită de pe bicicletă, tăind excesul. Volanul are chiar capacitatea de a regla înălțimea, a fost montat un suport special din plăci și șuruburi cu piulițe.
Pasul cinci fund
Facem partea inferioară pentru un scuter, placajul este cel mai potrivit pentru așa ceva. Desigur, puteți utiliza materialul mai ușor, astfel încât kilometrajul cu o taxă va fi mai mare. Decupăm foaia de dimensiunea dorită și o fixăm pe cadru cu șuruburi și piulițe.
Pasul șase Electronică și baterie
Autorul avea un controler pentru un motor fără perii, conceput pentru o putere de 1200 de wați și o tensiune de 48 / 60V. Autorul a trebuit să refacă controlerul, a îndepărtat șunturile standard și a setat rezistența la 0,007 Ohmi.
În ceea ce privește bateria, aceasta a fost asamblată din celule 18650. Astfel de celule pot fi eliminate din bateriile vechi pentru laptop, dar fiecare celulă trebuie verificată pentru funcționare.
După ce am colectat numărul necesar de celule, sudăm contactele prin sudare la fața locului. Drept urmare, autorul a obținut o baterie cu o tensiune de funcționare de 72V și o capacitate de 6Ah.
Este mai bine să instalați controlere BMS pentru baterie, fără ele, bateria se va defecta rapid.
Al șaptelea pas. voltmetru
Pe direcție, autorul a instalat un voltmetru digital, care vă permite să afișați tensiune până la 100V. Datorită voltmetrului, puteți monitoriza starea bateriei. Voltmetrul este mic, digital, autorul a făcut pentru el un caz dintr-o veche sursă de laptop.
Pasul opt. asamblare
Asamblăm scuterul, regulatorul și bateria sunt instalate în partea inferioară a produsului de casă, care constă din două jumătăți, acestea sunt foi de placaj. Afișăm cablajul și ne conectăm la motor. De asemenea, trebuie să instalăm un clapeta electronică pe volan.
Produsul de casă este gata, roata de antrenare are un cuplu destul de mare, scuterul chiar se oprește în loc. Care este viteza maximă și kilometrajul rămâne necunoscut, dar autorul se îndepărtează și se conduce destul de repede.
Acesta este sfârșitul proiectului, sper că ți-a plăcut munca de casă și ai găsit gânduri utile pentru tine. Noroc și inspirație creativă, dacă decideți să repetați acest lucru. Nu uitați să vă împărtășiți ideile și lucrurile de casă cu noi!
