Personal, m-am „agat” recent de modelul acestei scheme neobișnuite, neconvenționale, experimentale.
Autorul oferă desene cu următoarele dimensiuni ale unui model de aeronavă:
Span - 750 mm.
Lungime - 590 mm.
Și cântăresc până la 250 g.
Pentru a construi acest model de aeronavă, autorul a folosit plăci de plafon (plafon), piese din placaj de 3-4 mm, șipci de lemn 3 X 3 X 700 mm. placaj subțire 1-1,5 mm (cred că puteți folosi placaj din cutii de fructe), pinioane din bambus pentru fabricarea tijelor, care pot fi înlocuite cu tije sau tuburi simple din lemn sau carbon. Pentru fabricarea de sfaturi pentru dvs., autorul folosește un fir de 1 mm. gros, și pentru montarea suprafețelor de direcție și acoperirea modelului benzi simple și color.
Ca asta electronică oferă autorul proiectului.
Motor - C 2226 1800.
Elice - 7 X3.5.
Regulatorul este de 10A.
Baterie 3S 360-400 mAh.
Servos - 9 g (oricare).
Autorul oferă aici o astfel de tehnologie pentru construcția acestui model de aeronavă.
Fabricarea unui model de aeronavă, autorul începe cu fabricarea aripilor. Întrucât lungimea aripilor este mai mare decât lungimea plăcii de tavan, ea trebuie lipită la spate, după tăierea marginilor plăcilor.
Din acest motiv, prefer să fac modele dintr-un substrat simplu, de tablă, sub strat laminat, iar dimensiunile sunt confortabile, iar grosimea este bună - 1000 X500 X 5 mm. Uneori apare o dimensiune diferită - 1200 X 500 X 5 mm - această dimensiune este și mai convenabilă.
Cred că se poate folosi orice adeziv conceput pentru lipirea plăcilor de tavan.
Personal, folosesc cleiul KIN universal, rezistent la apă - nu are un miros neplăcut, puternic.
Următorul pas în crearea unui model pentru autor este achiziționarea de piese pentru fuselaj și asamblarea acestuia.
În fabricarea de piese de fuselaj curbate, autorul recomandă rostogolirea lor pe un știft și eventual pe o țeavă. diametru adecvat. Rularea unui tavan sau a unui substrat necesită prudență, astfel încât să nu se crape, trebuie să exersezi ...
Autorul realizează o montare a motorului din placaj, încercând anterior cu un motor pe el. O condiție importantă - este necesară menținerea unui unghi mic, aproximativ 3 grade în jos și la dreapta, atunci când este lipit.
Mai departe, autorul procedează la fabricarea aripilor. Aripile au profil KFm-2.
Pentru rezistență, o șină de lemn este lipită.
Nu uitați să tăiați pe interiorul avioanelor ...
Înainte de lipirea aripilor, marginile conducătoare sunt rotunjite sau șanțate cu 2-3 mm deasupra și dedesubt.
După lipirea aripilor pe o bandă transparentă, elevatoarele sunt agățate.
Ei sunt agățați aici pe acest principiu.
Golurile necesare sunt tăiate din placaj subțire pentru montarea trapei sub electronice și pentru instalarea servos-urilor.
Tracțiunea pe volan este montată.
Pentru o mai bună răcire a electronicelor. se face o intrare mică de aer și o gaură în partea inferioară a fuselajului.
Acest lucru completează construcția modelului. Verificați locația DH și puteți decola!
Iată un scurt videoclip al autorului.
Prieteni, am construit un astfel de model de aeronavă și am fost încântat de zborurile sale. Vă doresc o construcție de succes și zboruri fericite!
Ne vedem, Valerianul tău.