Și din nou, salut, dragi modelatori.
Astăzi am decis să vă arăt noul meu model de aeronavă bazat pe celebrul model de aeronavă Archon Sergey Alexandrov, despre care v-am povestit deja.
model A fost concepută, așa cum s-a spus, varianta de bază, folosind un motor obișnuit cu un șurub sau un rotor.
Adică, modelul în sine nu prevede nicio modificare de design, puteți instala pe el un motor sau un rotor.
Dimensiunile aproximative ale modelului și electronică.
Lungime - 1430 mm.
Span - 1150 mm.
Greutate fără baterie - 600g.
Rotor - 70 mm.
Motor - D3548 / 4 1100kV.
Șurub - 11 X 7.
Regulatorul este 80A.
Servos - MG90S
Bateria este de 4S 2200 mAh.
Materialul principal pentru construcție a fost un substrat simplu, din tablă, pentru un laminat cu dimensiunile de 1000 X 500 - 5 mm.
În principiu, a fost posibil să folosesc și alte materiale adecvate, cum ar fi plăcile de plafon, dar am obișnuit, de curând, să lucrez cu un substrat pentru un strat laminat. Este mai convenabil ca mărime și grosime, în multe cazuri puteți face fără lipire în două straturi și fund.
Adezivul a folosit un KIN rezistent la apă, versatil.
De asemenea, folie de culoare și bandă dublă.
Sincer, nu existau desene. Am luat acest desen de Sergey Alexandrov, am pus dimensiunile necesare și am transferat desenul în substrat.
Pistolul verifică exactitatea calculelor.
Sprijinul trebuia lipit din spate pentru a obține planul principal, care poartă aripă, pe care am montat toate celelalte detalii ale modelului.
Primul lucru pe care l-am făcut a fost să fac un felinar de cabină dintr-o sticlă de plastic și să pun pilotul în ea.
Pentru a face acest lucru, mai întâi, am tăiat un semifabricat dintr-o bară de lemn, am prelucrat-o un pic cu șmirghel și „mașină de tocat”.
Apoi a introdus semifabricatul finisat într-o sticlă de plastic și, încălzind cu un uscător de păr tehnic, a obținut un felinar gata pregătit pentru cabină.
A tăiat pilotul dintr-o bucată de izolație Penoplex și l-a vopsit cu vopsele cu guașă.
Desigur, puteți să vă apropiați de cabina de pilotaj terminată cu doi piloți, care au rămas din vechiul model,
dar am decis să fac un felinar în formă de dreptunghi al cabinei de cablu pentru a se potrivi cu configurația modelului stealth.
Toate acestea au fost reglate imediat în loc și lipite.
Spre pereții verticali formați ai cabinei, în bucăți separate, care se potrivesc la locul lor, el a început să învelească suprafața exterioară a aripii. Așa a apărut nasul fuselajului.
Pentru rigiditate și pentru a crea un profil de aripă mic, am lipit pereții interiori de care a fost lipită pielea exterioară a aripii.
Pe partea inferioară a platformei de transport, am lipit pereții laterali ai prizei de aer - conducte de aer.
În timpul instalării elementelor individuale, am folosit autocolante tehnologice din banda de mascare. Imediat ce lipiciul a polimerizat, a îndepărtat imediat aceste autocolante, altfel mai târziu ar fi dificil să le demachiați.
Pielea exterioară a fuselajului și aripii este completată.
Am realizat un tub pentru rotor, a cărui lungime este de 1,5 ori lungimea corpului rotorului și are o îngustare la duza de ieșire de aproximativ 5 grade. În același mod, am realizat un tub pentru un rotor pentru modelul BlackDart.
Am încercat rotorul în locul său.
Pe măsură ce lipiciul se usucă pe elementele montate, a început să fie acoperit cu bandă colorată.
Am verificat performanța BANO. Firele au fost așezate înaintea pielii finale a fuselajului și aripii. Totul merge bine.
A început lucrările de proiectare la acoperirea modelului cu bandă colorată.
El a făcut inscripțiile necesare, a montat șasiul.
Suporturi pentru șasiu din tablă de aluminiu, grosime de 2,5 mm. roți cumpărate.
Ultimele momente pe pârtie.
La prima etapă a testelor modelului, el a montat motorul cu un șurub, a instalat servos, mistreți și a conectat tijele.
Așa arată modelul înainte de primul zbor.
Și acestea sunt fotografii de seară de la BANO.
Asta, poate, era tot ce voiam să povestesc.
Ne vedem curând, valerianul tău.