Bună ziua tuturor maeștrilor!
În acest articol vreau să împărtășesc experiența reparației de fixare a centurii pentru sudare și instalarea unui mâner suplimentar, astfel încât să puteți transfera sudura ca valiză sau aceeași cutie de scule.
La mașina mea de sudare Resanta 220A, montura cu centura s-a rupt. Nu a fost convenabil la înălțime când am sudat porțile și chiar și când gătisem un șopron temporar pentru depozitarea materialelor de construcție, fixându-l între genunchi sau așezându-l pe un scaun sau pe o scăriță, a fost îngrozitor de incomod să lucrez.
Și, în timp ce vremea „nu zbura” (ploua și ploua periodic), nu puteam face sudarea porților la intrarea în curte. Am decis să repar fixarea centurii.
Uneori, nu mi-a fost convenabil să duc sudorul lângă curea, era înainte ca montura să se desprindă, și să o apuc de mână nu era prea convenabilă.
Instrumente și materiale:
- Polizor unghiular (polizor)
- roți de tăiere pentru metal sau roată
- căpușă Blind River
- Nituri 4x10
- foarfece de metal
- burghiu sau șurubelniță
- burghiu de metal 4 și 7 mm
- nit pentru nituri filetate
- nituri filetate m5
- șaibele armate zincate de 4 mm
- creion sau marker
- Șurubelniță PH2 Phillips
- colț de staniu sau profil pentru gips-carton
- M5x10 șuruburi cu priză hexagonală
Am sudat deja o poartă și singur, așa cum am făcut, voi scrie un articol mai târziu.
Pentru a putea urca scara și a nu simți disconfort în timpul lucrului, am decis să înfășurați sudura în locul monturii rupte cu centura mea veche de la pantaloni și să leg centura de sudare de ea.
Dar încă nu era confortabil, centura a alunecat în spate (vezi fotografia de mai sus) și centura de sudare a tras umărul.
Pasul 1: Scoateți ruptul.
Înainte de a continua tăierea niturilor pe o placă de plastic spartă, care era o montare, trebuie să îndepărtați carcasa. Așa că bărbieritul și o bucată de nituri nu se pun pe nodurile circuitului și contactele de sârmă.
Am tăiat nitul. Aruncați înregistrarea, nu este bine.
Pasul 2: fixarea centurii.
Odată ce montura este ruptă și o altă montura s-ar putea rupe, am decis să atașez imediat centura pe carcasa sudorului.
De fapt, restabilesc centura, deoarece a fost inițial doar fără participarea plasticului.
Folosesc gaura care rămâne după nitul tăiat pentru fixare prin aceeași nit, dar în același timp folosesc o șaibă armată atât sub nit, cât și pe interiorul carcasei, dispozitivul are o greutate mică, dar cântărește normal.
Am avut deja momente în care niturile au fost scoase din găuri, în ciuda faptului că a fost forată cu un burghiu cu diametrul dorit, se pare că niturile erau de proastă calitate. După finalizarea acestei lucrări, s-a dovedit că totul a fost bine.
Centura nu trebuie forată sau perforată cu un pumn pentru curele sau ochelari. Acest lucru îl va slăbi și va începe să sfâșie în acest loc.
Este mai bine să folosiți o ojă sau unghie cu același diametru ca și nitul. Lipindu-se cu un awl, fibrele se mișcă și în același timp rămân intacte.
Dacă nitul nu trage prin fibre, atunci trebuie demontat.
Este necesar să străpungeți centura din partea de unde va veni nitul, adică. pe partea greșită.
După cum a apărut, vârful trebuie introdus în orificiul niturilor.
Tragerea încet a împinge nitul. Am introdus știftul înapoi, am instalat nitul în orificiul de pe carcasă și l-am scos cu un rindel, șaibele armate preinstalate.
Când cureaua este ridicată, materialul se va freca de marginea șaibului și fibrele vor începe să se frăgească. Pentru a nu începe să sfâșie într-un loc lângă șaibă, este necesar să întindeți centura până la marginea carcasei și conturul unde va fi instalată cureaua suplimentară din colțul cositorului.
Am decis să fac bara din colțul de cositor. El a fost deja îndoit de la o margine pe un listogib, iar de la celălalt o tăietură aspră din foarfece pentru metal. Placa nu este mare, așa că am reușit să îndoi ușor marginea aspră ca hârtia, iar centura nu se va freca de margine. Îmbinările secțiunilor de colț trimise în jos către centură.
Principalul lucru este să nu uitați cum se află panoul de sudare frontal sub corp. Dacă vă retrageți de la marginea de 1-2 cm, puteți ajunge pe colțul panoului frontal și din cauza nituirii, carcasa nu va cădea în loc.
Am mutat bara la margine și totul a avut succes.
După cum se stabilește prin locul său pe carcasă. Marcați locurile de foraj pe părțile laterale ale centurii.
Așa că am decis să fac asta din cauza faptului că centura se poate rupe (are deja găuri topite din picăturile de sudare), iar la înlocuirea completă a curelei, va fi mai ușor să instalați o singură nitură decât să remodelați totul. De fapt, el era în această poziție.
În locuri marcate, găuriți un burghiu pentru metal de 4 mm.
Îndepărtăm centura și găurim carcasa în găurile deja pregătite prin bară. Acest lucru economisește timp de lucru, nu este nevoie să marcați carcasa în sine. Instalăm nituri și reparația este finalizată.
Acum îl poți arunca pe umăr și mergi la serviciu.
Pasul 3: stilou suplimentar:
Au fost momente în care nu a fost convenabil să rearanjați sudura cu centura sau să înfășurați mâna în partea de sus a carcasei.
De exemplu: ghemuiești ceva, gătești (dacă nu există capre sudate și faci totul pe podea), trebuie să reamenajezi sudura, nu vei trage firele, iar dacă o tragi, sudura se va opri cu siguranță și trebuie să te ridici și să reamenajezi. Am decis să atașez un stilou deasupra. În mijlocul unor gunoaie utile, stăteam cu un stilou din oarecare tehnică, întinsă de mult timp și la vedere simplă, urma să o arunc.
Aici a venit la îndemână. În dimensiune, ceea ce ai nevoie, nu adaugă, nu scade.
A decis să o instaleze prin nituri filetate. În vechime, nu am făcut șuruburi și piulițe, motivul este că acestea pot deveni libere și piulițele pot ajunge pe circuite și contacte de sârmă (nu am nevoie de un scurtcircuit pentru sudare).
L-am marcat aproximativ de-a lungul corpului în poziție longitudinală și am marcat centrul în poziție transversală pentru găurirea pentru nituri filetate. Foraj cu un burghiu de 7 mm conform tabelului.
El a scos nituri filetate cu o nitură pentru ele.
Am ales nitul m5 datorită faptului că șuruburile hexagonale au doar această dimensiune, nu exista nicio dorință de a merge la magazin.Arzând gaz din spatele a două șuruburi? Am găsit în borcan cu astfel de șuruburi doar două dintre aceleași.
Niturile filetate sunt instalate, precum și niturile de evacuare.
Găurile din mâner au fost șuruburile M6. Capetele greșite ale niturilor au stabilit carcasa. Dar manșeta, care va fi sub mâner, nu i-a permis să se prindă strâns de corp, așa că a trebuit să perfecționez găuri de 10 mm cu un burghiu de metal de 10 mm, iar o înălțime de 10 mm a permis acest lucru. Șuruburile erau mai lungi decât mă așteptam, trebuia să le tai cu o râșniță.
După aceea, pixul a apăsat bine.
Acum sudarea poate fi transportată ca o valiză.
Acum este mai convenabil să transferați și să rearanjați.
Vă mulțumim pentru lectură! Mult noroc tuturor!