Yachtul din Papier-mâché
Bună după-amiaza, în instrucțiunile mele vă voi spune cât de simplu este să faceți un iaht din papier-mâché.
Această instrucțiune este utilă fanilor care construiesc nave în miniatură.
Realizarea carenei yachtului și a echipamentului nu durează mult timp, cea mai mare parte a timpului va fi petrecută în desenul teoretic, fără de care yachtul nu poate fi construit, dar acest lucru trebuie făcut altfel yachtul nu va avea contururi netede, iar scufundările și „herniile” de pe coadă vor strica doar aspectul .
Materiale și instrumente pe care le-am folosit:
Lista materialelor:
1. carton;
2. Birou de hârtie A4;
3. Hârtie igienică sau ziar;
4. Adeziv PVA;
5. Adeziv pentru pistol termic;
6. Firul.
7. fire.
8. Fir Kapron.
9. Butașii din sushi.
10. Vopsea.
11. Putty.
Lista instrumentelor:
1. Imprimantă format A4;
2. Termogun;
3. Perie;
4. Creion sau pix
5. Foarfece;
6. Acul.
7. Conducător;
8. Mașină de cusut.
Procesul de fabricație a carenei:
Pasul unu: Realizarea unui desen teoretic începe cu alegerea iahtului cu care vrei
a face modelul, Am ales un tip de iaht „California”.
Cel mai convenabil este să efectuați un desen teoretic într-un program de desen, de exemplu, COMPASS
1. Scanăm imaginea selectată a iahtului sau pot fi găsite pe Internet.
2. În programul de desen KOMPAS, creați un desen nou și salvați-l.
3. Găsiți fila „introduce”, selectați un desen, găsiți desenul dvs. de yacht și introduceți-l în desen. (Desenul iahtului și desenul trebuie depozitate într-un folder separat) Pentru comoditate, desenul iahtului poate fi plasat pe un strat separat și închis pentru modificări, apoi desenul va fi fixat.
4. Găsiți fila „Geometrie”, selectați o linie sau un arc în trei puncte și cercuriți iahtul de-a lungul conturului, ar trebui să obțineți două contururi vedere laterală și vedere de sus.
5. Copiați și transferați cele două contururi ale vizualizării laterale și a imaginii de sus într-un loc gol sau creați un desen nou și lipiți vizualizările într-o nouă foaie.
6. Aranjăm privirile în funcție de conexiunile de proiecție, împărțim conturul vederii de sus în jumătate din linia de simetrie, de-a lungul chilei bărcii, îndepărtăm partea inferioară. Vederea laterală se numește „Side”, jumătate din vedere de sus se numește „Half Latitude”.
7. Creăm cadrul Midel - o secțiune a navei sau a altei nave cu un plan transversal vertical, situat la jumătate din lungimea dintre perpendiculele desenului teoretic al navei.Găsim pe internet un desen teoretic similar, introducem desenul în secțiune al cadrelor din cadre în programul KOMPAS și desenăm arcuri și linii în același mod ca și înainte cu carcasa.
8. Folosind fila „Scale”, reglăm secțiunile carcasei în înălțime și lățime.
9. Cea mai extremă linie stângă a carenei tăiate de-a lungul cadrelor este cadrul intermediar. Istoric, tăieturile de carenă de la centru la arcul navei sunt situate în partea stângă, iar tăieturile de coca la pupa sunt situate în partea dreaptă.
10. Desenăm linii verticale într-o vedere laterală într-o cantitate egală cu tăieturile noastre ale corpului, distanțele dintre liniile verticale sunt aceleași. (Dacă este necesar, puteți construi linii suplimentare între liniile principale) Pentru comoditate, secțiunile principale sunt notate cu majuscule, secțiunile suplimentare sunt notate cu două litere mici.
11. Reglăm secțiunile corpului astfel încât punctul superior să coincidă cu proiecția din vedere de sus, iar cea inferioară cu proiecția în vedere laterală.
12. Desenăm linii orizontale pe secțiunile corpului în cantitate de 8 bucăți, distanțele dintre liniile orizontale sunt aceleași. Pentru comoditate, liniile orizontale sunt indicate cu numere.
13. Folosind conexiuni de proiecție, desenați conturul vizualizării de sus (Half Latitude) (linii de plutire) în timp ce obțineți. Dacă contururile nu sunt netede, le corectăm, atunci în funcție de conexiunile de proiecție, reglăm secțiunile carenei.
14. Desenăm linii verticale pe secțiunile corpului în cantitate de 6 bucăți, distanțele dintre liniile verticale sunt aceleași. Pentru comoditate, liniile orizontale sunt indicate cu numere.
15. Folosind conexiuni de proiecție, desenăm în vedere laterală (lateral) contururi (secțiunea feselor) în timp ce obțineți. Dacă contururile nu sunt netede, le corectăm, atunci în funcție de conexiunile de proiecție, reglăm secțiunile carenei (cadre) și contururile (liniile de apă) în vederea de sus (Half Latitude), până la contururile (liniile de apă) din vedere laterală (laterală) și în vederea de sus (Half Latitude) ) (botaxes) nu va deveni lin.
16. Copiați opiniile într-o foaie separată, ștergeți contururile, vizualizați partea de sus din jumătate, faceți o vedere solidă, procedați la fel cu tăieturile carcasei.
17. Schițăm linia punții într-o vedere laterală și cadre.
18. Pe imprimantă imprimăm o vedere laterală, de sus și tăiem de-a lungul corpului, aranjăm vizualizările astfel încât priveliștile laterale și de sus să se potrivească pe partea mai mare a unei foi A4.
Pasul doi: Crearea de semifabricate pentru rame, punți și chilii.
1. Foarfecele tăiau ramele, puntea și chilia.
2. Lipim rame PVA de rame, lipim puntea și cămâna pe carton gros, așteptăm până se usucă.
3. Pe conturul foarfecelor, tăiați ramele, puntea și chilia.
4. După ce ne-am îndepărtat de margini cu 7 mm, tăiem linia punții în cadre și chilie.
5. Decupați puntea în punctele de atașare ale cadrelor și ale chilei fantei cu o lungime de 7 mm și o lățime a grosimii cartonului.
6. Tăiați canelura în ramele din partea inferioară până la mijlocul lățimii pe toată grosimea cartonului.
7. Tăiați canelura din chilie din partea superioară la mijlocul ramelor în lățime de-a lungul grosimii cartonului.
Pasul trei: Asamblarea cadrului iahtului
1. Introduceți cadrele corespunzătoare în canelurile chilei, introduceți puntea în partea superioară a cadrelor în caneluri.
2. Încălziți adezivul cu un pistol de căldură și atașați ramele la chilă și punte.
3. Din carton tăiem fâșii subțiri de 7-10 mm lățime și puțin mai lungi decât lungimea vasului.
4. Fixăm benzi subțiri de carton cu lipici fierbinte pe cadre.
5. Cu un cuțit tăiem părțile ramelor proeminente dincolo de punte.
Pasul al patrulea: fabricarea coca de yacht din papier-mâché
1. Tăiați benzi de dimensiuni 20x50mm și dimensiuni 20x100mm din hârtie de birou A4. (Puteți rupe hârtia pentru chiar stickere)
2. Folosind PVA, mai întâi lipim de-a lungul benzii o dimensiune de 20x100mm, apoi lipim pe partea laterală a unei benzi de dimensiuni 20x50mm. (Începem să lipim de la pupa la arc și de la punte la chilie) Pentru comoditate, mai întâi lipim hârtie întunecată, apoi ușor, astfel încât să fie clar dacă placa este complet acoperită și pentru a evita zonele ratate cu un strat subțire. Lipiți cel puțin șase straturi pentru rezistență
3. Pentru a nivela suprafața, vom freca hârtia igienică sau ziarul și lipim părțile din stânga și din dreapta.
Pasul cinci: Fabricarea și instalarea catargului principal
1. Facem catargul catargul din bețișoare de sushi, reglăm dimensiunea bețelor, decupăm o fâșie de hârtie, frotăm PVA și îl înfășurăm în jurul articulației catargului, pentru întărire, puteți înfila firul în jurul locului de lipire.
2. Realizăm semifabricate pentru suprastructura plăcii de montare și a rigidizărilor.
3. Tăiați o fâșie de 40 mm din hârtie, frotați PVA și treceți înapoi de la marginea 20 mm, înfășurați-o în jurul capătului inferior al catargului, faceți 3 tăieturi din hârtia proeminentă și îndoiți-o la 90 de grade. Ștergem părțile proeminente ale hârtiei și le lipim pe locul de instalare a catargului.
4. În jurul catargului, aplicați lipici fierbinte și puneți un tampon de fixare pe catarg, aliniați catargul și atașați rigidizatoarele cu lipici fierbinte.
5. Pe piesa de prelucrare a suprastructurii, cu capătul tăios al foarfecelor, realizăm îmbinările, facem șanțuri, îndoim și fixăm părțile și rigidizatorul suprastructurii cu lipici fierbinte.
6. Punem suprastructura finisată pe catarg și o fixăm pe punte cu lipici fierbinte, lipim articulația dintre catarg și acoperișul suprastructurii.
7. Din sârmă realizăm fixarea pentru cabluri, instalăm pe capătul superior al cozii principale a catargului pe care îl atașăm cu lipici fierbinte.
Pasul șase: Fabricarea și instalarea unui catarg principal de braț
1. Dintr-un baton pentru sushi tăiem boom-ul brațului, înfășurăm firul de la capătul brațului, astfel încât la capăt să se formeze o bobină, atașăm cu lipici fierbinte.
2. Pe stâlpul principal, la locul de instalare al brațului, înfășurați firul, formați un dispozitiv de fixare a brațului în formă de „G”, aplicați lipici fierbinte pe catarg înainte de a înfășura.
3. Punem brațul pe dispozitivul de fixare în formă de „G” și îl îndoim.
Pasul șapte: Realizarea și instalarea pichetei
1. Tăiați fundul din cartonul gros al platformei, faceți găuri la capete cu un ac gros, îndepărtându-se ușor de margine.
2. Din sârmă facem semifabricate ale fundului, introducem capetele sârmei în platforme și îndoim.
3. Aplicați lipici fierbinte pe fundul giulgiului și instalați-l pe punte.
Pasul opt: Producerea și instalarea cozii principale (vela principală)
1. Din ziar facem pregătirea grotei.
2. Conform semifabricatului ziarului, tăiem golul cu pânză din punga de plastic, cosim marginile velei.
3. Din sârmă facem un dispozitiv de fixare pentru pânză, la capete îndoim sârma.
4. Înfășurați buclele de fixare în marginile cusute ale velei și coaseți pânza la catargul principal și bateți cu un fir gros.
Etapa a noua: producția și instalarea șavelei (navigație suplimentară)
1. Din ziar facem ștafeta.
2. Conform semifabricatului ziarului, tăiem semifabricatul din punga de plastic, cosim marginile velei.
3. Din sârmă facem un dispozitiv de fixare pentru pânză, la capete îndoim sârma.
4. Treceți semifabricatul clemei pe marginea cusută a cozii.
5. Pe coada principală catargul, cu un pas ușor înapoi de pe margine, vânturați firul, fixați-vă cu lipici fierbinte.
6. Punem șaiba pe fir și o fixăm la pică.
Pasul 10: Pictura iahtului
1. Acoperim cava iahtului cu chit, cu o piele nivelăm suprafețele pentru vopsire.
2. Vopsim de cel puțin 5 ori, după ce am lăsat straturile anterioare să se usuce, astfel încât să nu existe nămoluri.
Pasul unsprezece: Realizarea și instalarea protecțiilor pentru cablu
1. Dintr-un fir gros de capron facem semifabricate de cabluri.
2. Îi legăm pe băieți de stâlpul principal și îl fixăm la pică.
3. Legăm cablurile de coada de siguranță și de siguranță și le fixăm pe margine, astfel încât unghiul dintre pânze și linia longitudinală a iahtului să nu fie mai mare de 45 de grade.
Totul este gata, din păcate, pentru ca iahtul să înceapă să navigheze, ea trebuie să atașeze o sarcină suplimentară de plumb la chilă.