Bună după-amiaza sau seara, dragi modele de aeronave! Bine ai venit!
Astăzi am decis să împărtășesc cu voi un subiect despre modelul de aeronavă MiG-21.
modelka acest avion îmi stă pe raft, în fața ochilor și, privindu-l, am în permanență dorința de a construi un astfel de model.
Salut tuturor!
Printr-un astfel de apel către modelele de aeronave, autorul își începe povestea despre construcția unui model de aeronave MiG-21.
Împreună cu tine vreau să mă uit la procesul de construire a acestui model, înainte de a începe să-mi creez propria versiune a acestui model
Șabloanele pentru toate elementele modelului aeronavei sunt gata, puteți tăia semifabricate.
Un tub de carbon este lipit pe piesa de lucru a platformei principale, de susținere, pe care va fi montat întregul model.
Încă două tuburi de carbon sunt lipite.
Nasul este lipit de semifabricatul principal al modelului
În urma arcului, coada este lipită.
Bulkheads sunt tăiați pentru partea superioară a fuselajului.
Bulkheads sunt lipite pe loc.
Încercați și lipiți un bloc de lemn pentru instalarea motorului.
Sincronizatoarele care se conectează aileroni între ele sunt realizate din sârmă.
Prima curbă este făcută.
Înainte de a face a doua îndoire, pe fir se pune un tub de plastic, în care se va roti sincronizatorul.
Următoarea curbă se face la un unghi de 90 de grade și se încearcă pe loc.
Tăiem sincronizatorul la lungimea dorită.
Facem o adâncitură în gol pentru instalarea unui tub de plastic.
Ailerone sunt montate și un sincronizator este lipit de ele.
Așa arată.
Dacă sârma este foarte subțire, autorul sugerează aplicarea termocontractabilă.
Vârful este lipit la alileroni.
A făcut un scaun pentru un servomotor, control al avioanelor.
Se instalează servo, bowden și tracțiune către avioane.
Șanțurile sunt tăiate pentru tuburile de lipire în care se rotește axa stabilizatorului.
La lipirea tuburilor de aluminiu, o tijă de carbon este introdusă în ele pentru a le centra
Serviciu de control al liftului montat.
Șanțurile sunt tăiate în semifabricatele stabilizatorului-PB.
Încercați pe golurile pielii superioare a fuselajului.
Pielea superioară a fuselajului este lipită.
Chilia este lipită.
Această bucată de piele acoperă partea din față a chilei.
Pielea de fuselaj din spate, lipită pe ambele părți ale chilei.
Așa arată modelul în acest moment.
Începe instalarea pereților pași pe partea inferioară a fuzelajului.
O proeminență longitudinală este montată pe partea superioară a fuselajului și lipită în loc.
Pregătirea unui loc pentru instalarea cabinei. Temporar, este confecționat dintr-o bucată de izolație "Penoplex și lipit în loc.
Piesele mici sunt confecționate și lipite în loc.
Conul nasului este realizat și montat pe fuselaj.
Chilia de siguranță inferioară este lipită.
Dintr-o sticlă de plastic, pe un dorn special, se face o lampă pentru cabină.
Colorarea modelului se face după dorință.
Iată o altă opțiune.
Personal, îmi place această opțiune de colorat de camuflaj.
Și acesta este un mic videoclip despre zborul unui astfel de model.
Acum putem afirma cu încredere deplină că voi putea să-mi construiesc propriul model de aeronavă Mig-21.
În acest sens, îmi iau rămas bun. Ne vedem curând. Valerianul tău.