Din articolul de mai jos veți învăța cum să construiți fă-o singur generator de cicluri.
Pe baza unei biciclete, puteți crea un generator cu care puteți alimenta diverse electronic dispozitive: laptopuri, telefoane și baterii de încărcare!
Materiale necesare:
- Un suport pentru bicicletă;
- Rama bicicletei;
- motor electric de 24 V CC;
- incarcator DC-DC;
- Baterie auto sau alte altele potrivite;
- invertor DC-AC;
- Firuri pentru conexiuni electrice;
- Multimetru;
- șuruburi autofiletante;
- cherestea 10x10 cm;
- placa 10x5 cm;
Echipamente specifice utilizate de comandant:
- Motor electric: 24V 300W;
- Baterie: 12 V, 18 A, baterie cu plumb, modelul 7448k51;
- Încărcător: Thunder 620 - 300 W, 20 A;
- Inverter: 400 W Model 6987k22;
Pasul 1: Stand pentru rama bicicletei
Pentru a putea bicicleta stătea plat la loc, era nevoie de stand. Îl poți cumpăra sau construi singur. Pentru roata din spate, maestrul a folosit suportul achiziționat, pentru față - de casă.
Standul achiziționat este foarte potrivit pentru roata din spate, deoarece are reglare dintr-o parte în alta. Acest lucru facilitează conectarea la motor.
Pasul 2: Realizarea unei roți din față
Suportul din față era din lemn. Baza este confecționată dintr-o grindă de lemn de 10x10x60 cm. Folosind două plăci de 5x10 cm, meșterul a realizat un bloc în care a fixat un ac de păr de 9 mm. În acest ac de păr a fost fixată o furculiță pentru biciclete. Ac de păr este montat suficient de sus pentru a sta confortabil pe o bicicletă. Distanța de la sol a fost de 31 cm.
Acest suport vertical este fixat cu blocuri de sprijin amplasate la margini. Aceste blocuri sunt, de asemenea, realizate din plăci de 5x10 cm și lungime de 10 cm. Întreaga structură este fixată cu șuruburi autofiletante.
Un astfel de suport al furcii este necesar numai dacă este disponibil un singur cadru pentru biciclete.
Pasul 3: Cadrul bicicletei
Orice cadru pentru bicicletă se va potrivi absolut cu orice piesă centrală de lucru, tije de conectare, pedale și un lanț.
Pasul 4: motor electric
Există, de asemenea, două opțiuni: puteți roti arborele motorului folosind roata din spate sau direct cu un lanț. Dacă utilizați roata din spate, va trebui să depășiți frecarea, iar acesta, la rândul său, este consumul de energie.
Selectarea motorului:
Potrivit maestrului, în aceasta produs home-made va funcționa un motor pas cu pas, un generator auto sau un motor electric. A folosit un motor electric. Motorul va produce tensiune în funcție de turația sa și va produce curent în funcție de consumator.
Numărul de rotații al motorului este determinat de raportul dintre dimensiunea roții și butucul de pe arborele motorului.
Pasul 5: Generator de cicluri ale roții din spate
Utilizarea roții din spate în generatoarele de cicluri este cea mai frecventă. Pe arborele motorului, trebuie să găsiți un cilindru care are o tracțiune bună cu roata. Folosind o balamală și plăci metalice, mașina a montat elemente de fixare pentru motor, care pot schimba densitatea de contact dintre cilindru și roată. Cu ajutorul unui șurub, unghiul motorului electric este schimbat.
Pasul 6: generator de ciclu într-o verigă de lanț-motor
Pentru a face acest lucru, este necesar să reglați circuitul principal. Ar trebui să fie întinsă de la un pinion mare din mijloc la un mic asterisc al roții din spate. Cu un selector de viteză, reglarea lungimii lanțului nu este necesară.
Stăpânul a nituit un angrenaj mare pe blocul de viteze al roții din spate, exact același cu cel situat pe piesa centrală.
Un al doilea circuit este necesar pentru a conecta motorul electric și pinionul mare spate. Pe blocul de viteze al roții din spate vor exista două lanțuri.
Pedalele se vor întoarce cu ușurință, dar tensiunea care va fi generată va fi de aproximativ 3-6 V.
Cutie de viteze:
Pentru a obține mai multe revoluții, maestrul a instalat o cutie de viteze cu un raport de la 1 la 8. Această transmisie rotește arborele de intrare și rotește arborele de ieșire mai rapid / mai lent. Un motor vechi de curent alternativ era folosit ca cutie de viteze. Maestrul a adăugat un cârlig la arborele de ieșire al cutiei de viteze și la arborele de intrare al motorului. Cu revoluții suplimentare, tensiunea va crește. Această cutie de viteze are o funcție care încetinește dacă apare un cuplu prea mare. Această funcție nu va permite să producă mai mult de 0,7A atunci când bateria este pornită.
Un asterisc mare de pe roata din spate a făcut posibilă obținerea a aproximativ 12-15V.
Motor electric:
RPM poate fi reglat și prin selectarea motorului potrivit. În acest motor de casă, caracteristicile sunt: 24 V la 2800 rpm.
Pentru a obține o tensiune mai mare, un motor electric cu turații mai mici va fi necesar, dar va fi mai greu de rotit.
Într-un fel sau altul, arborele va fi rotit de un lanț de biciclete.
Pasul 7: Conectați motorul la încărcător
Pentru a încărca bateria aveți nevoie de o tensiune mai mare decât cea de ieșire. Tensiunea înaltă va deteriora bateria.
Selectarea încărcătorului:
Tensiunea pe care o oferă motorul electric depinde direct de viteza pedalelor. Încărcătorul comandantului acceptă între 12 și 24 V. cu un curent de încărcare de 5,4A. Curentul încărcătorului trebuie să corespundă capacității bateriei.
conexiune:
Măsurați tensiunea pe care motorul o scoate. Terminalul pozitiv al motorului trebuie conectat la pozitivul încărcătorului, negativ la negativ. În funcție de sensul de rotație, motorul poate produce tensiune inversă.
Este necesar să vă asigurați că motorul nu dă mai mult de 24V, deoarece încărcătorul va deveni inutil. În caz de exces de tensiune, este necesar să se ia în considerare diagrama de cablare cu adăugarea de diode zener.
Pasul 8: Conectați bateria la încărcător
Unele gadgeturi necesită încărcare prea lungă. Bateria va veni la salvare. El va deține acuzația primită. Rămâne să-l alegem. Alegerea maestrului a căzut pe o baterie sigilată cu 18 amperi.
Pasul 9: Conectați invertorul la baterie
Sarcina invertorului este de a converti tensiunea continuă a bateriei în tensiune de curent alternativ.Există mici invertoare auto care sunt alimentate de o brichetă.
Asigurați-vă că tensiunea de ieșire a invertorului este la nivelul tensiunii de linie.
Puterea invertorului este de asemenea foarte importantă. Acesta va depinde de tipul de dispozitiv electronic care va fi conectat.
Multe convertoare consumă doar 12 V CC. Prin urmare, cel mai bun invertor este unul care poate primi o tensiune de intrare între 12 și 14 V.
Convertorul trebuie să fie deschis pentru a proteja consumatorii. Circulația aerului este foarte importantă pentru funcționarea invertorului, deoarece conversia curentului creează multă căldură.
Expertul a decis să folosească modelul Wagan 400 W, care are două porturi USB suplimentare de la McMaster-Carr (model 6987K22). Puterea de care are nevoie ar trebui să fie de cel puțin 250 de wați. Acest convertor recunoaște prezența unei supraîncărcări prin tensiunea de intrare și se oprește, protejând astfel dispozitivele.
De asemenea, masterul a furnizat mai multe videoclipuri ale sistemului în acțiune.
Sistem roți spate:
Conectarea motorului la încărcător:
Sistem care folosește lanț și cutie de viteze:
Dacă v-a plăcut casa de origine a autorului, încercați să repetați și să faceți. Vă mulțumim pentru atenție. Ne vedem curând!