Prieteni, salut. Vreau să vă prezint home-madelucru pe care l-am făcut acum un an. Acesta este un ferăstrău pe bandă. Designul ei nu este foarte complicat și, cu abilitățile adecvate, aproape fiecare maestru cu un set mic de instrumente îl poate repeta.
Deci, hai să mergem.
Din instrumentul de care aveți nevoie: Sudură, polizor, jigsaw, foraj, coroane, scule de mână.
materiale: Placaj, colț, tijă pe ax, șuruburi și piulițe, știfturi, electrozi, motor, centură, vopsea, țeavă de profil, PAL. Poate a uitat ceva? Înțelegeți campania.
Ferăstrăul cu bandă este un cadru metalic pe care sunt montate două roți. O bandă de ferăstrău este pusă pe aceste roți. Una dintre aceste roți este condusă și este condusă de un motor electric. Să începem cu roțile. Am decis să fac roțile din placaj.Deoarece nu exista placaj cu grosimea necesară, a trebuit să fac două jumătăți de 16 mm grosime. Am văzut că banda are 1920 mm. Pentru a preveni ruperea mare a pânzei, diametrul roților este de 200 mm. Pentru a face două roți, trebuie să tăiați 4 bucăți. În cazul meu, grosimea unuia a fost de 16 mm. Roata inferioară ar trebui să fie condusă de motor, așa că am văzut alte două piese cu un diametru mai mic. Se pare că roata superioară este formată din două părți, iar cea inferioară din patru.
În continuare avem nevoie de huse laterale ale motoarelor mașinilor de spălat vechi. Ele vor servi drept carcase portante. Tăiați toate inutile așa cum se arată în fotografie. În discurile cu o coroană de 40, facem găurile centrale. În continuare, ne pliem pachetul, instalăm capacele pe părțile laterale și găurim 4 găuri cu un burghiu. Am vrut să lipesc la început toate discurile de placaj, dar apoi m-am gândit că va fi de prisos și o șapă pentru 4 știfturi M8 va da o rigiditate bună. Aceeași procedură trebuie repetată cu roata superioară. În principiu, roțile sunt gata, dar există o atenționare. Sunt teribil de strâmbe și lovesc foarte tare. M-am gândit mult timp cum să le aliniez și am ajuns la o astfel de decizie. Există o gaură filetată pe coperte, cum ar fi M4. După ce a ajuns în stoc, a fost găsit pe un scripetă de la o mașină de spălat veche.
Am găurit o gaură și am înșurubat-o pe capac. Apoi a luat osia, a strâns-o într-un vicior, a pus o roată pe această osie. Acționarea a fost realizată de o mașină de lustruit printr-o centură pe care a fost instalată și o scripetă. A construit un handyman improvizat. El a făcut un tăietor din vechiul dosar și, ridicând viteza, avantajul este că sunt reglementate, încet, acest miracol este nivelat.Un tăietor a fost pregătit dintr-un fișier pătrat de-a lungul profilului centurii, iar în roata inferioară a centurii a fost făcută o canelură. În același mod, el a prelucrat roata superioară. Există un singur avertisment. Avionul pe care va rula banda trebuie să fie semicircular. Acest lucru va ajuta la o mai bună menținere a benzii și, de asemenea, o va împiedica să scape de la capătul roții. Când roțile sunt fabricate și prelucrate, puteți începe să fabricați cadrul.
O bază în formă de dreptunghi a fost sudată dintr-un colț de 50 × 50. Pe una dintre părțile scurte, un suport a fost sudat perpendicular, format dintr-o țeavă de profil 40 × 40 și armat cu un unghi de 50.
Am văzut totul pe loc, așa că nu voi spune dimensiunea exactă. Pe un cadru din mijloc am sudat o grindă încrucișată, la acesta o mică cremalieră și fasciculul transversal superior, de care va fi atașat osia roții. Cred că totul va fi clar în imagine. Dacă ceva nu este în regulă, sub text vor apărea legături către videoclip, acolo puteți vedea totul în detaliu. Axa a decis să se sudeze prost la membrul cruce superior. Apropo, a transformat topoarele pe televizorul său 16. De asemenea, am uitat să spun că între coperți exista un manșon de expansiune realizat dintr-o conductă de apă. Am ajustat diametrul axei la diametrul interior al rulmenților și am tăiat un fir de la o margine.
Roata se pune pe ax și se sprijină pe proeminență, pe de altă parte, este strânsă cu o piuliță prin șaibă și se blochează. Axa a fost luată mai întâi prin sudare, apoi secțiunea roții, a pus-o la nivel și a aliniat-o cu cadrul și verticala. Apoi axa a fost sudată în cele din urmă. Pe o parte a cadrului, el a montat temporar un motor și a aruncat pe o centură. Un motor de la o mașină de spălat este o mașină automată cu o capacitate de aproximativ 400 de wați. Canalul are un videoclip pentru fabricarea unui controler bazat pe Arduino pentru a controla astfel de motoare. Acest controler vă permite să reglați viteza cu ajutorul puterii. De asemenea, în viitorul apropiat voi posta un articol aici, cu o descriere detaliată a ansamblului unui astfel de controler. Așteptați puțin. Am conectat totul la o priză și am adăugat încet viteză. Totul se învârte, nimic nu se agită, rulmenții nu se încălzesc.
Acum continuați să instalați roata superioară. E ceva mai complicat aici. Această roată ar trebui să se miște în două planuri. În sus și în jos pentru a trage banda și eliberați tensiunea pentru a o înlocui. De asemenea, roata trebuie să se înclină. Acest lucru este necesar pentru a regla banda, astfel încât să circule strict în centrul roții. Soluția la această problemă arăta astfel.
Am luat două bucăți de tuburi de aproximativ 30 cm lungime. Am sudat piulițe la capete. În două bucăți de 50 de unghiuri, am găurit găuri la distanță egală și am înșurubat tuburile cu șuruburi. S-a dovedit ceva asemănător ghidurilor paralele. Acum din două colțuri gătim ceva similar cu o țeavă de profil, după ce anterior am introdus țeava acolo. Elementele în mișcare rezultate. Le conectăm cu un jumper. Acum tăiem 4 bucăți din aceeași țeavă. Două dintre ele sunt sudate de-a lungul marginilor, sub ramă mobilă, acest lucru este important, iar restul de două sunt sudate în colț.
Prin tuburi trecem pe o axă potrivită. Axa roții superioare va fi digerată în acest colț mobil. Partea superioară a cadrului mobil este fixată de asemenea cu un colț. Aici se va găuri o gaură și se sudează o piuliță alungită. Se va înșuruba un vârf de păr lung, care va trece prin colțul superior. Șaibele și două piulițe de blocare vor fi instalate acolo în partea superioară și inferioară a colțului. Mânerul este înfășurat pe un ac de păr. Acest lucru va permite deplasarea trăsurii pentru tensiune. De asemenea, un jumper este sudat pe partea inferioară a căruciorului, o gaură este găurită și un șurub este înșurubat. Se oprește de un colț cu o axă și vă permite să reglați înclinarea roții superioare. Cât de greu este să scrii, astfel încât să fie clar. Când totul este gata, acest design poate fi sudat pe suport. Am făcut așa. Colțul superior și inferior, pe care sunt ținute tuburile, au durat inițial mai mult, pentru că habar nu aveam cum se vor potrivi toate acestea. Am aplicat un nivel pe capetele roților și am setat roțile strict vertical în raport cu cremaliera. Adică lama de ferăstrău trebuie să se deplaseze paralel cu suportul. Mai mult, a remarcat colțurile superioare și inferioare și tăiat.
Acum am aplicat nivelul la capetele roților și l-am fixat cu cleme.Am folosit nivelul pe o parte a roții, iar pe cealaltă o șină plană. Astfel vom realiza poziția roților într-un singur plan. Când totul este configurat, puteți suda cadrul roții superioare la stâlpul central. După sudare, puteți arunca banda de ferăstrău și încercați să o porniți. Este mai bine să stați în spatele mașinii pentru a nu vă răni. Înainte de a porni roțile, asigurați-vă că derulați manual. La început, banda va cădea, dar veți înțelege cum să o reglați corect. Și numai după ce va rula stabil în mijlocul roții, puteți porni motorul. Dacă totul merge bine, continuați mai departe. Dacă banda încă încearcă să zboare de pe roți, înseamnă că undeva a fost sudată necorespunzător sau nu a fost ajustată.
Acum trebuie să creați un nod care să țină banda în poziția corectă. Este format din trei rulmenți. Doi dintre ei țin banda de pe părți, a treia de susținere. Nu permite bandă să zboare de pe roți la tăiere. Am făcut acest întreg mecanism din trei bucăți de colț. Am găurit găuri și am introdus rulmenți cu un diametru interior de 8 mm. Doar stau bine pe șuruburile M8, designul acestei unități este clar vizibil în fotografie. Gaura rulmenților care ține banda pe părțile laterale trebuie să fie ovală. Acest lucru vă va permite să reglați garda. De asemenea, trebuie să faceți o gaură pentru rulmentul din spate. Întreaga unitate trebuie să fie mobilă pentru a regla înălțimea tăierii. El a făcut-o pe același principiu ca și trăsura mobilă. Numai în locul unui tub a fost luat o conductă de profil. Am găurit o gaură în cadrul exterior, am sudat o piuliță și am înșurubat un șurub. El va fixa bara în poziția dorită. De asemenea, am sudat două colțuri cu găuri la corp. Întreaga structură este atașată la colțul inferior al roții superioare. Găurile au fost făcute special cu un diametru mai mare, ceea ce a permis reglarea întregului mecanism. Chiar și la acest mecanism este atașat un colț care închide banda. Acesta îndeplinește o funcție de protecție. Aceeași unitate de rulment a fost instalată lângă roata inferioară sub masă. L-am sudat pe o farfurie groasă. El este nemișcat.
În partea stângă, banda rulează în sus și este de asemenea deschisă. Sub braț a ajuns un profil în formă de p. A asamblat cutia din două bucăți și a fixat-o pe un suport vertical. Cutia este răsucită cu șuruburi. În interior este o panglică. Siguranța este importantă. Apoi am făcut o masă. Cadrul pentru acesta era o țeavă de 15 × 15. Rețineți că rama mesei trebuie să fie deschisă, astfel încât banda să poată fi înlocuită. Am decis să fac cadrul înclinat, așa că motorul de sub masă a migrat spre cealaltă parte. Beneficiul digerării monturii nu este dificil. Am aruncat o foaie de PAL pe rama mesei, după ce am făcut o tăietură, pentru a fila pânza. La sfârșit, tăierea a fost extinsă ușor pentru a exclude prinderea lamei de ferăstrău. Masa a fost înșurubată pe cadru cu șuruburi înfășurate. Pentru roata superioară a făcut o cutie de placaj. O cutie cu o placă de control a motorului este atașată la ea.
După asamblare și testare, mașina a fost vopsită. Puterea motorului este suficientă pentru sarcinile de zi cu zi. Îl folosesc adesea pentru a tăia șipci de la resturi de la o fierăstrău mare.
Este foarte dificil să descriu toate aceste cuvinte. Mai bine să văd odată. Voi atașa videoclipul. Acolo puteți lua în considerare totul mai detaliat. Ne vedem din nou. Pa!