Un vecin de pe verandă a ridicat o mașină de spălat pe aterizare pentru a fi îndepărtat în continuare la coșul de gunoi, după cum i-a spus un specialist în reparații, un kirdyk a ajuns la motor. Nici unul, niciodată în viața mea, nu va trece pe lângă unitatea aruncată fără să o ducă la piese de schimb sau cel puțin să nu se uite în conținut. Eram același bolnav, am decis să-mi salvez vecinul de la muncă fizică grea, ducând unitatea la gunoi și o luam pentru piese în satul meu.
În fotografie: Unul dintre cele mai utile elemente ale părților interioare ale mașinii de spălat.
Totul a fost sortat în gadgeturi utile și a venit momentul să verificați starea motorului.
Articolul 1 Verificarea motorului.
Pentru a testa motorul și a îmbunătăți iluminarea dimmerului, avem nevoie de instrumente.
* Dispozitiv (tester)
* Freze electrice laterale
* Dimmer
* Fier de lipit
În interior era doar un astfel de motor colector universal MCA 52 \ 64 -148 \ KT11 390W. 13000 rpm
În imagine vedem un conector mare de șapte pini, în stânga sunt toate aceleași fire albastre (pentru persoana obișnuită este mai dificil să-și dea seama) și un galben-verde (la sol), în dreapta sunt fire care intră direct în motor, dacă te uiți de sus, apoi două fire roșii (pe senzorul de deplasare ), albastru pe peria 1, violet pe cealaltă perie 2, negru (punctul de mijloc al înfășurărilor motorului), portocaliu (două înfășurări ale statorului).
Desfacem toate firele albastre care ies să le sune cu un dispozitiv.
Deconectați conectorul și chemați testerul care dintre firele albastre în care intră firul motorului, pentru a nu uita, trebuie să scrieți, schițați.
Pentru o pornire simplă a motorului, avem nevoie de doar două fire portocalii, albastre și violete, restul poate fi mușcat sau izolat pentru viitoarele produse de casă.
Conform acestei scheme, trebuie să conectați motorul.
Puteți verifica funcționarea motorului, totul funcționează (așa cum se întâmplă în majoritatea cazurilor), doar este recomandabil să înlocuiți rulmenții.
Așa se face că specialiștii în reparații efectuează diagnostice, prețul unui astfel de motor nou este de 6.000 de ruble + lucrări de instalare.
Punctul 2 Reverse.
Acest tip de motor poate fi inversat, ceea ce face mașina de spălat în timpul spălării, pentru aceasta trebuie să schimbați fixarea periei de la o înfășurare la alta, faceți acest lucru numai după oprirea și deconectarea motorului.
Schema. Se inversează cu comutatorul de comutare.
Comutarea comutatorului în sine.
Articolul 3 Lumina de dimmer control cu viteză.
De asemenea, este posibilă reglarea revoluțiilor prin reducerea - creșterea curentului, de exemplu, folosind un reostat cu sârmă de puterea necesară sau folosind un triac cu un controler PWM.
Ca fiind cel mai simplu și mai accesibil, acesta este un dimmer pentru iluminat (foto de mai jos), doar înainte de prima conexiune trebuie să vă uitați la ce curent maxim este proiectat regulatorul, avem nevoie de o suprapunere de zece ori a puterii nominale a motorului, deoarece curentul de pornire de la motorul nostru sare de la 8-10A și mai mare, chiar și fără sarcină.
Cel mai ieftin dimmer.
Dacă Dimmer s-a dovedit a fi 3A ca a mea, atunci poate fi îmbunătățit găsind triacul necesar chiar pe tabloul de control al mașinii de spălat, unde toți parametrii sunt doar calculați pentru acest motor.
Pentru a face acest lucru, vom urmări calea de la punctul de conectare al bornei motorului la placă și de-a lungul celor mai largi trasee, dintre care unul se va potrivi cu siguranță pe unul dintre picioarele părții de care avem nevoie (în cazul meu, acesta este un triac BTB16 cu trei picioare).
Deconectăm suportul radiatorului și lipim piesa încercând să nu se supraîncălzească.
Triazul lipit împreună cu radiatorul sunt lipite pentru a înlocui partea veche din regulator, acum puteți conecta în siguranță o sarcină de 10 A și chiar până la 16A în momentul pornirii.
Conectăm regulatorul (Dimmer) la distanța unui fir de alimentare a motorului, îl pornim și pornim butonul regulatorului, motorul ar trebui să înceapă să se rotească, iar viteza să corespundă poziției butonului regulatorului.
Dacă, atunci când este conectat la rețea, motorul se află în oricare dintre pozițiile regulatorului sau funcționează constant fără a schimba viteza, atunci partea (triac) s-a dovedit a fi spartă (arsă), cu condiția ca regulatorul să funcționeze inițial.
Acum trebuie să facem o nouă clădire pentru Dimmer, cea veche a devenit mică pentru el. Dar aceasta este o altă poveste.