Eu operez „femeia bătrână” VAZ 2105 de mai mulți ani și nu m-a lăsat niciodată jos, iar eu mereu am condus acasă. Prin urmare, încerc să o tratez la fel ca și ea. Însă anii de vechime ai mașinii își dau amprenta și nu suportă în niciun fel competiția cu „rivalii” mai tineri.
Dar situația în care, din cauza uitării mele, nu am stins farurile, iar dimineața au găsit o baterie „zero” descărcată, mi s-a întâmplat de mai multe ori. Și într-o zi frumoasă, după o comunicare discretă cu inspectorul serviciului rutier, el a sugerat o soluție simplă: puneți luminile de zi pe mașină sau DRL pentru scurt.
Nu am spus mai devreme decât am terminat, iar a doua zi am mers la cea mai apropiată piață de mașini. Vreți doar să avertizați împotriva achiziționării de DRL-uri universale (nu pentru un anume specific modelul) prin internet sau prin poștă: mai trebuie să le încercați, placeți sau nu, iar în dimensiune nu toți vânzătorii vor oferi informații exacte. Prin urmare, m-am stabilit pe DRL-uri simple de la „frații chinezi” pentru doar 11 dolari.
În cutie
pe lângă luminile cu diode foarte subțiri, în cantitate de două bucăți,
erau două paranteze simple,
și opt șuruburi: încă patru pentru fixarea bracket-urilor pe caroseria sau bara de protecție a mașinii și alte patru mai mici pentru fixarea lămpilor direct la suporturi.
Cu toate acestea, practica ulterioară a arătat că nu vom avea nevoie nici de paranteze, nici de aceste șuruburi „moarte”.
La început am încercat să pun nișe, dar nu am mai putut pune farurile principale pe loc,
și, pe deasupra, chiar nu mi-a plăcut mie.
Din fericire, s-a întunecat destul de devreme (sau am fost ocupat cu ei atât de mult timp) și, după ce am decis că „dimineața este mai înțelept decât seara”, am plecat acasă. Și proverbul s-a dovedit corect și am visat cum ar pune lumini de zi pe VAZ 2105. Pentru referință: acest articol întreg poate fi aplicat cu succes și la VAZ 2107, în ceea ce privește farurile și cablarea de care avem nevoie, sunt absolut identice.
Pentru instalare, veți avea nevoie de o șurubelniță care va îndeplini funcțiile unui burghiu autonom,
prelungitor și doi biți încrucișați pentru acesta,
burghie pentru 3 și 4 mm,
Surubelnita Phillips
patru șuruburi mai scurte pentru a fixa spatele DRL la farul principal,
și patru subțiri și lungi, astfel încât becul cu sticlă să fie fixat pe corp.
În plus, avem nevoie de un bloc de montare, mai precis, doar două segmente de la acesta,
bandă electrică (unde nu există),
sigilant siliconic transparent,
metru (sau chiar mai puțin) bucată de sârmă cu două fire,
cleme de plastic pentru a așeza totul bine,
și sfărâmătoare, pentru a mușca apoi cocteilele în plus.
Totul, începem să creăm.
Îndepărtăm ambele faruri,
și găuri patru în partea de jos pentru a găuri o gaură prin.
Acum, cea mai îngrijită parte, deoarece sticla exterioară a acestor DRL nu este deloc sticlă, ci mai degrabă plastic transparent și lipicios. Prin urmare, cu un burghiu, mai întâi, la trei, la cele mai mici viraje ale burghiului, găurim un orificiu. Și apoi cu un burghiu de patru, îl creștem cu atenție și cu atenție până la acest diametru.
În spate, dimpotrivă, există deja găuri pentru șuruburi subțiri, așa că nu facem nimic cu asta.
Treceți firul prin orificiul pregătit și puneți farul pe loc.
Fixăm capacul posterior al DRL direct pe far,
ungeți conturul cu silicon transparent,
și ungând șuruburile singure cu același silicon, SCREWDRIVER, ușor (amintiți-vă de fragilitate) înșurubăm unul întâi,
și apoi un alt far.
Ștergeți orice silicon rămas până când este înghețat.
Acum scoateți grila falsă a radiatorului. Este ușor, patru șuruburi Phillips.
Prin contacte, conectați firele de la becuri în perechi cu firul principal, pe care îl vom repara. Dacă firul este solid, marcați pe sol (fir negru) pe de altă parte, va fi mult mai ușor.
Săriți-l în dreapta
și trageți contactul negativ și înșurubați-l la masa totală. Și, de asemenea, curățați pozitivul și conectați-vă la releul din apropiere.
Porniți contactul. Există lumină. Înșurubăm grila falsă a radiatorului,
și așezați cu atenție sârma,
Asta este totul, când opresc aprinderea, nu există lumină,
iar când îl porniți și în timp ce îl conduceți este.
Și tu însuți vezi că instalarea completă și conexiunea DRL pe VAZ 2105, întrebarea este de numai 15 ... 20 de minute.