Ca și toți proprietarii mașinii VAZ 2115, m-am confruntat cu faptul că, după câțiva ani de funcționare, capacul portbagajului nu a vrut să fie fixat în poziția deschisă. Dar slavul „poate” a schimbat tot timpul această problemă nesoluționată „pentru mai târziu”. Cu toate acestea, când de mai multe ori, mai degrabă dureros, am primit un capac greu pe spate, când am primit ceva din portbagaj, am început imediat să caut opțiuni. Au fost doar trei:
• Înlocuiți / strângeți barele de torsiune obișnuite;
• Puneți arcurile din „clasicii” pedalei ambreiajului;
• Instalați amortizoare de gaz.
Am respins imediat prima opțiune, din moment ce exista o mare probabilitate de rupere a lunetei din spate a mașinii, arcurile au fost bune doar în primele zile, apoi s-au întins și, în general, au încetat să facă față greutății (scurtarea lor nu a ajutat niciodată, efectul este același). Prin urmare, au existat doar stații de gaz din Kalina, Samara sau Niva. Însă videoclipurile care mi s-au prezentat în rețea au scos la iveală una și aceeași particularitate: capacul portbagajului cu două opriri pur și simplu „tras”, dar cu unul pur și simplu s-a înțepenit.
Cu toate acestea, fiind în magazinul hardware "Fa-l singur", Am întâlnit opriri de gaze pentru utilizarea cu dulapuri de mobilă.
Și pe lângă dimensiunile lor destul de mici,
aveau o rigiditate foarte modestă: de două, trei sau chiar de patru ori mai moale decât omologii auto. Și din moment ce dorința de a încerca a fost stimulată de ei la același preț ridicol (aproximativ 3 dolari pe pereche), am cumpărat două piese cu o duritate de 120N.
Aveam nevoie și de o armă de nituire,
și zece scări, cu diametrul de 4,8 mm și lungimea de 10 mm. Deși dacă nu este la fermă - nu contează. Veți înlocui cu succes această versiune a hardware-ului cu șuruburi și piulițe M4 ... M5.
Aveam nevoie și de o șurubelniță fără fir,
iar cruce. Deși dacă aveți acces la o priză de 220V, puteți utiliza un burghiu electric obișnuit și șurubelnița corespunzătoare.
Mai aveți nevoie de un burghiu cu diametrul de 5 mm,
miezul (forajul în ghidajele rotunde ale capacului portbagajului este încă o plăcere),
un ciocan pentru el
și suport pentru copertă. O șurubelniță plată puternică cu o înțepătură lungă se potrivește perfect acestui "rol".
Veți avea nevoie de un subțire subțire (trebuie doar să deschidă încuietorile opririlor de gaz când încercați),
și un creion subțire ascuțit.
În plus, două benzi de metal cu o grosime de 2,5 sau mai multe milimetri (mai subțire doar se îndoaie), și dimensiuni de 25 până la 300 mm. Asta e tot, începem să „creăm”.
Pe lângă ascensorul de gaz în sine, pe lângă șuruburi (nu avem nevoie de ele), există trei tipuri de balamale:
• plat
• rotund
• și în formă de L. Primele două vor fi necesare, dar ultima, nu vă grăbiți să o aruncați. Ne poate fi în continuare util (a se vedea mai jos cum).
Foram găuri. La ce distanță înțelegeți de desen,
iar pe niturile din centru, fixați balama rotundă. Apropo, găurile obișnuite ale balamalei trebuie, de asemenea, să fie forate, sau niturile, iar burghiul în sine trebuie să fie mai subțire.
Deșurubăm cele patru șuruburi deasupra arcadelor roților din spate care țineau tapițeria. Și după ce am găurit același găurit cu o gaură de 5 mm în tapițerie sub balama propriu-zisă, fixăm aceste benzi la dreapta și la stânga. Mai mult, benzile trebuie fixate astfel încât partea lungă de la balama să fie amplasată mai aproape de luminile din spate, iar partea scurtă adânc în portbagaj.
Acum încercăm părțile de împerechere a îmbinărilor gazelor să se oprească pe rafturile rotunde ale capacului portbagajului,
și fixați-le cu aceleași nituri. Închidem capacul portbagajului, balamaua se va apleca ușor la o formă convenabilă, așa că nu o face brusc, ci fără probleme.
Acum faceți același lucru pe partea cealaltă.
Vă amintiți că la începutul articolului am recomandat să nu aruncați a treia balama? Așadar, dacă ați făcut o greșeală în ceea ce privește dimensiunea și ați găurit cremalierul în locul nepotrivit, nu trebuie să-l perforați din nou. Pur și simplu îndoiți balama. Are ochelari mai lungi, permițându-i să fie ușor reglați în același plan.
Aceasta este toată înțelepciunea, acum capacul portbagajului VAZ 2115 nu vă va cauza probleme mult timp,
Dar va fi foarte ușor închis / deschis, și în unghiul de care aveți nevoie și fixat în poziția dorită. Și chiar dacă gazele nu se mai deteriorează, schimbul acestora cu altele noi este la fel de ușor ca scoaterea perelor, iar costurile sunt minime.