Iată karakat construit separat:
Pentru comparație, sunt prezentate două vehicule de teren pe care le dețin autorii:
După cum puteți vedea karakat este mult mai ușor decât cel din stânga, iar pe acesta va fi mai sigur să vă deplasați pe gheață.
Un set dintre cele mai importante părți utilizate la construcția karakatului:
1) Motorul cu ardere internă a fost luat din uralele motocicletei.
2) Dar cutia de viteze a aparținut clasicului VAZ
3) De fapt la fel ca puntea spate
4) Au fost luate și roțile camerei 1300-480-533
După ce a adunat toate tipurile necesare au început să construiască.
Pentru început, am sudat cadrul cu propriile noastre mâini și ne-am dat seama cum va sta motorul:
Iată deja un cadru vopsit cu motorul instalat:
În acest fel, direcția este pusă în aplicare prin șasiul frontal:
Aici puteți vedea montura pe roată:
Un scaun și un rezervor de gaz sunt instalate, apropo, Urals sunt native ale motocicletei:
Aici puteți lua în considerare mai detaliat implementarea cutiei de viteze:
Apropo, ar trebui să acorde o atenție specială. de fapt, cutia de viteze de la VAZ se învârte în direcția opusă, dar pe karakata ușoară (doar băieții o construiesc) are o sarcină foarte mică. Prin urmare, nu așteptați probleme cu acesta. Dar generatorul este destul de slab. Răcirea se realizează prin intermediul a două răcitoare de la VAZ 2110.
Și aici puteți vedea fixarea frânei, din instalare nu a durat mult timp și a fost destul de simplu:
Astfel, direcția este implementată:
Imaginea de mai jos arată pedala de ambreiaj și maneta de angrenare, amplasate destul de convenabil:
În consecință, pedala de gaz este pe de altă parte, în același loc cu pârghia:
Un simplu panou de control și protecție împotriva vântului sub formă de parbriz:
Aici puteți vedea cum merge cablajul electric la motor:
Pe de altă parte:
Iată un astfel de vehicul de pe tot terenul Karakat-snowmobile!
De asta este capabil pasiunea pentru pescuit de autorul vehiculului pe tot terenul „Vasilii” din Volgodonsk!