A venit iarna și mi-am condus calul de fier pe o binemeritată odihnă înăuntru garajul. În această perioadă a anului nu mergeți cu adevărat la drum (cu excepția, poate, la un chioșc pentru o bere), dar trebuie să faceți ceva, am decis să efectuez câteva îmbunătățiri minore, inclusiv partea electrică. De când am colectat cablul și aproape tot ce a avut legătură cu el de la zero anul trecut, în principiu, totul mi s-a potrivit, cu excepția releului de tură. Releul în sine al motocicletei a fost deja schimbat în autoturism, cu BMW, se pare, ca o companie, dar a existat un lucru: frecvența intermitentă. Tensiunea de funcționare din rețeaua Dnieper a fluctuat undeva între 11,5 - 14 volți, datorită căreia becurile nu au clipit la o viteză constantă și, odată cu o creștere a vitezei generatorului, frecvența de clipire a crescut, dar a scăzut cu o scădere. Pare a fi un fleac, dar totuși a fost un pic enervant. Am încercat să ies din situație și să stabilesc releul de stoc, rezultatul este același. Am încercat să instalez unul mecanic de la Java, așa că nu voiam să lucrez cu o încărcătură mai mică de 20 de wați, în general, m-am săturat de asta și am decis să asamblez singur releul.
După ce am căutat pe internet, am găsit o schemă potrivită pentru mine:
Pentru asamblare, aveți nevoie de un astfel de minim de scule și piese:
- fier de lipit, staniu, acid
- Rezistoare pe R1-22K, R2-180K și R3-2k2
- Condensatoare C1-4µ7, C2-100n
- Dioda VD1-1N4007
- Tranzistor VT1-IRF9540N
- Chip NE555
- Carcasă pentru dispozitiv (orice dimensiune potrivită)
Un generator bazat pe un cronometru 555, rezistențele R1, R2 pot regla frecvența intermitentă. (Am aproximativ 48 pe minut), încărcarea trece prin tranzistorul IRF9540N.
Mi-a venit în toate privințele, cum ar fi ieftinitatea ansamblului, frecvența de licărire este stabilă, indiferent de tensiune și încărcare, absența elementelor mecanice și funcționează la un curent de până la 23 Amperi. Cu aceste caracteristici, îl puteți instala oriunde, de la un moped la un camion.
După ce am obținut detaliile necesare pe piața radio (m-a costat aproximativ 15 UAH), am procedat la lipire.
Am sudat mai multe opțiuni de asamblare, cea mai reușită s-a dovedit fără o tablă, lipit piesele între ele și rășina epoxidică, acest ansamblu este cât se poate de mic. Dispozitivul s-a dovedit a fi foarte compact, se încadrează în cazul unui releu standard fără probleme.
Iată fotografiile cu unul dintre ansambluri, am gravat tablă singură, carcasa folosind lămpi fluorescente din clapeta de accelerație. S-a dovedit că nu este rău, dar puțin în general.
În timpul testării, aceasta a dat o încărcătură de 0,06 până la 100 W, în timp ce frecvența de licărire a rămas stabilă. În ceea ce privește radiatorul. Cu o încărcare normală a două lămpi de 5 W fiecare, tranzistorul practic nu se încălzește, nu este necesar să îl instalați, deși desigur la discreția dumneavoastră. În general, mi-am luat drumul, releul a fost instalat și în practică s-a dovedit excelent!