» echipament » Toate vehiculele de teren » pe șenile »Vehicul pe tot terenul Caterpillar" Vezdelaz "

Vehicul pe tot terenul "Vezdelaz"

Bună după-amiaza, oaspeți! Astăzi vom lua în considerare calea parcursă de Alexander Kupriyanov de la Malaya Vishera în timpul construcției sale a urmărit vehiculul pe tot terenul „Ghinion”. „Vizdelaz” urcă deja peste tot și îi putem observa frumoasa priveliște din fotografie.
Vehicul pe tot terenul

Vedere din față.

Vedere dreapta.

Vedere din spate.




Dispunerea vehiculului pe tot terenul este următoarea:
1) Motor cu ardere internă de la un VAZ-2106.
2) Cutie de viteze de la VAZ clasic.
3) Cutie de transfer de la VAZ-2121 "NIVA".
4) Axa spate din VAZ Classic este utilizată pentru viraje cu frâne cu disc de frânare.
5) Tracțiune cu roți din față cu roată motrice (pinion).
6) Fără suspensie pentru a simplifica proiectarea. Axele rolelor de sprijin sunt sudate rigid la coca (barca) vehiculului pe tot terenul.
7) omida este trasă folosind o năvală.

Cadrul principal este realizat dintr-o țeavă de profil 50x50x2 mm.

Instalarea punții spate de la clasici.

Axele rolelor de sprijin sunt sudate.

Axele sunt întărite cu bretele.

Eșarfele de armare sunt sudate.

Barele transversale sunt sudate.

Roțile roților de sprijin sunt îmbrăcate.

Shod și stânga.

Mecanismul de tensiune a șinei este sudat.

Câinele nu înțelege ce tip de structură este blocată.

Schema de fixare și întărire axe a rolelor de sprijin.

Metoda de fixare a grinzilor transversale.

"Colții" sau plăcile de ghidare sunt înșurubate în interiorul pistei și împiedică piesa să iasă în timpul călăriei și în viraje.

Așa că se uită pe un vehicul cu toate terenurile.

Înălțimea caninului este de 70 mm + 13 mm, grosimea benzii și + 4 mm placa, iar înălțimea de 87 mm; cauciucul costă 175 70 R 13, lățimea șinei de 450 mm.

Cutiile de conectare de la clasici și cutia de transfer de la „Niva”.

Pedale de control vehicul cu toate terenurile, ambreiaj, gaz, maneta de schimbare la mijloc și pârghiile de întoarcere.

Radiator și sistem de răcire a motorului.

Mecanism de tensiune de cale. Axa slăbii.

Baterie, rezervor de combustibil și cutie de viteze de la VAZ.

Caliper.

Frânele cu disc pe puntea spate din clasic.

Aspect.

Înainte de prima plecare.

Prima ieșire. Schumacher se odihnește și Alexandru conduce.



Alergând într-un tanc.



Toate dimensiunile unui vehicul de teren.

Depășirea barierelor de apă.

Toate videoclipurile despre vehiculul "Vezdelaz".

Bine făcut Alexander Kupriyanov, nu se oprește acolo și continuă să-și îmbunătățească vehiculul pe tot terenul. Acest lucru este scris pe site-ul
10
8
9.7

Adaugă un comentariu

    • zâmbetzâmbetexaxabinedontknowYahooNea
      șefzgârieturăpăcălidada-daagresivsecret
      scuzedansdance2dance3iertareajutorbăuturi
      oprireprietenibungoodgoodfluiersincopălimbă
      fumaplauzeCrayvestimbatjocoritorDon-t_mentiondescărcare
      căldurămânioslaugh1mdaîntâlniremoskingnegativ
      not_ifloricele de porumbpedepsicititsperiasperiecăutare
      batjocurăthank_youacestto_clueUmnikacutconveni
      răubeeeblack_eyeblum3roșilăudăroșenieplictiseală
      cenzuratpleasantrysecret2amenințavictorieyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedbun venitKrutoyya_za
      ya_dobryiajutorne_huliganne_othodifludinterdicțieînchide
6 comentariu
Autorul
Atunci când proiectează și construiește machiajele auto, acestea țin cont în principal de greutate și economisesc totul. Prin urmare, mulți constructori nu pun ștergătoare, deoarece acesta este un exces de greutate, un angrenaj suplimentar, o sarcină suplimentară pe generator. Poate că ștergătorul nu este nevoie de vehiculul pe tot terenul, pentru că nu există mașini care sosesc în pădure și în mlaștina care vă poate stropi parbrizul. Dacă nu este folosit parbriz ca și parbriz, și acest lucru este atât de des în cazul vehiculelor pe tot terenul, atunci parbrizul devine rapid tulbure de la utilizarea ștergătorului.
Proiectarea vehiculului pe toate terenurile este extrem de simplă și de înțeles. La urma urmei, componentele și ansamblurile principale sunt preluate din Lada disponibile comercial. Acest lucru face ca designul să fie cât mai ieftin și fiabil. Puterea motorului este suficientă pentru orice încărcare a acestui echipament. Piesele defecte pot fi rapid și ușor înlocuite.
Utilizarea unităților interne este un plus. Elementele sudate de origine sunt un minus, deoarece în acest caz vor trebui să fie comandate din nou sau gătite de unul singur.
Dar mai toate întrebările sunt lipsa de design. De exemplu, nu există deloc menajere - nu au nevoie de astfel de echipamente?
Nu este clar de ce încălziți scaunul pasagerului cu un plastic afumat pentru a împiedica vederea. Și totuși, transparența filmului folosit în locul parbrizului este departe de a fi ideală.
Personal, cred că a urmărit vehiculul pe tot terenul Vazdelaz este ideal pentru mediul rural. În primul rând, acest lucru este posibil datorită dimensiunilor compacte ale vehiculului pe tot terenul și, în al doilea rând, sistemul de mișcare urmărit poate face față oricărei murdăriri și oricărui drum în orice moment al anului.

Vă sfătuim să citiți:

Înmânează-l pentru smartphone ...