Pe forumul site-ului "Tekhnoforum.com" este înregistrat sub porecla "RUS 31".
Vehiculul cu toate terenurile a trecut testele și vedeți cum s-a întâmplat acest lucru. video.
Caracteristicile performanței fabricarea de mașini.
Motor de la VAZ-2103 după revizuire.
Cutie de viteze (cutie de viteze) - bazică din VAZ-classic.
În loc de cutie de viteze de reducere, a fost utilizată o cutie de viteze de la GAZ-51.
Osia de antrenare de la VAZ-2103.
Suspensie independentă pe toate roțile de drum.
Concepția cadrului, vehiculul pe tot terenul nu este destinat înotului.
Rotația diferențială.
Frâne cu disc.
Suspensie independentă pe arcuri și amortizoare de la motocicletele „URAL” și „Dnepr”. Motorul de la VAZ-2103 împreună cu ambreiajul și cutia de viteze.
Braț cu suspensie cu ax.
Axa de suspensie pe bucșele de caprolon, maneta este realizată dintr-un profil de 60x440 mm.
Dimensiunile mânecii: lungime - 120 mm,
diametru exterior - 60 mm,
diametru interior - 40 mm,
lungimea manetei este de 350 mm de-a lungul axelor.
Axa rolei de sprijin împreună cu rola. Rolă din aluminiu învelită cu banda transportoare.
Cutia de viteze de la GAZ-51 stă pe cadru rigid, transmite rotirea către pod prin arborele de transmisie.
Conexiunea celor două KPP-GAZ-51 și VAZ. În timpul deplasărilor folosiți doar 2-3 viteze pe ambele cutii.
Conexiunea cutiei de viteze GAZ-51 și a podului care duce de la VAZ.
Montare etrier pe pod.
Marcarea și găurirea găurilor pe banda transportoare pentru fabricarea șinelor. Banda are 7,5 metri lungime, 120 mm lățime și 12 mm grosime.
Fixarea pistelor pe o bandă cu ajutorul șuruburilor M8.
Omida este gata de utilizare. Omida se suprapune sub două piste. Lungimea șinei este de 400 mm, distanța dintre centrele pistelor este de 1040 mm, între piste este de 64 mm.
Unitatea de accelerație se face prin cabluri.
Teaca de cablu poate fi realizată de orice lungime din cablurile motocicletei sau din cablul frânei de parcare al unui autoturism.
Capetele pe care le au sunt cam aceleași.
Vehiculul cu toate terenurile este asamblat și pregătit pentru vopsire.
Vehiculul cu toate terenurile este vopsit cu un primer „Rust-stop” 3 în 1.
Partile laterale sunt fixate pe cadru cu nituri.
Amortizorul este instalat lângă motor.
Forma unui amortizor de casă.
Scaunul șoferului în cabină și dispozitivele de control.
Instrumente și controlul vehiculului pe tot terenul.
Spațiu capota.
Scaune pentru pasageri.
Încercări suplimentare de fabricare automată. videoclipul
.
Alexander Zakurdaev s-a dovedit a fi un vehicul minunat pe tot terenul. Așteptăm mai multe produse de la el.