Rezervorul a fost construit pentru a participa la sărbătorirea celei de-a 70-a aniversări a Victoriei în Marele Război Patriotic.
„Echipajul de tanc” - Cred că acesta este constructorul tancului.
Cea mai dificilă în construcția tancurilor este omida. Prin urmare, a fost început construcție de la ea. Trebuie menționat că nu s-a putut găsi o singură instanță adevărată vie pe parcurs.
Toate rezervoarele 959 buc. au fost eliberați înainte de război. În timpul războiului, turnul a fost folosit mai ales ca buncăr. Prin urmare, omida este restaurată din cronicile video anterioare războiului.
Modelul folosește materiale moderne. Model de cale. Foaie PND de 20 mm și tablă de 4 mm.
Frezarea foilor PND pe o mașină CNC.
Adunarea.
Omida merge.
Modelul de placaj al transmisiei oferă o înțelegere despre ce și cum funcționează. Rolă de șină.
În muzeul Vadim Zadorozhny s-au efectuat măsurători externe ale rezervorului și s-a construit un model tridimensional al placajului.
A sudat corpul de la colț și profiluri.
Roți care susțin diametrul de 150 mm. Roți de sprijin cu un diametru de 250 mm. Axa de rulare a roților de sprijin. Axa roții de tensiune. O roată de tensiune cu un diametru de 650 mm atârnă rabatabil pe o pârghie mobilă.
Axa de suspensie a roții de tensiune se află la 36 mm de bara, iar detaliile sunt tăiate din metal prin tăiere cu plasmă. O jumătate din axă. Axa tensiunii roții pe corpul rezervorului.
Pinionul de antrenare este din metal.
S-a decis introducerea unui actuator hidraulic pentru a reduce greutatea rezervorului. Hidroalocalizoare și pompă hidraulică. Versiunea originală a motorului. Honda GXV 660 21 KM 48 Nm.
Elementul principal al suspensiei sunt amortizoarele. Conform calculelor, au apărut amortizoarele din mașina Oka. Ruloul de cale încărcat cu arc. Carcasa amortizorului. Acest lucru va atașa corpul amortizorului la corpul rezervorului.
Total, conform estimărilor aproximative pentru acționarea hidraulică consumată:
Pompă hidraulică cu angrenaj în două secțiuni (tandem) Pompă Vivolo, 2 secțiuni de 16 cm3-25-30 mii ruble fiecare.
Hidrodistribuitor în trei secțiuni (înainte-neutru-înapoi) 2x25-30 mii ruble.
Motoare Hydromotor MS315 (analog Danfoss) 2x 25-30 mii ruble.
Rezervor petrolier -25 mii de ruble.
Ulei 200 litri-14 mii de ruble.
Lucruri mici: fitinguri, adaptoare, furtunuri de înaltă presiune, filtre, supape, fitinguri ...
Conectarea motorului și a pompei hidraulice. Arborele motorului nu se află în sistemul metric. Arborele pompei este conic. Manșon adaptor. Ambreiaj pe arborele motorului. Pompa este conectată la motor.
Partea joasă a conductelor este sudată din conducte din polipropilenă. Pe arborele motorului a fost instalată o scripetă de antrenare a generatorului.Valva cu bilă a fost lipită pentru a opri alimentarea cu ulei din rezervorul hidraulic și pentru a nu scurge uleiul în caz de reparație.
Sistem de suspendare pentru role de sprijin. Calculele sistemului de suspendare. Asamblare role de sprijin. Asamblare role de sprijin.
Axa rolelor. Alergarea asamblată.
Amortizor sudat de la un stingător vechi. A instalat un scaun de la încărcător. Uleiul este turnat în rezervorul hidraulic.
Prima ieșire. video.
Rata a prezentat o putere a motorului scăzută și s-a decis înlocuirea motorului cu una mai puternică.
Nou motor video.
S-a decis fixarea cuplajului de acționare a pompei direct pe volan.
Sistem hidraulic. Motorul de pe cadru.
Unele dintre piesele originale trebuiau să fie turnate din aluminiu, pentru a fi similar cu originalul.
Un cuptor cu mușchi de șamotie înfășurat într-o spirală nichromă. Modelul.
Casting. Produs finit.
Procesul de turnare a pieselor. videoclipul
Detalii obținute în procesul de turnare.
Fabricarea altor piese.
Armura de pe rezervor a fost fixată cu nituri. Foi pentru armură au fost preluate din HDPE cu o grosime de 10 și 20 mm. A fost necesară producerea a 800 de nituri.
A făcut totul pe o mașină de frezat. Niturile arată ca adevărate
Cea mai înspăimântătoare parte a rezervorului este turnul. Săgeata se rotește cu forța, deci ar trebui să fie ușoară, astfel încât profilurile sunt utilizate și foile PND în loc de armură.
Pentru a face trapa, a fost necesar să se facă o matriță. Fabricat din MDF multistrat prin frezare.
Procesul de placare armură.
Făcând o armă. videoclipul
Totul este îndepărtat înainte de vopsire.
Alergând înăuntru.
Vopsirea modelului rezervorului MS-1 (T-18). videoclipul
Împușcarea victoriei a tancului.
Misiunea îndeplinită
Dar ideea nu a fost pusă pe construcția rezervorului. Planurile includ, de asemenea, o creștere a puterii motorului, instalarea farurilor, semnalului, apărătorilor de noroi, a unei mitraliere mobile, a unei arme de tragere și marcarea și participarea în continuare la reconstrucția luptelor.
.
Noroc la mecanica auto.