Momente de pauză în videoclip.
De unde vine numele vehiculului pe tot terenul? Totul este foarte simplu. Ca și URSS, este descifrat de primele scrisori, la fel și Yumas. Prima literă „Yu” este numele soției care îmi dă timp să muncesc și suferă, „M” este numele fiicei care s-a născut în timp ce proiectul era în construcție, „A” este numele meu, iar „C” este doar o familie.
Caracteristicile performanței.
Motorul de la VAZ-2103.
Cutie de viteze (cutie de viteze) - două piese în serie pentru a reduce viteza de deplasare.
Tracțiune cu roți din față cu un pod din „clasici”.
Viraje - diferențial față de puntea spate. Raportul de acțiune final este de 3,9.
Barca este sudată din tabla de 2 mm grosime, grosimea foilor laterale este de 1,5 mm, iar întreaga parte superioară a foii este de 1 mm.
Partea inferioară a bărcii: lățime-800 mm, lungime-2700 mm, înălțime-500 mm. Înălțime suplimentară 300 mm.
Parbrizul este format din capacul portbagajului din spatele VAZ-2108.
Locul șoferului este, de asemenea, auto.
Motorul din autoturismul VAZ-2103 este scos din ansamblul compartimentului motor cu ajutorul unui radiator.
Baza pinionului de antrenare este montată pe butucul unui VAZ-2108 cu frâne cu disc. Dintii sunt bolnavi la pinion.
Suspensia roților de sprijin pe balanțe fără amortizoare. Ca amortizoare, s-au folosit arcuri dintr-o mașină străină, care veneau în diametru.
Axa echilibrului este rotită.
Sistemul de frânare și comenzile de direcție sunt hidraulice.
Transmisia constă din două cutii de viteze conectate printr-un ambreiaj cu burete.
Prima intervenție a dezvăluit mai multe omisiuni în timpul construcției vehiculului pe tot terenul de pe Yumas. Pasul omizii nu se potrivește cu 5 mm cu dintele de pe roata de antrenare.
A trebuit să îndepărtez șinele și să înfășurăm tamburul cu un strat de bandă transportoare, care a fost prevăzut anterior în timpul fabricării stelei principale. Dar în timpul adunării am uitat doar să o fac.
Videoclipul primului pokatushek.
Toate vehiculele de teren completat, acoperit cu policarbonat. Dar defectarea firului de încălzire din sticlă.
Puteți utiliza metoda din fabrică și sigilați cu lipici.
Dar există și un remediu popular din materiale care sunt întotdeauna la îndemână. Pe baza lacului se va decolora lac de unghii, se face un amestec de rumeguș metalic și lac. Locul în care firul se rupe cu zero este curățat, un strat din amestec este aplicat pe sticlă și un magnet este atașat la exteriorul paharului până când amestecul se usucă. După uscare, puteți verifica funcționarea încălzirii cu sticlă.
Alergând în apă. videoclipul
Alexandru și prietenii săi pe pasiunea pentru succesul dintre țări.