Pe vreme bună, un scuter de motocicletă cu o capacitate mică a motorului a fost mereu la cerere nu numai în rândul tinerilor, ci și în rândul adulților. Deoarece s-a remarcat prin simplitatea sa în management, ușurința și viteza bună. Dar, din păcate, când frigul vine din cauza diametrului mic al roților, călăritul unui scuter devine foarte inconvenient, iar pe vreme înzăpezită, chiar și purtarea de anvelope de iarnă este complet nerealistă.
După ce am studiat diverse reviste de motociclete, s-a observat că există motoare omide la vânzare, acestea putând fi instalate în locul roții din spate, ceea ce va duce la transformarea motocicletei într-o motocicletă.
Dacă aveți oameni cu gânduri similare în această problemă, atunci cel mai bine este să luați o omidă de la motocicleta de zăpadă Buran (foto 1), va funcționa bine, deoarece 4 scutere potrivite vor ieși dintr-o singură omidă. Costul va costa de 2,5 ori mai ieftin decât piesele luate de la o motocicletă. Dar pentru un scuter va costa prea mult.
În scurt timp, după ce am luat legătura cu compania, care este angajată în seturi de motoare, s-au achiziționat o pistă nu foarte largă și un schi din plastic fără fixare.
Nu se vor face modificări la designul de bază al scuterului, astfel încât pe vreme caldă puteți înlocui întotdeauna șinele instalate cu roți.
Cumpărăm un asterisc condus de la mașina de zăpadă Buran din magazin, 2 roți de la un scuter obișnuit pentru copii și 2 roți mici dintr-un cărucior, cu rulmenți. În continuare, punem o roată cu un diametru mult mai mic în locul unei roți de conducere pe un scuter, de exemplu, de la unul sportiv autoturisme, pentru a înlocui raportul de viteză. Acest lucru se realizează deoarece într-o transmisie a scuterului, raportul de viteză este de obicei calculat pentru a-l opera pe drumuri excelente, cu o viteză aproximativă de 40-60 km / h. Desigur, atunci când conduceți pe zăpadă, încărcătura motorului crește semnificativ, iar puterea acestuia nu este suficientă, iar o viteză atât de mare poate fi periculoasă pe drumurile alunecoase.
Luăm roata de antrenare a mopedului și tăiem tamburul de frână cu șuruburi sub axul de antrenare și pentru a fixa acționarea cu un diametru mai mic, găurim o gaură în tambur (foto 2).
Pentru a împiedica omida să alunece de pe volan și să alunece în timpul mișcării, realizăm cârlige (foto 3) din conductele de apă din plastic, care la rândul lor sunt introduse în orificiul de pe omidă.
Este necesar să se realizeze un bandaj cu diametrul necesar din metalul pentru acoperișurile plate, să se fixeze cârligele pe acesta folosind șuruburi-mobila (foto 4), acestea trebuie să fie la aceeași distanță unul de celălalt și într-un pas care să corespundă locației găurilor omide. Folosind aceleași șuruburi, fixăm roata, având anterior un pansament pe ea (foto 5). Noi obținem de la o roată obișnuită, un pinion moale de omidă.
Folosind șuruburile M8 conectăm pinionul principal al motocicletei de zăpadă Buran cu 2 roți de cauciuc din cărucior, obținem un pinion condus, iar pentru axă luăm un știft cu fir M10 (foto 6).
Pentru a realiza rama omizii, veți avea nevoie de colțuri metalice și țevi pătrate (foto 7). Dimensiunile cadrului și ale pieselor care vor fi atașate la acesta vor trebui selectate independent, în funcție de pista aleasă și de marca scuterului.
Puteți lua un schi de casă din lemn sau plastic dintr-un scuter pentru copii, atașând o fundă de metal pe partea inferioară, astfel încât scuterul să nu piardă controlul pe un drum înghețat. Schiul trebuie fixat la furculița din față a scuterului printr-un suport special. Acesta va avea 2 grade de libertate de mișcare, datorită cărora, atunci când scuterul va fi înclinat în ambele părți, schiul va rămâne pe zăpadă cu întregul său plan.
Instalăm o platformă largă sub picioare și un mic scut decorativ pentru furculița din față. Pentru deplasări lungi pe vreme nefavorabilă, trebuie să instalați un parbriz.
Trusa de caroserie standard de pe un scuter nu este foarte puternică la îngheț de mare grad și are buzunare mici, când zăpada va intra în ele, greutatea scuterului va crește. Pentru a evita acest lucru, facem o carcasă mică peste omidă. Pentru a face acest lucru, luați o bucată de plexiglas, policarbonat sau alt plastic de care avem nevoie ca mărime și tăiați cu atenție partea carcasei.
Îl schimbăm pe o foaie mare, va servi ca un alt perete matricial și cu ajutorul adezivului topit la cald în jurul perimetrului peretelui lateral fixăm colțurile de plastic. Tăiați o fâșie de plastic flexibil și de preferință subțire, lățimea carcasei planificate. Asamblați cu atenție matricea lipind pe colțuri peretele lateral, partea inferioară și panoul mare realizate anterior. Toate articulațiile părților trebuie să fie frământate cu plastilină.
În continuare, tăiem fibra de sticlă în bucăți de dimensiunea de care avem nevoie, le ungem cu atenție cu epoxidice și o fixăm strâns în matrice. După aproximativ o zi, este necesară îndepărtarea matricei și tăierea carcasei rezultate de-a lungul conturului, îndepărtând tot excesul de fibră de sticlă.
Folosind aceeași tehnologie, realizăm o platformă pentru picioare, adăugăm doar puțină pulbere de argint la epoxid pentru o mai bună vâscozitate și culoare.
Video de testare scuter pentru motociclete de zăpadă: