cultivatoare "Mole"produse de MPO din Moscova. VV Cernîșov a obținut o distribuție largă între grădinari, grădinari, care de obicei le cumpără într-un set complet cu rotori, care este suficient pentru a păstra solul în zone individuale.
În fig. 7a prezintă o parte a cultivatorului cu rotori din partea stângă. Pe exemplul acestei părți, vom analiza unele defecte de proiectare "Mole"sau mai bine zis, deficiențele rotoarelor sale. Mai întâi de toate, remarcăm că cuțitele rotorului sunt foarte neclare, iar pinii care fixează rotorul interior pe arborele de viteze și rotorul exterior pe rotorul interior ies prea mult din arborele rotorului. Drept urmare, rădăcinile și tulpinile plantelor sunt înfășurate pe părțile proeminente ale pinilor, care, împreună cu solul, înfundă spațiul dintre rotorul interior și carcasa angrenajului, precum și între ambele rotoare. Toate acestea creează o sarcină suplimentară pe arborele cutiei de viteze, iar rotorii încep să se rotească neuniform.
Clemele cu arcuri care sunt introduse în găurile din ace sunt, de asemenea, prea lungi, ceea ce maximizează înfășurarea rădăcinilor și plantelor pe acestea cu consecințele de mai sus! Din nou, șuruburile care fixează cuțitele la flanșele pătrate ale rotorilor respective sunt mai lungi decât este necesar.
De la primul neajuns - cuțite contondente - am scăpat imediat după achiziție "Mole"prin ascuțirea lor pe un emery până la fixarea pe flanșe. Deficiențele rămase le-am identificat după prima lucrare de primăvară din 1994 și, bineînțeles, le-am eliminat, ceea ce a facilitat mult funcționarea în continuare a „aluniței”.
Acum ceva mai mult despre remedierea altor neajunsuri. În fig. 8, a și b arată diametrele țevilor rotorilor și lungimea pinilor inserate în găurile acestor conducte. Se poate observa că pinul 1 iese din conducta corespunzătoare cu 9 mm, pinul 2 cu 11 mm. Pentru a „îneca” capetele știfturilor, am făcut caneluri în conductele rotorului pe o parte cu un diametru de 15,6 mm și o adâncime de 2 mm și am redus părțile cilindrice ale știfturilor la 44 și respectiv 36 mm, găurind găuri în ele la o distanță de 2,5 mm de la capete cu diametrul de 2 mm.
În loc de clemele vechi vechi din sârmă cu un diametru de 2,5 mm, am făcut inele (ca inele pentru transportul cheilor) dintr-un fir cu arc cu diametrul de 1,5 mm. Inelul este introdus la un capăt în gaura știftului (Fig. 8, c), fixându-l pe țeavă. Peste 3 ani de muncă, nu au existat cazuri de pierderi de inele în timpul cultivării solului, iar acumularea de rădăcini și sol aproape s-a oprit.
Am scurtat șuruburile 7 (vezi Fig. 7) cu 5 mm și am înșurubat piulițele lor de 5 mm grosime (cu 2 mm mai subțiri decât erau).
Toate cuțitele de la punctul de atașare la flanșele I au fost ascuțite cu 6 mm, așa cum se arată în Fig. 9, a și b, astfel încât aceste muchii să fie înroșite cu marginile flanșelor. Apoi, marginile cuțitelor, eclozate cu linii încrucișate, au fost ascuțite la un unghi de 45 ° (dacă ascuțim metalul pe o parte când ascuțim cuțitul, apoi pe cealaltă când șamponăm). La flanșele rotorilor din stânga (fig. 9, b și c), am ascuțit și marginile la un unghi de 45 ° din patru laturi la o lungime de 72 mm. La flanșele rotorului din partea dreaptă a arborelui cutiei de viteze, marginile au fost ascuțite pe aceleași părți, dar ascuțirea a fost deplasată spre marginea opusă a coastei (în fig. 9, locurile de ascuțire sunt opuse liniilor îndrăznețe).
O astfel de rafinare a cuțitelor și a flanșelor a eliminat sinusurile, a redus acumularea în ele și pe fețele plate ale flanșelor și cuțitelor solului și a simplificat funcționarea cultivatorului.