Autorul s-a interesat mult timp de ideea utilizării energiei alternative. După ce a căutat informații despre diverse dispozitive pe acest subiect, autorul a găsit singur modelul o moară de vânt ușor de implementat și foarte scumpă pentru bani.
Materiale utilizate de autor pentru a crea o moară de vânt:
1) fire 3 \ 8-16
2)electronic controler de sarcină
3) Generator GM 7127 de la AutoZone
4) kit de actualizare a statorului - certificific MTM,
5) lame și butuc din fibră de carbon - Picou Builders Supply, Co Inc.,
6) conducte de apă
7) Ametek motor de acționare pe bandă continuă de 38 V DC
Luați în considerare etapele creării unui generator eolian.
Pentru început, autorul a achiziționat toate componentele necesare. Țevi și câțiva metri de fire au fost cumpărate la un magazin de feronerie. Prin intermediul magazinelor online, s-au comandat bobine statorice de înaltă tensiune și transmisie. Un controler electronic a fost achiziționat pentru a indica încărcarea bateriei.
După aceea, autorul a început să asambleze principalul design al generatorului eolian.
Generatorul a fost montat pe un rack și a fost instalată o diodă mică pe partea superioară a suportului turbinei, care a fost conectată la bobina generatorului. Deoarece acesta nu este un generator de magnet permanent, becul permite bobinei să se autoexcite și arată momentul în care generatorul nu dă încărcare și, prin urmare, poate fi deconectat de la baterie.
Apoi s-au făcut lame de fibră de carbon. După care autorul a procedat la lucrări de vopsire. autorul însuși a pictat generatorul în roșu, iar butucul și elementele de fixare ale lamelor în alb.
După montaj și vopsire, autorul a trebuit să aștepte doar o zi calmă pentru a instala designul generatorului eolian.
Înainte de a începe instalarea, autorul a decis să scoată lamele, pentru a facilita instalarea generatorului pe partea de sus a turnului.
După ce a calculat încă o dată lungimea stâlpului, autorul a descoperit o eroare din cauza căreia nu va fi posibilă instalarea perfectă a mecanismului. Prin urmare, conform noilor calcule, autorul a tăiat țevi de 16 ", dar s-a dovedit a fi puțin mai gros decât este necesar. Prin urmare, înarmat cu fișiere, autorul a început să elimine toate defectele de calcul manual.
Pentru confortul ridicării turbinei eoliene și instalării acesteia, autorul a asamblat un ascensor cu trei picioare și, cu ajutorul unui asistent și al unui elevator de casă, întreaga structură a fost ridicată pe platforma raftului, unde a fost consolidată și echilibrată.
După cum puteți vedea în fotografie, trei cabluri pleacă de la generator, pe care autorul îl va conecta la sistemul de stocare a energiei de la turbina eoliană.
Primele teste au arătat fiabilitatea proiectării. Cu un vânt puternic de aproximativ 35 de mile / oră, generatorul a început să facă zgomot, dar instalațiile ar putea rezista. Cu toate acestea, în timpul testelor, a fost dezvăluit principalul dezavantaj al acestui generator, pe care autorul l-a ratat. Cert este că generatorul de mașini nu începe să genereze curent până când vântul atinge 12 mile \ oră
Aseară sufla un vânt destul de puternic, dar turbina era „de sus”. Uneori, o rafală de vânt a ajuns la 35-40 mph. Cu un astfel de vânt, turbina a făcut zgomot, dar, cel mai important, a trecut testul. Datorită limitării din fabrică, generatorul de mașini nu începe să genereze curent până când vântul atinge 12 mph, iar la zero turații nu generează energie și nu prezintă tensiune. Când vântul are mai puțin de 12 mph și viteze mici ale generatorului, consumă energia bateriei în sine până la începerea generației curente, ceea ce practic o strică. Prin urmare, pentru a remedia sistemul și a economisi bateriile, autorul a decis să modernizeze generatorul astfel încât să facă din el un generator de curent alternativ cu un magnet permanent.
Înfășurarea statorului a fost redusă. Inițial, statorul a avut 4 rotații de sârmă nr. 14, acestea au fost înlocuite cu 10 rânduri de sârmă nr. 18. Așezarea ultimelor 4 fire în ultimul strat a fost o sarcină dificilă, autorul a încercat chiar să folosească presa pentru a crea indentări în stator, dar acest lucru nu a adus rezultate.
Prin urmare, autorul a sculptat pur și simplu un buzunar adânc în deget pentru un magnet nou.
Drept urmare, întreaga aventura de derulare a statorului a eșuat, deoarece unele inele de înfășurare au intrat în contact cu miezul metalic și au creat un scurtcircuit. Prin urmare, autorul a respins această acțiune și a achiziționat un motor de acționare pe bandă DC Ametek, cu o capacitate de 38 V. Autorul a marcat protecția gurii și le-a despărțit pentru o mai mare comoditate. Rotorul achiziționat cu caneluri teșite a dat un cuplu de pornire destul de bun, atunci când a fost testat pe tracțiune manuală, voltmetrul a arătat puțin mai mult de 9 V.
Pentru a atașa generatorul la aceeași montare care a fost folosită pentru alternatorul vechi de automobile, autorul a prelucrat o flanșă.
Noul stator are dimensiuni relativ mai mici decât predecesorul său, dar începe să funcționeze chiar și cu cele mai slabe vânturi. Pentru a depăși rezistența bateriei și a începe încărcarea, este suficientă puterea vântului de 7-8 mph. În acest caz, dioda instalată nu permite generatorului să treacă la modul motor.
Și aici este o fotografie a bateriei sistemului.
Pentru ca moara de vânt să se rotească în raport cu vântul, autorul a realizat un mecanism rotativ. Generatorul este montat pe partea dreaptă, iar coada este montată pe partea curbată a conductei din spate.
Pentru claritate, rezultatele testării unui nou design, autorul a instalat un ampermetru și un voltmetru pe tabloul de bord. Datorită acestui lucru, a devenit mai ușor pentru el să controleze citirile și, prin urmare, să calculeze puterea primită a generatorului eolian.
Motorul de acționare pe bandă a fost conectat la un mecanism de rotație. Înainte de aceasta, rulmenții au fost înlocuiți în motorul propriu, iar autorul a decis, de asemenea, acoperirea lui cu vopsea pentru a-l proteja de coroziune.
Drept urmare, la o viteză a vântului de aproximativ 13 mph, generatorul este capabil să livreze peste 200 de wați.