Astăzi, industria auto este foarte dezvoltată și dezvoltarea de tot felul de dispozitive care o însoțesc. Viața unui automobilist în fiecare an devine doar mai ușoară, dar asta este facilități șofer de muncă înlocuit alimentat cu electricitate. Aici autorul nostru a venit cu ideea, ce se întâmplă dacă bateria stă jos și a început să caute o soluție la această problemă. Ce este, de exemplu, dacă bateria stă jos și trebuie să lipici roata, dispozitivul electric funcționează doar de la 12 V. Soluția este simplă, modul vechi de modă veche, pentru a face un vulcanizator fă-o singur și nu vă mai temeți de această problemă.
Principiul de funcționare al vulcanizatorului este foarte simplu - plasturele este apăsat de mecanismul de prindere, pistonul motocicletei servește ca clemă. După fixare, 40-50 g benzină se toarnă în piston și se aprinde. Procesul de vulcanizare a cauciucului și lipirea acestuia are loc timp de 5 minute, în timp ce benzina arde în piston. O bucată de ziar trebuie plasată sub piston, astfel încât cauciucul să nu se lipească între ele. Deci, în mod vechi, în 5 minute, puteți sigila camera în caz de urgență.
Autorul nostru începe să lucreze, și deci de ce va avea nevoie.
materiale: piston, unghi sau tijă de motocicletă, șuruburi lungi, șuruburi, tablă piuliță.
Instrumente: ferăstrău, foraj, șurubelniță, set de chei.
Fotografia arată toată simplitatea designului, nimic complicat nu a fost luat; placa a fost tăiată la dimensiuni, două găuri pentru șuruburi au fost forate la margini, o tija de fixare este așezată deasupra șuruburilor. Clema din acest design este un piston dintr-o motocicletă
Șuruburile au fost introduse în găuri și fixate cu șuruburi, așa cum se arată în fotografie. Acesta este în esență tot vulcanizatorul este gata
Poți lua cu tine în călătorii lungi și nu-ți face griji.