Articolul va avea în vedere un exemplu de creare a unui model de zbor al aeronavei Yak-3, care poate fi controlat folosind control radio. pe produs home-made este instalat un motor puternic de pompieri mulțumit, ceea ce face ca aeronava să fie și mai realistă și îi conferă caracteristici excelente de zbor.
Colectați asta modelul nu este dificil, toate materialele sunt ușor accesibile, desenele necesare sunt de asemenea atașate.
Materiale și instrumente pentru asamblarea modelului:
- placaj de 2 mm (din lăzi de fructe);
- șipci de pin;
- bare aspen (pentru fabricarea de suporturi pentru motor);
- placi de plafon si film (pentru a crea aripi);
- lipici pentru tavan;
- scule de tăiere a lemnului;
- servomotoare (pentru comenzile volanului);
- motor incandescent si surub (motor 2,5 cmc);
- electronică pentru management;
- fier de lipit, menghină, șurubelniță, clește, creioane și alte unelte.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Desene și semifabricate
În primul rând, trebuie să descărcați și să imprimați desenele viitorului model. Puteți să-l tipăriți în ansamblu sau să selectați elemente individuale.
După aceea, trebuie să decideți ce dimensiune va avea modelul. Acest lucru depinde în primul rând de puterea și greutatea motorului utilizat. Autorul a folosit un motor cu un volum de 2,5 cmc; pentru un astfel de motor, anvergura aripii trebuie să fie de 1150 mm și lungime de 950 mm.
Apoi, pe baza desenului, trebuie să tăiați șipci și coaste, acestea din urmă sunt realizate din plăci de tavan.
În coaste, trebuie să faceți caneluri pentru șinele, pentru lipire, se folosește lipici de tâmplărie, deși puteți utiliza și lipici pentru tavan.
Pasul doi Făcând aripi
Jumătățile superioare inferioare ale capacului aripii trebuie tăiate din foi de 500x500 mm. După asamblare, aripile pot fi strânse. Pentru a repara carcasa până când lipiciul se usucă, se fixează cu bandă adezivă.
În continuare, puteți începe să faceți marginile conducătoare ale aripilor. Sunt realizate din fâșii de plăci de tavan care se lipesc în fața aripii. Când lipiciul se usucă, marginile trebuie rotunjite cu o bucată de hârtie de șmirghel lipită de bara.
Ei bine, când sunt făcute cele două jumătăți, este apoi unit. Locul de lipire trebuie consolidat cu inserții din placaj. Aripă este făcută astfel încât să poată fi îndepărtată cu ușurință. Este fixat cu două șuruburi și un tenon din lemn.
Pasul trei Compartimentul motorului
Pentru a face compartimentul motorului, vor exista blocurile aspen necesare și placajul cu grosimea de 2 mm. După realizarea elementelor necesare și lipirea, piesa de prelucrat este împământată folosind o roată de șmirghel și șmirghel.
Apoi, două obraji de placaj grosime de 2 mm sunt lipite pe arc, precum și un al doilea cadru. Ceea ce ar trebui să revină poate fi văzut în fotografie.
În concluzie, interiorul compartimentului motorului trebuie să fie bine saturat cu lac nitro. Acest lucru va proteja lemnul de pătrunderea uleiului și a combustibilului. Încă este necesar să găuriți o gaură de scurgere.
Dacă motorul este instalat în compartimentul motorului, după cum este necesar, este posibil să efectuați tratamentul final cu un șmirghel fin.
Pasul patru Fabricarea de combustibil
Componentele de putere sunt lipite de arc, cu care sunt conectate ramele rămase.
După ce cadrul este complet lipit, acesta trebuie acoperit cu un tavan. Există un singur avertisment. Faptul este că fibrele plăcilor de tavan au propria structură, deci dacă nu este tăiată corect, atunci se va rupe pur și simplu atunci când este îndoită. Este necesar să tăiați o bucată din tavan și să încercați să vă îndoiți, dacă se rupe chiar și cu o ușoară îndoire, foaia trebuie să fie rotită cu 90 de grade și apoi ar trebui să fie tăiate spațiile.
În total, montajul este format din mai multe etape, înainte de fiecare nouă etapă, trebuie să așteptați să se usuce complet lipiciul.
După realizarea fuzelajului, este necesar să se determine locurile sub servos care vor controla amortizorul, ascensorul și direcția carburatorului. Mașinile trebuie instalate astfel încât să poată fi înlocuite cu ușurință, dacă este necesar. Mașinile sunt montate pe șine care sunt lipite între elementele de putere ale fuselajului. Pentru a putea accesa rapid mașinile de direcție, în partea de jos a modelului este prevăzută o trapă specială, este din placaj.
Ascensoarele și direcțiile sunt realizate dintr-un tavan cu două straturi. Pentru a crește rezistența, acestea sunt, de asemenea, acoperite cu un film.
Pasul cinci Etapa finală
În faza finală, produsul de casă este echipat cu un film autoadeziv de culoarea dorită. Tot din acest film sunt făcute toate aplicațiile necesare, inclusiv numere, steaguri și așa mai departe.
În plus față de aspect, filmul protejează modelul de obținerea combustibilului fierbinte și a uleiului fierbinte atunci când zboară. Pentru ca un astfel de amestec să nu cadă pe îmbinările adezive, filmul trebuie lipit cu o suprapunere de aproximativ 3 mm.
Ei bine, atunci casa este vopsită. În aceste scopuri, este convenabil să folosiți un pistol de pulverizare, dar ca o variantă, un spray poate fi, de asemenea, potrivit. Pentru a face petele mai ușoare, acestea pot fi tăiate din film și lipite.
Greutatea modelului asamblat cu un rezervor umplut și toate echipamentele sunt de 1260 grame, acest lucru nu este atât de mult, având în vedere că greutatea de 1600 grame este indicată în desenul original.
Modelul zboară și este controlat, potrivit autorului, excelent. Este destul de stabil în aer chiar și la viteză mică, ceea ce vă permite să aterizați calitativ. Dacă zbori cu viteze medii ale motorului, combustibilul este suficient pentru aproximativ 10-15 minute de zbor.
