Unicycle este numit unicycle biciclete. Pentru asamblarea sa, autorul a decis să folosească o bicicletă veche. Unicicletele vin sub mai multe forme, cu transmisie directă și lanț. Când se utilizează o transmisie directă, furculița din față acționează ca bază, iar la utilizarea lanțului se folosește triunghiul posterior. Autorul a decis să asambleze un monociclu bazat pe o tracțiune în lanț, ceea ce i s-a întâmplat, am citit mai departe.
Materiale și instrumente pentru de casă:
- bicicleta veche;
- o cheie pentru îndepărtarea volanului (hexagon de 6 mm);
- cheie reglabilă pentru scoaterea dopului;
- cheie 15 (sub piulițele roții);
- tot ceea ce aveți nevoie pentru a scoate tijele de legătură;
- menghina (pentru intinderea furcii);
- un ferăstrău pentru metal sau un alt instrument pentru tăierea cadrului;
- fișier (semicircular);
- instrumente pentru deschiderea circuitului;
- sudura.
Procesul de fabricare a unui biciclet:
Primul pas. Obținem elementele necesare
În primul rând, bicicleta va trebui să fie dezasamblată și, în unele locuri, tăiată pentru a obține elementele necesare. Primul pas este să scoateți fișa, trebuie să fie fixat într-un viciu. Apoi se ia o pârghie mare (resturile sunt potrivite) și cu ea furculița se extinde până la 130 mm. Aceasta se face astfel încât roata din spate să poată intra în ea.
Apoi, trebuie să lucrați ca polizor sau ferăstrău. Toată excesul trebuie tăiat din cărucior, trebuie să rămână doar țeava pe care se află scaunul. Mai multe detalii vor fi curățate ulterior. Ca urmare, ar trebui obținute două părți, dintre care în viitor va fi montat un biciclet.
Pasul doi Pregătim elemente pentru sudare
În prima etapă, două elemente ale cadrului bicicletei trebuie pur și simplu să fie interconectate.
Mai întâi trebuie să curățați vopseaua de pe trăsură.
În continuare, este luat un fișier semicircular și cu acesta trebuie să tăiați un cuib în partea superioară a conductei, astfel încât să se potrivească în diametru cu trăsura.
Acum trebuie să se combine două axe între ele, ele trebuie să fie la același nivel în raport cu axa roții. Drept urmare, linia lanțului ar trebui să fie dreaptă.
Pasul trei Lucrări de sudură
Înainte de a continua sudarea elementelor, acestea trebuie fixate cu atenție la același nivel, folosind cărămizi și cleme.
Autorul suda cu sudură obișnuită cu arc electric, deși nu este foarte potrivit pentru astfel de scopuri. Este cea mai bună la găurile de preparare.
Drept urmare, elementele au fost sudate perfect între ele.
După aceea, trebuie să verificați rezistența structurii, pentru că autorul a stat pe structura din centru, s-a prăbușit imediat.Pentru a re-suda piesele, a trebuit să lucrez din nou cu un fișier.
La a doua încercare de sudare, s-a obținut o rezistență structurală bună.
Pasul patru Fabricarea asteriscului (opțional)
Pentru a face un angrenaj fix, ambele pinioane pentru biciclete trebuie să aibă același număr de dinți. În caz contrar, călăritul unei astfel de biciclete va fi foarte dificil.
La majoritatea bicicletelor montane, cea mai mare pină din spate are 28 de dinți, în timp ce cea mai mică față are și 28 de dinți, rezultând un design ideal care nu necesită modificări majore. Autorul avea doar două stele în față, așa că a trebuit să sufăr puțin.
Drept urmare, cel mai mare pinion spate a fost scos dintr-o altă bicicletă și sudat pe tija de conectare. La sudare, există un disc de deformare, autorul s-a luptat cu aceasta folosind o cheie reglabilă.
Pasul cinci Cum se face un angrenaj fix
Uniciclul diferă de bicicletele obișnuite, prin faptul că nu are un clopot. Pentru a-l bloca, autorul a folosit sudura. Dar există modalități mai precise de a face acest lucru.
Pasul șase Stabilim un lanț
Lanțul va trebui să fie scurtat, dar autorul s-a dovedit astfel încât dimensiunea sa dovedit a fi inexactă cu jumătate din legătură. Într-un astfel de design, chiar și jumătate din legătură poate juca un rol cheie, lanțul va fi fie întins slab, fie nu va fi posibil să se stabilească deloc.
Autorul a încercat să realizeze un tensionator bazat pe selectorul de viteze vechi și pe suportul reflectorului, dar acest design nu a funcționat. Orice încercări de stabilizare a lanțului au dus la faptul că ea a zburat.
Drept urmare, a fost necesară refacerea furcii frontale pentru ca lanțul să poată fi tras.
Al șaptelea pas. Creați un abandon abandonabil reglabil
Pentru ca lanțul să poată fi tras, autorul a decis să instaleze picături pe furculița din față de la furculita din spate. Pentru a le fixa sigur pe cadru înainte de sudare, autorul a folosit roți cu piulițe. Apoi sunt sudate împreună cu șuruburi la cadru.
Pasul opt. Etapa finală. Testare de casă
În ciuda tensiunii în lanț, autorul a continuat să zboare de pe lanț. Motivul pentru aceasta nu a fost niciodată găsit. Acest lucru s-a datorat probabil deformării stelei sau poate că dinții de pe diferite stele nu se potriveau. În general, problema a fost rezolvată prin instalarea unei noi stele conducătoare pe 28 de dinți dintr-o bicicletă veche.
Potrivit autorului, monocicleta s-a dovedit a fi destul de funcțională și a trăit la nivelul așteptărilor. Desigur, acest transport este destul de periculos și cel mai neplăcut este să cadă înainte. Autorul, la testare, aproape căzuse pe spate. El a explicat acest lucru prin faptul că nu este un tip adecvat de scaun pentru acest tip de transport.