Articolul va avea în vedere un exemplu de creare a unui model de zbor al aeronavei SU-47. Caracteristica sa este că aripa acestui avion este situată dimpotrivă, dar, cu toate acestea, modelul zboară bine. Modelul este asamblat pur și simplu, ca bază, este utilizat un depron (placă de spumă).
Materiale și instrumente pentru de casă:
- depron;
- servomotoare;
- lipici super;
- cutit clerical;
- creion, riglă și alte instrumente de măsurare;
- fier;
- dosar;
- motor și elice;
- sursa de alimentare;
- electronică;
- adeziv pentru placă de spumă (titan);
- fier de lipit;
- burghiu;
- suruburi;
- vopsea și multe altele.
Procesul de fabricație model:
Primul pas. Tăiați elementele necesare
În primul rând, șabloanele de autocolant sunt lipite de depron, prin care elementele modelului aeronavei sunt apoi decupate. Trebuie să tăiați în linia portocalie cu un cuțit clerical. Pentru a lipi autocolantul, depronul trebuie umezit cu apă cu săpun, în timp ce autocolantul va aluneca pe suprafață și este convenabil să-l centreze. După determinarea locației autocolantului, soluția de săpun este expulzată de sub el și aderă la material.
Pentru a respecta ferm autocolantul, acesta trebuie să fie apăsat cu o greutate; în aceste scopuri, autorul folosește un hard disk de la un computer.
Pentru ca filmul să se potrivească cât mai strâns și în mod sigur cu spuma, acesta trebuie călcat cu un fier de călcat. Temperatura fierului diferă în zonă, în centru este de aproximativ 70-80 grade și mai aproape de margine cu aproximativ 49 de grade.
Autorul mângâie o foaie de hârtie, măsurând periodic temperatura fierului. Regimul de temperatură trebuie menținut la 50-80 grade. După călcarea pieselor, puteți tăia piesa de prelucrat în continuare.
Fuzelajul și aripile unui avion sunt cele mai mari părți.
Vârfurile și găurile pentru ele trebuie tăiate cât mai atent. Trebuie să lucrați cu un cuțit foarte ascuțit.
O pereche de semifabricate trebuie tăiată simetric „la jumătate”, trebuie să tăiați de-a lungul liniilor portocalii.
Acum detaliile pot fi încercate. Dacă ceva nu se potrivește, elementele trebuie ajustate între ele.
Pentru a consolida și mai mult aripa, autorul lipeste un tub din fibră de carbon cu grosimea de 3 mm. Pentru a face acest lucru, din partea inferioară a aripii, trebuie să tăiați o fâșie de 3 mm lățime și să tăiați amprenta la mijloc. Apoi tubul este presat în material și sub el se formează o depresiune. Lungimea poate fi notată cu un fișier. Autorul a obținut o lungime a tubului de 60 cm.
Apoi tubul este tăiat cu fișierul la lungimea dorită și cu ajutorul lipiciului Titan este instalat în locul pregătit. Nu trebuie uitat să eliminați excesul de clei care va fi stors în timpul instalării. Ca urmare, tubul negru ar trebui să se unească cu aripa împreună.
[Centru]
Apoi vine montarea finală. Acum trebuie să vă asigurați în sfârșit că toate elementele sunt montate între ele. Ei bine, atunci puteți trece la adunarea finală.
Ansamblul este asamblat din articulațiile celor două părți ale fuselajului, acestea trebuie lipite împreună cu scobitori. Pentru ca structura să se lipească uniform, fuselajul poate fi plasat sub sarcină. După lipire, autorul a decis să consolideze în continuare structura prin instalarea a două tuburi de carbon. Au fost lipite de-a lungul fuselajului astfel încât să blocheze punctul de andocare.
De asemenea, autorul s-a prăbușit în buclele aileronilor. Au fost realizate dintr-un dischetă flexibilă.
Pasul doi Ansamblu model
Modelul este asamblat cu lipici.
Este necesar să faceți o gaură pentru VMG și, de asemenea, pentru fixarea motorului, trebuie să lipiciți câteva pătrate din trei straturi ale tavanului. Filmul este tăiat.
Baza de sub suportul motorului este lipit simetric pe partea de sus și de jos. Motorul de pe suportul motorului este lipit de bază de autor.
Întrucât firele servomotorilor autorului erau scurte, s-a decis creșterea acestora cu 20 de centimetri.
O inserție de 20 de centimetri este lipită în model, în timp ce este important să nu uitați să purtați termometru izolant. După încălzirea termocontractării cu o brichetă, servosurile pot fi instalate în locurile lor.
Servoanele de pe avioane se taie simetric la o distanță de 18 cm de partea din spate a fuselajului. Sub servo trebuie să tăiați o gaură. Pentru a putea înșuruba șuruburile, pătrate sunt realizate sub ele dintr-o riglă din lemn. Se lipesc de dronă, pentru asta, la locul de instalare, trebuie să îndepărtați filmul.
După ce lipiciul a fost setat, puteți găuri găuri și înșurubați șuruburile.
Pentru fabricarea mistreților pentru aileroni s-a folosit o riglă din lemn. Trebuie să fie tăiate de-a lungul liniei servo de instalare. Sub partea verticală trebuie să faceți un slot.
Apoi platforma este unsă cu lipici, iar misterul este instalat în slot. Platforma este apăsată pe depresor timp de o oră, apoi va putea fi posibilă instalarea tijelor și aileronilor.
Pentru a atârna aileroni, în partea din spate a fuselajului aveți nevoie de sloturi pentru bucle. Sunt udate cu lipici și apoi se introduc bucle în ele. După o oră, când lipiciul este setat, puteți agăța tracțiunea.
Autorul tracțiunii face neregulat. La capătul tijei de carbon se realizează un cârlig metalic, care este aruncat pe servo, apoi se măsoară lungimea necesară prin deschiderea mistrețului. Pe de altă parte, este fixat și un cârlig, este fixat cu fire și lipici.
În ceea ce privește aripile, marginile lor de frunte sunt întărite de șipci, care sunt confecționate dintr-o riglă din lemn, aceasta întărind mult aripa. Pentru a facilita acest proces, în loc de șină pot fi utilizate tuburi din fibră de carbon sau alte materiale similare. După șlefuirea șinei, aceasta aderă la marginea fruntașă a aripii.
Pasul trei Procesul final de construire
După ce totul este asamblat, motorul este instalat și tijele sunt agățate, puteți continua cu instalarea electronică. După conectare, trebuie să verificați dacă motoarele reacționează corect la comenzile de la telecomandă. Dacă totul este bine, atunci trebuie să setați corect centrul de greutate, se schimbă mutând bateria de-a lungul avionului.
În concluzie, modelul este vopsit cu vopsea acrilică în locurile necesare.
Greutatea totală a produsului de casă a fost de 360 de grame cu o baterie de 610 mA. Servomotoarele de pe model costă 9 grame fiecare, iar motorul principal rotește șurubul până la 3000 rpm, șurubul este folosit 6X3.
