Dragi vizitatori ai site-ului, de la clasa de master prezentată de autor, veți învăța și veți învăța cum să construiți independent un cadru
garajul și turnați placa de fundație. plasă
construcție În zilele noastre, din ce în ce mai popular, datorită simplității și ușurinței sale de construcție, precum și unui rol important îl are viteza construcției.
În mare parte cadrele sunt asamblate dintr-un profil metalic și un fascicul din lemn, ultima opțiune este cea mai simplă, motiv pentru care autorul nostru a ales-o.
De asemenea, sub clădirea ramei, mai întâi trebuie să alegeți tipul de fundație, în principal sunt utilizate șuruburi cu șuruburi și turnarea unei plăci de beton armat continuu. În acest caz, placa este selectată, deoarece vor exista încărcături grele pe podea și astfel va fi o podea excelentă din beton pentru mașină.
Și deci acum să analizăm în detaliu toate etapele construcției și să analizăm și ce este nevoie de autor într-o chestiune atât de dificilă?
materiale1. grinda
2. fitinguri
3. material pentru acoperișuri
4. OSB
5. geam termopan
6. bucle
7.tsement
8. nisip
9. pietriș
10. placă de 30 mm
11. pardoseală profesională
12. izolare
13. izolarea
14. cuie
15. șuruburi din lemn
16. colț metalic
Instrumentele1. betonieră
2. bulgară
3. foraj
4. lopata
5. ciocan
6. puzzle
7. surubelnita
8. foarfece pentru metal
9. ruletă
10 nivel
11. colț
Procesul de construire a unui garaj cu cadru fă-o singur.Și uite așa, primul lucru pe care ni-l oferă autorul este să facem cunoștință cu desenele și diagramele viitoarei structuri.
Apoi, maestrul face alegerea unui loc pentru construcții viitoare, șterge resturile în exces și pietrele, face marcaje. După ce 50 cm din stratul superior al solului este îndepărtat, se pune o pernă de nisip, deasupra acestuia se află geotextile. În continuare, se realizează o cofrare mică, se realizează armarea și întreaga cavitate obținută este umplută cu beton.
După turnarea plăcii, așteptați cel puțin 2 săptămâni, se recomandă și umezirea periodică a fondului de ten, astfel încât cimentul să câștige rezistență și rezistență deosebită, ceea ce va afecta foarte mult caracteristicile viitorului garaj. Și astfel, timpul a trecut și soba a înghețat bine, autorul începe treptat să se construiască, prima impermeabilizare se întinde pe întregul plan al acestei suprafețe.
Mai departe, din grindă, maestrul începe să asambleze cadrul, în primul rând capetele.
Realizează conexiune orizontală, precum și fleacuri.
Apoi se procedează la crearea unui sistem de rafter al garajului.
Acoperișul este acoperit cu pardoseală profesională.
Pereții structurii cadrului sunt finisate cu plăci OSB, deschiderile ferestrelor sunt de asemenea făcute imediat.
Pereții sunt izolați cu vată minerală.
Porțile făcute din același OSB sunt agățate
Ferestrele cu geam dublu sunt introduse în deschizăturile ferestrelor.
Și, de fapt, garajul în sine este gata, deși merită afară să dezvăluim altceva, cum ar fi o placă ondulată sau o carcasă. La prima vedere, garajul este mai mult ca o casă, prin modul în garaj puteți face o cameră bună pentru relaxare, „dar aceasta este o poveste complet diferită”.
Astfel se încheie articolul. Vă mulțumim pentru atenție!
Vino în vizită des, nu rata cele mai noi din lumea bunurilor de casă!
Acest articol este doar în scop informativ!
