Ce este un tumbling și de ce este nevoie. Deschidem Wiki și citim: Tumbling - procesul tehnologic de prelucrare a pieselor, curățarea și tratarea preliminară a suprafețelor din diferite materiale, metale, aliaje feroase, neferoase și prețioase, polimeri, sticlă, ceramică, minerale, lemn și altele. Este utilizat pentru prelucrarea pietrelor ornamentale, a produselor din lemn, a cuțitelor, precum și a unor piese de prelucrare mici și a unor piese din zgură, bururi, pământ de turnare și, de asemenea, pentru a îmbunătăți calitatea suprafeței produselor - lustruirea.
Tumularea se efectuează în diferite moduri, de exemplu: mecanice, electromagnetice. La rândul său, metoda mecanică este împărțită în vibrațional sau rotativ. Tumbling-ul poate fi, de asemenea, uscat sau umed. Diverse acțiuni abrazive ca umplutură. Materialul și forma corpurilor tumbling, soluția tampon - sunt selectate pe baza materialului. Apropo, tumbling-ul este utilizat chiar și în industria alimentară, de exemplu, după ștanțarea găluștelor, găluștelor etc., pentru a elimina bavuri, făină, praf, marginile ascuțite, oferind produsului o prezentare excelentă.
Acest articol va examina modul în care autorul a realizat o instalație de rotație cu un tambur rotativ și posibilitatea de a se rătăci uscat și umed. Autorul și-a numit produsul „Roar”
Instrumente și materiale:
- Ambreiaj de reparație culisant Ø 110mm - 3 buc;
-Lungime conductă 500 mm Ø 110mm - 1 buc;
- Mufe Ø 110mm - 2 buc;
- tub din PVC;
-Molți: 4;
-Bar din aluminiu;
-Vor din sampanie (plastic);
-Proushiny;
-Sârmă Ø 4mm;
-Rubber tube;
-Tija metalica Ø 12mm;
-Bearings - 4buc;
-Devitură de țeavă;
-Tekstolit;
-Fanera;
-Krepezh;
-Placa metalica;
- Colț;
-Ruchka;
-Reductor motor;
- Comutatoare de comutare;
-capacitor;
seeing-;
-Manșă de siguranță;
- Bucle;
-Colors
- strung;
-Ushm-ka;
-Drel;
- surubelnita;
-napilnik;
-Nozhovka;
- Sigilant;
Pasul întâi: Tamburul
Primul pas, autorul a făcut un tambur. O bucată de 263 mm lungime este tăiată din conducta de canalizare. Dulapuri pe o parte a conductei.
Pe tambur există două mufe. Partea superioară (poziția verticală a tamburului la încărcare) va putea fi detașabilă.
În capacul de jos găuri două găuri pentru degetele lamelor tamburului.
Autorul a sculptat degetele dintr-o tijă de aluminiu. Am găurit o gaură în degetele mele și am tăiat un fir. Diametrul degetelor este astfel încât să se potrivească strâns pe lamele tubului.
Înșurubați degetele la capac.
Taie două tuburi de 330 mm lungime.
Merge pe coperta superioară. Capacul superior trebuie să fie detașabil. Fora trei găuri în ea. Două sub degete și una sub plută. Este necesară o gaură pentru a scăpa de presiune la închiderea capacului. Adică, după încărcarea tamburului, puneți capacul și apoi pluta. Diametrul degetelor de pe capacele superioare este puțin mai mic decât diametrul tubului. Acest lucru face mai ușor să eliminați și să puneți pe capacul superior. La instalarea degetelor, atât inferioară cât și superioară, autorul a folosit etanșantitate pentru etanșarea tamburului.
Pentru a facilita deschiderea capacului, în locul șuruburilor standard, autorul a folosit ochi, pe care a fixat un mâner din sârmă. Am pus o bucată de tub de cauciuc pe mâner. Autorul a făcut ca stiloul să fie demontabil.
În continuare, trebuie să asamblați toba. Instalează capacul inferior pe cuplaj. Introduceți țeava în manșon până se oprește. Instalați o a doua și apoi un al treilea manșon pe conductă.
Trage degetele capacului tubului inferior. Instalează capacul superior, iar degetele capacului superior sunt instalate în tub.
Al doilea pas: axe, arbori, scripete
Autorul a făcut topoarele dintr-o bară de metal. Le-am prelucrat pe un strung conform desenului. Pe ambele părți, osiile sunt sprijinite de rulmenți.
Arbori de antrenare sunt montați pe ax. Autorul a prelucrat arbori din aluminiu. Toate dimensiunile sunt prezentate în desen. Pentru a preveni alunecarea în timpul rotirii tamburului pe arbori, autorul a instalat o țeavă de diurită. Datorită faptului că marginea exterioară a duzei nu este un tambur plat, acesta va vibra, de asemenea, la defilare.
El pune arbori pe axă, fixează.
Două scripete sunt fabricate din PCB.
Pasul trei: Caz
Autorul a realizat un caz din placaj de 12 mm. Realizate prin găuri pentru rulmenți. Pe de o parte, acoperiți rulmenții cu o placă metalică.
De asemenea, am tăiat laturile compartimentului motor din placaj. Într-un perete lateral taie o deschidere pentru instalarea comutatoarelor de comutare.
Se demontează carcasa și se pictează. După uscare, se reasamblează carcasa. De la capăt fixează mânerul.
Pasul patru: Motor de angrenare
Pentru instalarea sa, autorul a folosit un motor de angrenaje de la o mașină de spălat veche. Principala cerință a motorului este revigoarea scăzută și rezistența. DAK 25-2,6-UHL4 este doar un astfel de motor.
Pe un strung, autorul a finisat scripetele de antrenare. Scripetul este montat pe arborele de viteze printr-un rulment și conectat la roata de viteze.
Pasul cinci: Construiți dispozitivul
Setați motorul de schimb într-un loc regulat. La instalare este necesar să se respecte alinierea scripetelor.
În locul unei curele, autorul a folosit manșeta unei conducte de canalizare.
Instalează pereții laterali ai compartimentului motorului. Pe placa metalică fixează întrerupătoarele de comutare. Instalează un condensator.
Autorul a realizat o carcasă a compartimentului motorului din corpul unui vechi cuptor cu microunde. Două jumătăți ale carcasei sunt conectate folosind bucle. Autorul a dezvoltat tabletele într-un editor grafic și le-a făcut pe un plotter.
Tamburul „Roar” este gata. Rămâne să așezați abrazivul în tambur, piesa de prelucrat și teste de conducere. Pentru comoditate, autorul a așezat o tavă de aluminiu în partea de jos a tamburului.
Puteți citi și un scurt videoclip despre „Roar”.