Munca presupune foarte multe alergări și conducere în jurul orașului, iar circulația constantă a cheilor în buzunare și mâini este foarte enervantă. De asemenea, uneori trebuie să vă întoarceți pentru cheile uitate.
Și am decis să repet butonul Start / Stop în conformitate cu schemele găsite pe Internet. Dar ca întotdeauna, nu s-a spus ceva acolo, nu s-a gândit și controlorul este prea înflăcărat. A trebuit s-o fac de la zero.
Controlerul a ales cel mai ieftin Attiny2313 - aproximativ 1 dolar.
1. După dezarmarea vehiculului, alimentarea este furnizată unității printr-un releu (). În viitor, identificarea RFID va fi completată.
2. Apoi, alternativ, dioda RGB (buton cu o diodă încorporată) se va aprinde în albastru, roșu și verde timp de 1 secundă pentru fiecare culoare (este posibil să adăugați o confirmare a sunetului). Unitatea este gata să plece.
3. O scurtă apăsare a butonului va porni (opri) releul ACC, culoarea albastră a diodei se va aprinde.
4. O apăsare lungă a butonului va porni (opri) releul ACC și releul de aprindere, dioda albastră și roșie se va aprinde (cu RGB - culoare alb-violet).
5. O apăsare lungă pe buton în timp ce țineți pedala de frână va activa releul ACC, releul de aprindere și va porni releul de pornire. După pornirea motorului, regulatorul monitorizează presiunea uleiului, imediat ce apare presiunea uleiului - releul demarorului este oprit,
o mașină înfășurați-vă, porniți culoarea verde a diodei. Controlul presiunii uleiului nu este ideal vara și iarna va răspunde diferit, în viitor vom monitoriza în funcție de datele din tahometru. O apăsare repetată lungă pe buton în timp ce țineți pedala de frână va opri toate releele - mașina este oprită. Puteți porni o alarmă.
6. Dacă în timpul acționării mașina se oprește sau o forțăm, regulatorul va rezolva lipsa presiunii uleiului și va reveni la starea inițială (similar cu oprirea butonului).
Circuitul este asamblat pe circuitul pe care sunt așezate toate piesele, cu excepția butonului (cu iluminare de fundal) și a releului.
