» Lanterne și lanterne »Cea mai simplă lanternă de pe un supercapacitor (5+ ore de funcționare)

Cea mai simplă lanternă de pe un supercapacitor (5+ ore de funcționare)

Cea mai simplă lanternă de pe un supercapacitor (5+ ore de funcționare)

Ne-am uitat recent cum să facem o lanternă foarte luminoasă pe două supercapacitoare. Dar dezavantajul său a fost că acolo a fost folosită o lampă prea puternică, care a plantat o lanternă în 6 minute. Aici ne uităm la o lampă similară, care este făcută la fel pentru a străluci cât mai mult. În ciuda faptului că există un singur condensator instalat și nu doi, ca în ACEST COOKINGLanterna poate străluci mai mult de 5 ore. Toate acestea se datorează faptului că aici se folosește un LED în locul unei lămpi.
Totul se desfășoară destul de repede, deși trebuie să te bagi în caz. Poate fi tipărit pe o imprimantă 3D sau alege doar un cilindru potrivit.

Lista materialelor și instrumentelor pentru asamblare:
- rezistență de 100 ohmi;
- fire;
- LED;
- contracție termică;
- fier de lipit cu lipit;
- fire cu crocodili;
- diodă;
- supercapacitor;
- comutare și multe altele.

Procesul de asamblare a lanternei:

Primul pas. Pregătirea pieselor
În primul rând, autorul a tipărit carcasa pentru LED, a curățat ieșirile condensatorului pentru lipire și a ridicat ledul. Toate piesele din această etapă sunt deja pregătite pentru asamblare.


Pasul doi schemă

Autorul a decis să își încarce lanterna de pe panoul solar, în legătură cu aceasta există o diodă și niciun comutator. Cât de exact este conectat totul se poate vedea în diagramă.


Pasul trei Instalați condensatorul în carcasă
În pasul următor, autorul instalează un condensator în carcasă. În primul rând, în partea superioară, trebuie să găuriți o gaură pentru ieșirea firelor de încărcare, deoarece autorul a uitat să o furnizeze.

Autorul a conectat un rezistor la terminalul lung al LED-ului pentru a proteja LED-ul. Un fir roșu este conectat la celălalt capăt al rezistenței, pentru a nu inversa polaritatea. Pentru izolare, autorul a tras o rezistență la căldură. Autorul așează țeava cu un fier de lipit. Spre celălalt capăt al LED-ului, puteți lipa un fir de albastru sau o altă culoare, pentru a nu inversa polaritatea în timpul asamblării. Celălalt contact este, de asemenea, izolat.









Chiar și în această etapă, puteți scoate firele de încărcare din gaură și le puteți lipa în locurile corespunzătoare.

Pasul patru Asamblare suplimentară
Împingeți ledul prin capac. Apoi rămâne să lipiți toate celelalte fire, inclusiv instalarea LED-ului. La sfârșit, capacul este fixat cu un scotch din aluminiu. Deci, lanterna poate fi dezasamblată rapid dacă este necesar.









Asta-i tot, lanterna este gata. Pentru cele mai bune performanțe, un reflector poate fi instalat sub LED.
6
5.5
7.5

Adaugă un comentariu

    • zâmbetzâmbetexaxabinedontknowYahooNea
      șefzgârieturăpăcălidada-daagresivsecret
      scuzedansdance2dance3iertareajutorbăuturi
      oprireprietenibungoodgoodfluiersincopălimbă
      fumaplauzeCrayvestimbatjocoritorDon-t_mentiondescărcare
      căldurămânioslaugh1mdaîntâlniremoskingnegativ
      not_ifloricele de porumbpedepsicititsperiasperiecăutare
      batjocurăthank_youacestto_clueUmnikacutconveni
      răubeeeblack_eyeblum3roșilăudăroșenieplictiseală
      cenzuratpleasantrysecret2amenințavictorieyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedbun venitKrutoyya_za
      ya_dobryiajutorne_huliganne_othodifludinterdicțieînchide
19 comentariu
Citat: Valery
Aparent, în interior există o „fermă colectivă” de design
M-am uitat la fotografiile din interior - un interior obișnuit, ca toate autobuzele moderne. De ce ar trebui să existe ceva neobișnuit? Cu cât este mai simplu - cu atât ar trebui să fie mai ieftin. Este că designul scaunului șoferului este simplu - deci ceea ce contează pentru pasageri în acest sens?
Nu știu cum în interior, dar afară este cu siguranță mai bine

Asta e! !!! ... Tocmai mi-am dat seama acum că prin „proiectare” ei (utilizatorii) înseamnă probabil interiorul! Aparent, designul este „fermă colectivă” în interior ... (nu știu, nu m-am dus singur). ...
Și încă mă gândesc de ce majoritatea locuitorilor noștri din Minsk au un design atât de scăzut? !!! Cât despre mine - destul de modern. Nu „secolul trecut!” ...
.. Voi fi la Minsk - va fi necesar să facem o plimbare .. Este interesant că există deja un design atât de groaznic ...))))
În plus, Vitovt - cu un acordeon, mai manevrabil.

Le-am văzut în diferite versiuni. Și cu un acordeon, și o versiune scurtată, fără el.
Poate că finlandezul este făcut și în acest fel
Citat: Valery
„Vitovt” din Belarus arată mai modern

Nu știu ce este în interior, dar afară este cu siguranță mai bun. În plus, Vitovt - cu un acordeon, mai manevrabil.
Linkker finlandez.

.. Apropo, despre design ... Poate am ceva cu percepția nu este corect ... Dar, sincer, după părerea mea, „Vytautas” din Belarus pare mai modern ...
... Și cea mai mare parte a noastră "proiectare învechită" și hayut ...)))))
Ei bine, nu-i așa? M-am gândit că ai noștri, ca întotdeauna, „sări în mașina trenului de ieșire ...
Legătura dvs. m-a surprins în general ... Se dovedește că o anumită companie din Kazahstan face tranzacții în transportul public din Belarus ...
... Și avem o părere că țara noastră este „ferma colectivă și întârzierea” și că tot ceea ce producem este depășit și necompetitiv! meritul omului zombie ", dar, de fapt, nici BelAZ, nici MAZ-urile, nici tractoarele, nici combinațiile nu sunt necesare în nimeni din lume, din cauza implicării lor în„ secolul trecut "... Nu vorbesc despre electrocasnice Atlant și Hefestus
Dar, dacă este adevărat că undeva cineva vinde ceva, înseamnă că, chiar dacă este potențial, există o cerere? .. O astfel de companie pe scară largă nu ar fi fost deschisă altfel ...
... Adică, Belarusii sunt într-adevăr tânguitori și le place doar să fie zgârciți și să bată tot ce dețin, așa cum scriu mulți ruși despre asta? ))))
La Moscova, vor lansa și autobuze electrice, una dintre solicitanți.
Citat: Dmitrij
misto) care este capacitatea totala acolo?

Iată-l. Ei pot estima capacitatea în sine.
12 km - exista un TK. În realitate, este de până la 20 km, dar aceasta este vara și fără aer condiționat, nu se știe cum va fi iarna, este posibil ca încălzirea să fie pe combustibil cu hidrocarburi.
Dmitrij,
Da, se pare, în timp ce „mic”. Ei spun că între opriri nu trebuie să depășească 12 km ...
Autorul
misto) care este capacitatea totala acolo?
Ce se întâmplă cu condensatoarele? Dacă autobuzele - atunci da. La opriri, se reîncărcare, în timp ce oamenii se așează și ies ... Nu am mers la ei, am depășit doar))).Dar oamenii spun că „liniștit, lin și rapid” ... Deși există mulți sceptici ... Și gama este mică !!! (Și de ce este în ciclul urban mai mult de câteva zeci de kilometri ??). Și că "la noi, bielorusești, totul nu este ca oamenii! Nu putem produce autobuze normale, am venit cu asta!" (Deși producem și autobuze, troleibuze și tramvaie ... Și, se pare, nu este rău))). Și, mai ales, despre designul „fermă colectivă” !!!
Deși, în opinia mea fără experiență, designul nu este nimic ...

Autorul
Pe condensatoare?
Pentru aceasta, ionizorii sunt potriviți: încărcare rapidă, capacitatea de a încărca la opriri finale.
În Minsk, autobuzele circulă pe astfel de autobuze ... Ei bine, în sens, nu autobuze, ci autobuze electrice))). Se numesc asta, apropo ...
În ce cazuri este indicat să folosiți ionistori? Când sunt necesari curenți foarte mari de încărcare și descărcare, când este necesară o durată de viață lungă sau un număr mare de cicluri de încărcare și descărcare. Iar dezavantajul ionistorilor este de multe ori mai mic consum energetic specific, comparativ cu bateriile și dificultatea obținerii unei tensiuni de funcționare mari.
În acest caz nu există un element obligatoriu - niciun limitator de tensiune pe condensator, pentru a nu-l arde la încărcare.
misto mi-a placut
BUN BUNĂ !!!
Repet, utilizarea condensatoarelor scumpe în astfel de dispozitive nu este foarte rațională !!!
Așa-numitul duce la uimirea completă. Și „cozile” atârnate pentru încărcare?
Dacă deja rupeți, atunci, cel puțin, ceva decent, și nu acest pustiu.

Vă sfătuim să citiți:

Înmânează-l pentru smartphone ...