» fire » întrebări »Anvelope fără tub de pe discurile camerei - este posibil?

Anvelope fără tub pentru discuri de cameră - este posibil?

fire / întrebări
adăugat 40 comentariu
Am decis să cumpăr anvelope de iarnă pentru VAZ 2106 și apoi a apărut o glumă, dar nu am mai existat anvelope laugh1 Vând camere fără tuburi peste tot, așa că am întrebări ...

Ce se întâmplă dacă aș pune camera fără cameră pe cele șase? Deci nu pot găsi un răspuns clar. Care este diferența dintre aceste anvelope față de cameră?
Există BTs20 și BTs6, exploatate cu camere, acum citesc, par să fie și ele fără tub dontknow

Am ales aceste anvelope:
Anvelope fără tub pentru discuri de cameră - este posibil?

Întrebarea \ topic este publicată automat în social. rețea de site-uri - urmați și răspunsurile de acolo:
3
adăugat 40 comentariu

Potrivit pentru subiect

Subiecte conexe

Adaugă un comentariu

    • zâmbetzâmbetexaxabinedontknowYahooNea
      șefzgârieturăpăcălidada-daagresivsecret
      scuzedansdance2dance3iertareajutorbăuturi
      oprireprietenibungoodgoodfluiersincopălimbă
      fumaplauzeCrayvestimbatjocoritorDon-t_mentiondescărcare
      căldurămânioslaugh1mdaîntâlniremoskingnegativ
      not_ifloricele de porumbpedepsicititsperiasperiecăutare
      batjocurăthank_youacestto_clueUmnikacutconveni
      răubeeeblack_eyeblum3roșilăudăroșenieplictiseală
      cenzuratpleasantrysecret2amenințavictorieyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedbun venitKrutoyya_za
      ya_dobryiajutorne_huliganne_othodifludinterdicțieînchide
40 comentariu
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Deci am avut un 2109 pe 2 roți.
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
Hmm ... și iată un alt minus al cameralității :(
+1
răspuns Pentru a cita reclamație
Ar fi putut să îl lase jos din cauza vremii. Între disc și cauciuc intră apă. Se îngheață și coboară noaptea.
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
a parcurs jumătate din țară> 500 km. Zborul este normal. În mijloc, o cameră fără tub mi-a dat drumul, l-am pompat la stația de service, se pare că nu l-am lăsat să plece. Ce s-a întâmplat nu este clar.

Are sens să arunci camerele în urmă sau să le lași să stea?
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Ei bine, nu voi sorta cauciucul altcuiva. Schimbat complet. Apoi a cumpărat un alt cauciuc, rostogolit pe roți. Ie problema era în cauciuc.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Colapsul este adesea necesar cu distanțiere, nu cu dimensiuni native. Rularea este necesară dacă discul este deja într-o stare foarte slabă.
M-am dus la un vecin, i-am scos cele două roți, l-am pus și cum șoptea o bunică.

Este roți sau cauciuc?
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Am Kalina, aceasta este limita ei.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Uzura roților este mai puternică cu un echilibru slab, în ​​special la viteze mari. Din fericire, nu am nicio problemă))
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
Valery, uitat, în față sunt două tubeless.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
A fost o rezervă. Și ce a izbucnit acum 2 săptămâni.Dar sunt tânăr și sărac, dar trebuie să plec. Am mers să săpăm o fântână. Nu mai existau bani pentru vechea fântână, dar aceasta încă nu fusese săpată. A fost mult timp.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
El însuși odată cu un cuțit, o șurubelniță, sferturi, o cheie cu capăt deschis și o astfel de mamă a dezasamblat o cameră veche de spargere și a pus alta în câmp.
Și nu a existat o anvelopă de rezervă ???
Când călătoresc departe, iau două „cârlige” în loc de o roată de rezervă de dimensiuni mari. Ei intră doar în „subsol” în loc de o roată cu dimensiuni întregi ... Deci mai de încredere .. Nu știi niciodată - deodată am proporțional imediat două roți ...
.. Dar aceasta este când departe ... Dar în Belarus nu avem distanțe mari. (Republica în sine este mică). Din satul cel mai provincian până la cea mai apropiată montare a pneurilor - maximum 15 kilometri vor fi.)))
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Și încă nu aveam zăpadă .... Gheațele au fost până la -3. Și zăpada încă nu a căzut ...
Iar ieri și azi - în general +9 ...
+2
răspuns Pentru a cita reclamație
Da, acesta este un disc fără tub.
În sens, nu există cele „fără tub” ... Este universal - cu și fără o cameră foto. Ca toate modernele ...
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Ei bine ... Și asta este totul - de dragul spectacolului !!! Un prieten pe aceeași mașină - 225/45 - 17. Un coșmar !!!))). Glumesc că degeaba a cumpărat anvelope !!! Ați putea face doar două viraje de bandă electrică neagră - și același efect !!!
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Am vara seturi de turnare 195/50 R15, iarna am cumpărat seturi înguste de timbre 175/65 R14.

Nah ... Pentru mine, „normalul” - 205 / 65-15, „îngustul” - 195 / 65-15.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Trebuie să echilibrezi orice roată, altfel capets roată sau mai rău, echipament de rulare.

Roata nu este o capetă. Pur și simplu nu-mi pasă!)))) ... Capetele fără echilibrare vin la rulmentul butucului. În plus, uzura sporită a capetelor tijei și a barelor de stabilizare (dacă există).
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
Am sortat deja trei sedne, una a fost rezolvată, ultima am pierdut. Toate mâinile se sufocau mânios Nu pot merge la vară, așa că nu m-aș fi blocat desigur.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Dmitrij,
Desigur, în condiții dificile și lipsă de serviciu, o cameră este mai bună. El însuși odată cu un cuțit, o șurubelniță, sferturi, o cheie cu capăt deschis și o astfel de mamă a dezasamblat o cameră veche de spargere și a pus alta în câmp.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
popvovka,
Nu a existat doar echilibrarea, a existat alinierea, chiar și rularea discurilor. Apoi, un anvelopă a sfătuit prost să schimbe anvelopele. M-am dus la un vecin, i-am scos cele două roți, l-am pus și cum șoptea o bunică. Deci echilibrarea nu ajută întotdeauna. Apropo, cauciucul era Bel-103.
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
cei care poartă încălțăminte fără șosete merg pe jos xaxa Greu și traumatizant pentru unitate.
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
dracu stie, poate am si eu fara tub? Un disc cu găuri rotunde, în interior sunt câteva coaste. Există un disc cu găuri pătrate, deci nu există margini.




Ei bine, am stat fără aparat de fotografiat, jur)) Am scos anvelopa, dar sfârcul este încă acolo, pot să fac o poză.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Nu am scris asta uneori.
Aveți nevoie de o echilibrare banală în schimbătorul de pneuri de pe computer

Echilibrarea este necesară chiar și atunci când treceți la aceeași anvelopă ca în timp (în sezon). Cel puțin verificați pe stand.
Dar nu așa cum făceau acasă cu camerele de luat vederi, am schimbat cauciucul, am pus camera și am plecat. De curând m-am uitat la un bărbat care se schimbă anvelopele în sine. plecând liniștit de el))) Discurile sunt deformate, dar este normal)))
Trebuie să echilibrezi orice roată, altfel capets roată sau mai rău, echipament de rulare.
Având în vedere că prețul de echilibrare este ieftin în comparație cu reparația.
Am vara seturi de turnare 195/50 R15, iarna am cumpărat seturi înguste de timbre 175/65 R14.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Exact pe un drive obișnuit? Nu poate fi așa.
Puteți pompa cu o pompă obișnuită, sănătatea va crește))
În tubeless, uneori sfârcul este frământat cu sigilant. Sfarcul ține chiar și atunci când anvelopa este scoasă. Sfarcul este împins strâns în ieșirea discului și are o canelură.
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
șoc ... a demontat a doua roată, o voi pune în mână, dar nu am o cameră foto dontknow Pe un disc obișnuit există o cameră fără tub. Și am zburat pe ea să fii sănătos ...

Ce să fac acum? Cum să puneți și să pompați o cameră fără tub? nu există compresor (Încercați benzina? Sau trebuie să dezasamblați roata de rezervă ((
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
Dacă mergeți și „mestecați” o cameră fără tub, nu o veți face pe teren. O cameră poate fi dezasamblată, sigilată cu bandă electrică (la figurat) și conduce acasă.

Există un alt dezavantaj al tubeless, se manifestă atunci când conduce prin murdărie aspră. Între jantă și cauciuc, murdăria se acumulează și roata începe să otrăvească.

A lovit recent o roată, ies, există o mașină pe janta. La 100 de metri de casă, mașina este plină de cumpărături. Ei bine, anvelopa este veche, am scos dracul din această afacere și am condus în casă, pe margine. Amorsa este adevărată. Acum am pus cea de iarnă, dezordonată, camera este ideală. Anvelopa, apropo, este și ea în ordine.


Nu voi argumenta desigur, dar totuși cred că camera pentru condiții dure este mai bună. Mai bine, o cameră fără tub cu o cameră înăuntru.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Apropo, pentru iarnă am Rosava cu aceeași banda de rulare, doar 15 cm. Pentru iarnă am stabilit îngust - 195, și cu vârfuri .. Mai degrabă conduceți cu viteză mică ... Și iarna, nu există viteze mari ... Nici pe autostradă - 100-110, nu mai mult ...

Apropo, nu-mi place profilul scăzut !!! Pe „Omega”, de exemplu, am stat 16 ani jos. Schimbat la „mic, dar mare” - 15.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
popvovka,
Echilibrarea este necesară în ORICE caz !!! ÎNTOTDEAUNA !!!
... Și apoi scrii astfel încât să înțelegi că echilibrarea este necesară doar uneori ...))))) Pe o anvelopă proastă - "kilogram" de marfă ... Pe un bun - câteva grame ...
.. Am avut o singură dată că cele două roți nu au avut nevoie de echilibrare !!!
Desigur, acestea erau roți noi .. Dar, surprinzător, a fost .... "BELSHINA" !!!
... Indiferent cum au condus pe roțile noastre din Belarus, dar acest lucru, se pare, se întâmplă !!! Am cumpărat atunci „acum patru zile” patru roți
.. Adevărat, discurile de pe mașina respectivă (mai exact, nici măcar pe mașină, ci și pe Opel)))) erau titan scumpe (și anume titan, nu aliaj !!!) și erau echilibrate prin frezare fără cauciuc. Și am cumpărat anvelope direct din fabrică, de cea mai înaltă calitate.) Și o pereche a fost complet fără marfă, iar unele minuscule au fost lipite pe a doua .. Cea mai ușoară încărcare a fost tăiată!
... Deci, nu credeți opinia „bine pusă la punct” !!! Noi Belshina este considerat cel mai murdar rahat !!! Dar, dacă îl considerăm aproximativ în aceeași categorie de preț, atunci, de exemplu, nu am avut acest lucru nici cu Rosava, nici cu Matador! - mai aveau nevoie de un pic de echilibru! Dar în țara noastră, aceste mărci sunt considerate mult mai bune decât Belarus !!! Da, și sunt mai scumpe ...
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Chatterul apare atunci când este echilibrat necorespunzător. Spuneți că nu puteți pune camera într-o singură roată, puteți. Aveți nevoie de o echilibrare banală în schimbătorul de pneuri de pe computer. Am condus sâmbătă pe autostrada 80-90 și normele, fără sărituri.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Pe multe mașini moderne, nici măcar o roată de rezervă nu mai există. Există o dokatka. A lovit, a pus o dokatka, a condus la serviciul făcut. Mașinile mai sofisticate sunt agățate de senzori. Și orice dezechilibru asupra acestora este sensibil. Desigur, puteți pune o cameră pe discuri, anvelope noi, dar de ce? Și dacă sculptați din ceea ce este la îndemână .. Am lovit odată cel de-al 9-lea volan la 60-70. S-a dovedit cauciuc. Muscovite sau Lada nu există prea multe diferențe pe care le veți observa.
+1
răspuns Pentru a cita reclamație
Nu ai plecat fără tub - se „trece prin” în postarea ta ...))))
Un pumn bun - și stai pe margine
Este nevoie de o lovitură pentru ca discul să fie îndoit !!! (Sau a izbucnit (în cazul în care aliajul este ușor). Mai mult, o mică adâncitură pe jantă este în regulă! Pneul este alăturat mai jos. Va fi coborât dacă scaunul în sine s-a prăbușit deja („colțul interior” al jantei). N-am văzut niciodată încruntat! deja metalul va fisura ...
Deci, în această privință, atât camera cât și tubulul nu se comportă identic.
și reparați singuri o astfel de roată pe câmp, cât de greu.

Este ușor să reparați un „disc care izbucnește pe o cameră”? ))) Pentru că, doar te apleci și îl nivelezi cu un ciocan .. Și continuă ... Verificat ...
Puteți deteriora cauciucul și acesta nu se va potrivi

Despre ce este vorba ??? Chiar nu înțeleg, KA-A-AK ??? !!!. ...Cum aveți de gând să deteriorați suprafața adiacentă ??? Decupați partea discului cu o râșniță pentru a ajunge la acesta ??? Și apoi acolo pentru a înlocui o dalta și bate cu un ciocan ?? )))
.. Este asa ...
Dar, scuzați-mă, există și un strat subțire de cauciuc și șnur! Până când tăiați cordonul, cauciucul „pokotsanaya” va fi totuși presat și nu va trece !!!
Și cu un cablu tocat, camera nu va economisi! ))))
pompează cum? Benzina?))

.. Prin compresor !!! Cu un compresor obișnuit! ... Chiar și mobilul meu se balansează ... L-am verificat special (Adevărat, este unul cu două pistoane. Este agățat de crocodili pe baterie și nu în bricheta)
Dar este necesar DOAR în cazul montării !!! Când anvelopa a fost scoasă !!! Și pur și simplu dezumflat la zero se leagănă ușor chiar și cu o pompă manuală. (Dacă mai există astfel de masochiste))))
Ei bine, cu o puncție ... puteți, desigur, să răsuciți șurubul auto-tapping.

Iată - BASIC !!! Dacă nu vă răsuciți - puteți pompa și conduce 20 km. Dacă vă răsuciți - puteți sute. Mi s-a întâmplat că nu am avut timp să o montez - am condus aproape o săptămână întreruptă ... o scutur complet complet dimineața. În timpul zilei - pompez de două ori ... Suficient pentru o zi ...
Și câți kilometri puteți parcurge o cameră perforată? )))
Dar dacă o fisură, bump ... kaput.

Dacă bumpul este absolut în regulă .. Aici nu este diferit de camera ... Și dacă fisura - de asemenea. Deoarece camera se strecoară și în fisură ...
O singură diferență este o tăiere laterală superficială. Și apoi, repararea tubeless-ului în acest caz este pur și simplu costisitoare (patch-urile cordiale sunt scumpe). Prin urmare, dacă roata nu mai este în valoare de reparație, puteți lipi camera și "ajunge acolo" ...
..Dar din nou ...
Asta - dacă „trageți în jurul orașului” ... Și pe pistă ... Și cu viteze, chiar acceptabile (120) - este deja înfricoșător cumva pentru astfel de anvelope ...
(Odată ce am călătorit ... Și nu mi-a fost teamă ... Și am împrăștiat-o la 150 .. (Atunci nu a existat "puterea sovietică" ...)) Și când am cumpărat pentru prima dată altele noi, cu un indice de viteză normal și o cale de rulare „de rulare”, am mers imediat la M1 (E30) și am încercat viteza 210 !!! Era tânăr, nebun.))))
Da, iar responsabilitatea a fost mai mică ... Nu-mi pare rău de mine ... Dar atât de înfricoșător, de genul "sunt fără mine" ...
Autorul +2
răspuns Pentru a cita reclamație
Nu știu ce ați găsit cu toții în aceste tubeless ... sunt multe din minusurile lor. O lovitură bună - și stai pe margine și este greu să repari singur o astfel de roată pe câmp. Puteți deteriora cauciucul și acesta nu se va potrivi, dar pompați cum? Benzina?))
Ei bine, cu o puncție ... puteți, desigur, să răsuciți șurubul auto-tapping. Dar dacă o fisură, bump ... kaput.

Le cobor pe toate la fel, IMHO, în funcție de mărimea puncției. Am condus destul de mult pe camerele cu scurgere, pompate periodic.
-1
răspuns Pentru a cita reclamație
Iarna mea a izbucnit la cusătură. Au blocat aparatul foto și normele. Și așa, camerele sunt ieri. Având în vedere prețul de achiziție. Autobuz / unitate și autobuz / cameră / unitate.
Nu am înțeles adevărul întrebării, nu există alte opțiuni pentru cele șase?
Daddy este instalat fără tub de aproximativ 5 ani și sunt mai ieftine pentru buget.
Da, iar tuburile fără tuburi se lasă mai încet dacă se face o puncție, iar cu aparatul foto aproape imediat va agita și anvelopa.
Autorul -1
răspuns Pentru a cita reclamație
Da, ești principalul meu expert
+2
răspuns Pentru a cita reclamație
dar mai bine să întreb

.Cine? Așa-numiții consultanți ???.))). Nu spune !! Nu au studiat nicăieri ...))))
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Eu de la Brest la Moscova de doua ori pe saptamana (!!!!) am calat pe astfel de roti !!! De multe ori au fost probleme ... Dar nu din cauza camerelor, ci pentru că camera coboară imediat, spre deosebire de tubeless .. Odată am observat că spatele a fost coborât doar când am văzut fum în oglindă!)))) Viteza este de aproximativ 140, deci a luat foc ... (Dar atunci a existat o cameră fără tub)))
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
Da, am și eu părerea că sunt aceleași, dar este mai bine să întreb. Călătoriți departe iarna, 500 km, apoi înapoi. Dacă este ceva, Valery, îmi amintesc ....))
+1
răspuns Pentru a cita reclamație
Un consultant din magazin a spus că este ca și cum ar fi introdus camere foto Dar el a scris „dacă este necesar ...”

La naiba, Narod ... Ce sunteți aici, toți atât de tineri, da, fără experiență? )))
Amintiți-vă anilor 90! Mașinile străine au înlocuit rapid Lada ... Și aceste mașini străine erau „cu 10 și mai vechi” ...Apoi, roțile au fost transportate peste graniță de oameni de mâna a doua, pentru că acolo sunt liberi, iar aici oamenii săraci! ))). Cine a cumpărat apoi roți noi ???
Nu au existat inspecții tehnice. Am rulat pe roți până la ultima dată ... Când s-a întâmplat, mai există o cale de rulare, dar din cauza bătrâneții și a faptului că au condus aproape fără aer, a început să fie coborât pe multe, multe micro-găuri, ce au făcut ???
Așa este - au pus camere! Și când discurile s-au aplecat foarte mult, astfel încât a trebuit să-l nivelezi cu un ciocan, ce ai făcut? ... Din nou, au pus camere!
Acum am două agățări de 14 inch ... (mă plimb pe „Sute de piese” de multă vreme ... mi-au plăcut aceste mașini ...))))

Ce fel de aer va rămâne între cameră și anvelopă ??? Dacă discul este „cameră” - nu îl va ține !!! Dacă „tubeless” și ține… atunci, în primul rând, de ce să pui o cameră?))). In al doilea rand .... deci ce urmeaza ??? Cum este diferit aerul din interiorul tubului dintre pneu și cameră diferit de aerul din interiorul camerei ??? )))))

Încă o dată repet - este DOAR în unități !!! Anvelopele sunt la fel !!! (Maximul în care acestea pot diferi de cele lansate în URSS în anii 80 (când nu existau „tubeless”) este o execuție mai detaliată a suprafeței anvelopelor adiacente discului! nimic afectat ...)
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
..

Nu ai văzut niciodată o anvelopă fără tub în cadrul unei campanii. Diagonală dungi convexe și ștergeți camera. De ceva timp, simbioza va exista cu siguranță, dar nu pentru mult timp.


Nu sunt producător de anvelope, dar nu voi spune nicio diferență. de mai multe ori, așa redid a trecut repede și mult.

Mesaj de la fratele2
Nu mă voi certa. DAR a pus camera pe Chayzere în podul Blizak ..... după 2000 km a coborât-o, s-a uitat la camera într-o armătură de pneuri și a izbucnit în lacrimi .... a fost purtată ca o pânză de culoare. El însuși a depășit roțile când tata a trecut testele de conducere și dispozitivul mașinii .... era la 14 ani
aparatul foto a fost frecat deoarece conducea pe o anvelopă plată sau nu respecta presiunea. dacă roata este umflată normal, presiunea apasă camera pe anvelopă, astfel încât să nu se miște și să nu se frece.
Ultima modificare de JZ @; 12/09/2012 la 03:54.
-
Autorul 0
răspuns Pentru a cita reclamație
Citat: Valery
Nu diferă în nimic ... aici este în designul discurilor, nu al anvelopelor ...
Pune camere și nu te deranja ...


Da, am și eu o astfel de părere. Un consultant din magazin a spus că este ca și cum ar fi introdus camere foto Dar el a scris „dacă este necesar ...”

Am citit filme horror pe internet, spunând că aparatul foto freacă un astfel de autobuz și apoi îl sfâșie. Întrebarea este de ce freacă? Anvelopa este strânsă între cameră și cea din cauza aerului rămas?
Se presupune că interiorul unei astfel de anvelope poate avea o acoperire aspră, ceea ce va duce, de asemenea, la uzură.

Nu știu cine să creadă (din camera de iarnă există doar BT-6, dar suge complet, este mai bine să conduci pe discuri.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Nu diferă în nimic ... aici este în designul discurilor, nu al anvelopelor ...
Pune camere și nu te deranja ...

Categorii de bricolaj

Vă sfătuim să citiți:

Înmânează-l pentru smartphone ...