Vehiculele electrice încet câștigă din ce în ce mai multă popularitate. Rămâne doar să așteptăm puțin, iar acum vom fi cu toții disecți la motociclete electrice, mașini și alte echipamente. Iar cei care nu doresc să aștepte, doar să ridice și să facă vehicule electrice aici și acum.
Ca exemplu, vom analiza instrucțiunile pentru fabricarea unei mini-motociclete care circulă cu electricitate. Viteza acestei unități este de aproximativ 50 km / h, ceea ce este destul de mult pentru un bully atât de mic. Motorul folosit produce 1,6 kW de putere și este alimentat cu o tensiune de 48V.
Întreaga structură nu va fi complicată, dar va trebui să cumpărați ceva. Veți avea nevoie de roți de la un scuter sau motocicletă, precum și un motor, baterii și multe altele. Să luăm în considerare mai detaliat cum să facem un monstru atât de mic.
Materiale și instrumente pentru care autorul a folosit de casă:
Lista materialelor:
- baterii (autorul a folosit 4 bucăți de 12V);
- ;
-
- metal cu frunze;
- rulmenți;
- tevi de otel;
- țevi pătrate de oțel;
- suruburi cu piulițe;
- două amortizoare;
- placaj.
De asemenea, fire, lipici, vopsea, întrerupătoare și alte lucruri mărunte.
Lista instrumentelor:
-
- sudura;
- ferăstrău mitral (de dorit să aibă);
- linie de construcție;
- cleme;
- puzzle;
- foraj.
Procesul de fabricare a motocicletelor:
Primul pas. Facem un compartiment pentru baterii
În primul rând, începem să fabricăm compartimentul bateriei în conformitate cu schema. Compartimentul trebuie să fie destul de mare și puternic, trebuie să găzduiască 4 baterii, care cântăresc foarte mult. Autorul său este din tablă de oțel. Tăiem piesa de prelucrat, ca în autor, și doar îndoaie marginile și obținem un recipient. Trageți articulațiile cutiei, cusăturile trebuie să fie puternice.
Deoarece compartimentul face parte din cadru, acesta trebuie consolidat. În acest scop, autorul a folosit țevi pătrate de oțel. Decupă segmentele necesare și scaldă cutia într-un cerc.
Pasul doi Axa de conectare
Cadrul asigură prezența amortizoarelor, în legătură cu acesta, furca din spate este mobilă. Pentru a rezolva această problemă, luăm o bucată de țeavă de oțel și presăm în două rulmenți pe ambele părți, nu uitați să le ungeți bine. Se sudează această conductă cu rulmenți la conductă cu ajutorul țevilor pătrate de oțel.
Pasul trei Realizarea furcii din spate
Intreaga furculita din spate este realizata din tevi patrate de otel. Tăiați bucățile necesare pe lungime și sudați în perechi pentru a obține o rigiditate ridicată.Capetele mufelor pe care trebuie să le faceți plane pentru a instala axa. Folosim șlefuitor și sudură. Bare suduri și găuri pentru axa roții.
Se sudează o bucată de țeavă pătrată în centrul furcii, aceasta va ține ambele manete ale furcii împreună. De asemenea, trebuie să sudați un suport pentru instalarea motorului la furcă și suporturi pentru instalarea amortizoarelor. De asemenea, sunt fabricate din țevi pătrate.
La sfârșit, îngustăm dopul și sudăm plăci groase de oțel în care găurile sunt pre-găurite. Acum, cu ajutorul acestor „urechi”, fixăm dopul din spate pe compartimentul bateriei, folosind un șurub lung cu piuliță cu diametru mare.
Pasul patru Montajul final al cadrului posterior
Veți avea nevoie de două conducte pătrate lungi. Sudează-le la compartimentul bateriei într-un unghi, astfel încât să poți atașa amortizoarele furcii din spate la ele. Fixați cadrul din spate cu conducte, astfel încât cadrul să poată suporta cu ușurință greutatea umană. Fixați amortizoarele cu șuruburi și piulițe.
Pasul cinci Față de furcă frontală
Pentru fabricarea furcii frontale, se pot folosi țevi, iar chiar și aluminiu este potrivit, acest lucru va facilita proiectarea. Va fi nevoie și de placaj, din acesta facem paranteze care vor ține două conducte împreună.
Se poate instala furcă frontală. Se sudează un suport cu o conductă prin care este atașat ștecherul frontal la partea din față a compartimentului bateriei. În această țeavă există rulmenți. Nu uitați că dopul trebuie să se sprijine pe ceva, așa că puneți șaibele bune între placaj și conductă. Fixați furca folosind o vedere lungă cu o piuliță cu diametru mare.
În ceea ce privește volanul, este foarte simplu. Veți avea nevoie de două bucăți dintr-o țeavă rotundă obișnuită la care trebuie să sudați clemele. Instalăm conductele pe dop și strângem șuruburile cu piulițe. Volanul cu furculita asamblata!
Pasul șase Pictura!
O motocicletă gata pentru asamblare, rămâne să picteze elementele cadrului. Mai întâi, grund metalic, apoi vopseați în orice culoare doriți.
Al șaptelea pas. Asamblați o motocicletă
Ajungând la montajul motocicletei. În primul rând, instalați motorul, lanțul și roata din spate. Aplicați tensiunea la motor, trebuie să vă asigurați că circuitul nu zboară, nu există bătaie și așa mai departe. Dacă totul funcționează bine, mergeți mai departe.
Realizați o cutie pentru controler și alte elemente electronice. Autorul îl face din tablă și îl fixează pe partea inferioară a compartimentului bateriei.
În plus, autorul a decis să facă singur un panou de control, acesta constând din trei comutatoare de comutare. Un comutator de comutare este aprinderea, va opri instantaneu puterea în caz de ceva. Celelalte două sunt moduri de mișcare. Există un mod de conducere liniștit, precum și sport, în care motocicleta se mișcă cu o viteză de 20 până la 50 km / h.
Sub comutatoarele de comutare, faceți o paranteză, este confecționată dintr-o bucată de placă de oțel, care se îndoaie sub forma literei "P". Foram găuri și instalăm comutatoare de comutare.
Conectează tot ce ai nevoie electronică, instalați stiloul electronic electronic cu gaz și bateriile. Dar nu te grăbi să mergi! Sistemul de frână nu este încă instalat pe motocicletă. Autorul a folosit roțile de la un scuter sau alte echipamente similare. Există discuri de frână, pentru acestea sunt instalate butelii hidraulice de frână. Transportăm conducte de frână și fixăm mânerele pe volan. Cel puțin, trebuie să efectuați cel puțin o frână pentru o probă.
Asta-i tot, dispozitivul este pregătit pentru luptă! De ce este capabil, urmăriți videoclipul. Dacă doriți, îl puteți echipa cu un far, un semnal, semnalele de rotație și un stop.