Dacă aveți un moped vechi și nu știți că puteți face ceva interesant cu acesta, puteți instala un motor electric pe el. Desigur, aceasta nu este cea mai bună opțiune pentru inginerie electrică, deoarece ciclomotorul este prea greu, este mai bine bicicletadar autorul nostru a decis să încerce. Cea mai mare problemă va fi sursa de energie, cu cât este mai mică și mai puternică, cu atât este mai scumpă.
Materiale și instrumente pentru de casă:
- motor electric (autorul a folosit MY1020 48V 1000W);
- baterie (autorul a folosit celule de litiu de la laptopuri);
- incarcator 48V;
- chei, șurubelnițe, șuruburi cu piulițe, fire și multe altele.
În plus, un motor de control va fi necesar pentru motor, deoarece fără el, bateria se va descărca foarte repede. În plus, controlerul nu trebuie să permită descărcarea profundă a bateriilor, altfel acestea vor defecta rapid.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Îndepărtăm toate inutile
În primul rând, va trebui să îndepărtați tot ceea ce este de prisos din moped pentru a face loc noului echipament și a reduce greutatea echipamentului. În primul rând, autorul și-a luat locul și apoi motorul pe benzină. De asemenea, este necesar să eliminați lanțul de acasă și pinioanele. Restul este despre lucrurile mărunte. Scoateți maneta ambreiajului și butonul de control al clapetei de accelerație. În schimb, va trebui să puneți butonul de comandă al motorului electric.
Pasul doi Pregătirea bateriei
În acest pas, pregătim bateria. Cea mai ieftină opțiune este o baterie cu plumb acid, dar dezavantajul ei este că are multă greutate. Autorul a cumpărat baterii cu litiu pentru laptopuri, au fost instalate un număr de 13 rânduri de 5 celule la rând. În total, tensiunea a fost de 48,1 V.
Alegerea unui număr atât de mare de celule se datorează faptului că pe produsul de casă este instalat un motor destul de puternic, care consumă 1000W la o tensiune de 48V. Conform ideii, bateria ar trebui să fie suficientă pentru o distanță de 20-30 km.
Pasul trei Instalați motorul electric
Pentru a instala motorul electric va trebui să realizați un suport special, dar pentru aceasta este posibil să aveți nevoie de sudură, un polizor și alte unelte.Autorul a acționat mai simplu și a făcut o montura de lemn.
Fixați motorul în siguranță, trebuie să vă asigurați, de asemenea, că acționarea și pinionul acționat sunt în același plan.
La sfârșitul acestei etape, autorul stabilește un lanț. Lanțul este folosit nativ, numai că va trebui să fie scurtat sub noul motor. În acest caz, trebuie să selectați pinionul motorului prin pasul lanțului. În ceea ce privește raporturile, pinionul principal are 9 dinți, iar cel condus (spate) 44. Acest raport vă permite să vă deplasați pe un electricoped cu o viteză de 53 km / h.
După conectarea regulatorului, puteți conecta butonul de comandă al motorului, precum și frâna electrică. În ceea ce privește „accelerația”, este un potențiometru, datorită căruia se reglează viteza. Ei bine, în ceea ce privește frâna, motorul electric în sine poate fi folosit ca frână prin închiderea contactelor de alimentare, dar este mai bine să folosiți un rezistor. În cel mai bun caz, este mai bine să folosiți motorul la frânare ca o modalitate de încărcare a bateriilor.
Pasul patru Compartimentul bateriei și protecția motorului
Pentru a instala în siguranță bateria, faceți o carcasă pentru ea Autorul a realizat dintr-o foaie de aluminiu grosime de 0,5 mm, precum și din colțuri. Acolo unde instalați bateria, decideți, totul depinde de caracteristicile cadrului mopedului. Cel mai adesea sunt instalate pe portbagajul posterior, autorul are acest spațiu sub scaun.
De asemenea, aveți grijă să protejați motorul, cel puțin, acesta nu ar trebui să zboare murdăria și apa, deoarece va eșua rapid. Capacul de protecție poate fi realizat din tablă zincată sau aceeași foaie de aluminiu.
Pasul cinci Testare și concluzii
Asamblarea finală a produsului de casă nu este încă finalizată, un pic mai târziu autorul a instalat un far pe transport. În ceea ce privește datele tehnice, viteza maximă este de 50 km / h, dar accelerația este lentă. Puteți face ca tehnica să accelereze mai repede, dar acest lucru va duce la o descărcare mai intensă a bateriei.
Este util pentru un tehnician să aibă un controlor care contează și afișează nivelul bateriei, astfel încât să înțelegeți cât mai multe puteți merge pe o pedală electrică.
